„(10)
Stacionárna stanica technickej kontroly môže byť okrem priestorov podľa odseku 1 písm. a) vybavená aj vonkajším priestorom na vykonávanie technickej kontroly administratívnej (ďalej len „vonkajší priestor“). Vonkajší priestor musí byť vybavený technologickým vybavením podľa § 20 ods. 1 písm. k) a nevzťahujú sa naň požiadavky podľa odsekov 2 a 3. Ak vonkajší priestor zriadi oprávnená osoba technickej kontroly na existujúcom pracovisku stacionárnej stanice technickej kontroly, počiatočné overenie podľa § 2 ods. 1 písm. b) sa nevykoná; plnenie podmienok sa overí pri najbližšom priebežnom overení podľa § 3.“.

„(3)
Základné školenie okrem základných tém podľa odseku 1 môže obsahovať aj rozšírené zameranie na vykonávanie technickej kontroly na vydanie prepravného povolenia v rozsahu šiestich vyučovacích hodín teoretickej výučby so zameraním na
a)
právne predpisy upravujúce vykonávanie technickej kontroly na vydanie prepravného povolenia,

b)
metodiky a metódy používané pri technickej kontrole na vydanie prepravného povolenia,

c)
praktické ukážky z vykonávania technickej kontroly na vydanie prepravného povolenia, vyhodnocovanie a vyznačovanie výsledku hodnotenia technickej kontroly na vydanie prepravného povolenia do dokladov.“.

Doterajšie odseky 3 až 6 sa označujú ako odseky 4 až 7.

„(4)
Rozširovacie školenie na vykonávanie
a)
technickej kontroly na prepravu nebezpečných vecí zahŕňa 32 vyučovacích hodín teoretickej výučby a 40 vyučovacích hodín praktického výcviku na kontrolnej linke stanice technickej kontroly so zameraním podľa odseku 1 a so zameraním na
1.
právne predpisy upravujúce vykonávanie technickej kontroly na prepravu nebezpečných vecí,

2.
metodiky a metódy používané pri technickej kontrole na prepravu nebezpečných vecí,

3.
praktické ukážky z vykonávania technickej kontroly na prepravu nebezpečných vecí, vyhodnocovanie a vyznačovanie výsledku hodnotenia technickej kontroly na prepravu nebezpečných vecí do dokladov,

b)
technickej kontroly na vydanie prepravného povolenia zahŕňa 32 vyučovacích hodín teoretickej výučby a 40 vyučovacích hodín praktického výcviku na kontrolnej linke stanice technickej kontroly so zameraním podľa odseku 1 a so zameraním na
1.
právne predpisy upravujúce vykonávanie technickej kontroly na vydanie prepravného povolenia,

2.
metodiky a metódy používané pri technickej kontrole na vydanie prepravného povolenia,

3.
praktické ukážky z vykonávania technickej kontroly na vydanie prepravného povolenia, vyhodnocovanie a vyznačovanie výsledku hodnotenia technickej kontroly na vydanie prepravného povolenia do dokladov,

c)
technickej kontroly pravidelnej z dôvodu zmeny rozsahu vodičského oprávnenia technika alebo z dôvodu zmeny rozsahu osvedčenia technika o ďalšie kategórie vozidiel so zameraním podľa odseku 1 zahŕňa
1.
16 vyučovacích hodín teoretickej výučby a 20 vyučovacích hodín praktického výcviku na kontrolnej linke stanice technickej kontroly pre kategórie vozidiel L, M1, N1, O1 a O2,

2.
32 vyučovacích hodín teoretickej výučby a 40 vyučovacích hodín praktického výcviku na kontrolnej linke stanice technickej kontroly pre kategórie vozidiel M2, M3, N2, N3, O3, O4, T, C, R, PS a LS.“.

„13.1.8
Ak to elektronické rozhranie vozidla umožňuje, čítačka musí načítať a zaslať do celoštátneho informačného systému údaje získané za skutočných jazdných podmienok podľa osobitného predpisu.13a)“.

Poznámka pod čiarou k odkazu 13a znie:

„13a) Čl. 10 vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2021/392 zo 4. marca 2021 o monitorovaní a vykazovaní údajov týkajúcich sa emisií CO2 z osobných vozidiel a ľahkých úžitkových vozidiel podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/631 a o zrušení vykonávacích nariadení Komisie (EÚ) č. 1014/2010, (EÚ) č. 293/2012, (EÚ) 2017/1152 a (EÚ) 2017/1153 (Ú. v. EÚ L 77, 5. 3. 2021).“.