Vyhláška ministra dopravy a spojov o úprave mzdových podmienok pre vodičov cestných motorových vozidiel, závozníkov a sprievodcov autobusov 42/1962 účinný od 11.08.1968 do 31.12.1968

§ 2
Mzdové tarify

(1)
Pre odmeňovanie práce v časovej a úkolovej mzde platia ďalej uvedené mzdové tarify. Vodičov, sprievodcov a závozníkov možno odmeňovať podľa ďalej uvedených mesačných taríf, len pokiaľ je to z hľadiska mzdovej praxe účelné a administratívne jednoduchšie. Okruh týchto pracovníkov a podmienky pre používanie mesačných taríf určuje vedúci organizácie. Pri určení základnej mzdy v rámci rozpätia sa prihliada na to, či ide o vodiča opravára alebo neopravára.

Mzdové tarify opravári hodinové*)neopravári mesačnév rozpätí a) vodiči nákladných automobilov o užitočnom zaťažení - do 4,4 ton 5,75 5,20 990-1210 - do 10,9 ton 6,50 5,75 1120-1360 - od 11,0 ton 7,35 6,50 1270-1550 b) vodiči kolesových traktorov a ťahačov o výkone motora - do 90 k 5,75 5,20 990-1210 - do 179 k 6,50 5,75 1120-1360 - od 180 k 7,35 6,50 1270-1550 c) vodiči autobusov o užitočnom zaťažení - do 4,4 ton 6,50 1120-1360 - od 4,5 ton 7,35 1270-1550 d) vodiči osobných a dodávkových automobilov - 990-1210 e) sprievodcovia autobusov a závozníci pridelení k automobilom všetkých značiek 5,05 870-1070
(2)
Vodič-opravár musí byť buď vyučeným automechanikom alebo musí byť zaučený v dielni a kvalifikačnou skúškou musí preukázať, že okrem zručností predpísaných pre vodiča-neopravára vie samostatne vykonávať bežné opravy motorového vozidla a pravidelnú kontrolu všetkých jeho častí, demontovať, opraviť a montovať jednotlivé skupiny a podskupiny vozidla a vykonávať potrebné úpravy dielcov a súčastí. Ak vodič-opravár zverené vozidlo neudržiava v riadnom technickom stave, môže sa mu táto jeho kvalifikácia odňať.
Vodič-neopravár musí vedieť pripraviť vozidlo na jazdu, obsluhovať, ošetrovať a mazať jeho časti podľa príslušných predpisov, vrátane odstránenia jednoduchých porúch, vyskytujúcich sa na vozidle.
Okrem vedenia vozidla musí vodič vykonávať jeho denné ošetrenie (vodič-opravár aj potrebné bežné opravy) a nakladať a vykladať prepravovaný tovar na vozidlo a z vozidla, pokiaľ z dôvodu bezpečnosti prepravy nie je jeho účasť na nakladaní a vykladaní výnimočne vylúčená.
(3)
Závozník jazdí s vodičom, nakladá a skladá rôzne hmoty a výrobky podľa sprievodných dokladov. Musí poznať prepravný poriadok a predpisy, vedieť nakladať a skladať rôzne druhy hmôt a výrobkov a zabezpečiť ich proti poškodeniu, ovládať jednoduché zdvíhacie a nakladacie zariadenia a pomôcky pre nakladanie a vykladanie, vedieť preberať a odovzdávať tovar podľa sprievodných dokladov a vypomáhať vodičovi jednoduchými prácami pri odstraňovaní porúch.
(4)
Sprievodca autobusov vybavuje cestujúcich, batožiny a autobusový tovar, vyberá cestovné, poplatky a náhrady určené tarifou, ukladá batožiny a autobusový tovar do vyhradeného priestoru, sprevádza cestujúcich počas jazdy v autobuse alebo prívese a zodpovedá za ich bezpečnosť. Udržuje vozidlo v čistote. Musí poznať prepravný poriadok, cestovný poriadok, tarifné ustanovenia o určení cestovného, poplatkov a náhrad, vedieť bezpečne uložiť batožiny vo vozidle alebo v priestoroch pre ne vyhradených a vypomáhať vodičovi jednoduchými prácami pri odstraňovaní porúch.
(5)
Vodičom špeciálnych cestných motorových vozidiel sa určí mzdová tarifa podľa skupiny užitočného zaťaženia nákladných automobilov, do ktorej patrí podvozok (chassis) špeciálneho vozidla. Autožeriavy, autobagre a dumpre sa nepovažujú za špeciálne cestné motorové vozidlá v zmysle tejto vyhlášky.
Ťažné vozidlá pre návesy (ťahače) sa posudzujú ako traktory a zaraďujú sa podľa výkonu motora v koňoch.
Vodičom automobilov s karosériou typu Stationvagón sa určí mzdová tarifa pre vodičov osobných automobilov alebo pre vodičov dodávkových automobilov, a to podľa prevádzkového použitia automobilov, ktoré prevažuje.
(6)
Práca na bežných opravách a plánovanej údržbe motorových vozidiel a prívesov odmeňuje sa príslušnou mzdovou tarifou vodiča alebo závozníka. Za práce pri ošetrovaní motorových vozidiel a prívesov (denná obsluha, čistenie, umývanie a mazanie) možno určiť paušálnu odmenu.

*)  Hodinové tarify sú uvedené pre 44 hod. pracovný týždeň. Pri skracovaní pracovného času sa použijú tarify ustanovené príslušnými predpismi pre skracovanie pracovného času a pre úpravu pracovných a prevádzkových režimov. *)  Vyhláška Štátnej mzdovej komisie č. 77/1954 Ú. l. (č. 96/1954 Ú. v.) o náhrade zárobku zamestnancom za dni pracovného pokoja a o odmene za prácu v týchto dňoch. *)  Zavedením prémie podľa prílohy č. 3 stráca účinnosť úprava ministra dopravy z 1. decembra 1958 o prémiovaní vodičov a niektorých iných pracovníkov za hospodárnu prevádzku cestných vozidiel pre motorovú dopravu. *)  Na substráty balené v nepriedušných obaloch (napr. v kovových, drevených, sudoch a pod.) príplatok neprislúcha. *)  Zákon č. 91/1918 Zb. o osemhodinovom pracovnom čase a zákon č. 45/1956 Zb. o skrátení pracovného času.