Nařízení 365/2005 o emisích znečišťujících látek ve výfukových plynech zážehových motorů některých nesilničních mobilních strojů účinný od 01.01.2006
| Schválené: | 17.08.2005 |
| Účinnost od: | 01.01.2006 |
| Autor: | Vlády České republiky |
| Oblast: | Státní dozor. Státní dohled. Administrativní dozor., Technická normalizace a typizace. ČSN a ON., Dopravní prostředky. Motorová vozidla. Jízdní kola., Exhalace. Emise. Imise. |
| Zobraziť iba vybrané paragrafy: | Zobrazit |
Vláda nařizuje podle § 22 k provedení § 12 odst. 1 písm. a) až c) a § 13 odst. 2 zákona č. 22/1997 Sb., o technických požadavcích na výrobky a o změně a doplnění některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů, (dále jen "zákon o technických požadavcích na výrobky") a k provedení zákona č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích a o změně zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla), ve znění zákona č. 307/1999 Sb., (dále jen "zákon o schvalování technické způsobilosti vozidel"):
§ 1
Předmět úpravy
(1) Toto nařízení zapracovává příslušné předpisy Evropských společenství1)a upravuje požadavky na přípustné emise znečišťujících látek ve výfukových plynech zážehových motorů mobilních strojů a zařízení, které nejsou určeny k pohybu na pozemních komunikacích, dále pomocných motorů montovaných do zařízení v silničním vozidle, zvláštním vozidle, plavidle, motorovém vozu nebo ve speciálním drážním vozidle (dále jen "drážní vozidlo") s netto výkonem 19 kW a menším (dále jen "mobilní stroj").
(2) Mobilními stroji se zážehovými motory jsou například
(3) Toto nařízení se nevztahuje na zážehový motor, který je určen k pohonu:
(4) Tímto nařízením nejsou dotčeny jiné technické požadavky na mobilní stroje stanovené zvláštními právními předpisy2).
§ 2
Vymezení pojmů
(1) V tomto nařízení se rozumí
(2) Pro účely stanovení emisí znečišťujících látek ve výfukových plynech jsou malé zážehové motory mobilních strojů rozděleny do dvou kategorií
(3) Kategorie motorů mobilních strojů SH a SN se dále rozdělují do sedmi tříd podle zdvihového objemu, třída
§ 3
Motor určený do mobilního stroje a jeho konstrukční části, které mohou ovlivňovat emise znečišťujících látek ve výfukových plynech, jejichž mezní hodnoty pro třídu motoru a příslušný emisní stupeň stanovuje toto nařízení v příloze č. 2, musí být konstruovány, vyráběny a smontovány tak, aby emise znečišťujících látek ve výfukových plynech takového motoru při uvedení do provozu mobilního stroje nepřekročily stanovené mezní hodnoty a u motoru emisního stupně II je nepřekročily po dobu určenou v bodu 4 přílohy č. 4 k tomuto nařízení.
Podrobnosti schvalování typu
§ 4
(1) Pro každý typ motoru nebo rodinu motorů, které mají být schváleny, musí být předložena samostatná žádost.
(2) Schvalovací dokumentace musí obsahovat doklady uvedené v informačním dokumentu, jehož vzor je uveden v příloze č. 4 k tomuto nařízení.
§ 5
Schvalovací orgán přidělí schválenému typu motoru nebo rodině motorů číslo schválení podle přílohy č. 6 k tomuto nařízení a uvede je v certifikátu ES schválení typu, jehož vzor je uveden v příloze č. 5 k tomuto nařízení.
§ 6
Při změně rozhodnutí o schválení technické způsobilosti typu motoru nebo rodiny motorů schvalovací orgán upraví schvalovací dokumentaci společně s jejím seznamem a změny v ní vyznačí. Po nabytí právní moci rozhodnutí o změně schválení schvalovací orgán vyznačí ve schvalovací dokumentaci datum nabytí právní moci tohoto rozhodnutí.
§ 7
Postupy při zkoušce zážehového motoru
Emise znečišťujících látek ve výfukových plynech zážehových motorů mobilních strojů zjišťuje technická zkušebna. Při zkoušce zážehového motoru technická zkušebna
§ 8
Stanovené označení motorů mobilních strojů
(1) Výrobce umístí na každý zážehový motor mobilního stroje vyrobený ve shodě se schváleným typem základní označení stanovené v příloze č. 1 k tomuto nařízení.
(2) Náhradní zážehový motor mobilního stroje musí být označen nejméně stupněm emisních vlastností, které plnil původní motor, k jehož výměně má být náhradní motor použit. Na motoru musí být umístěn štítek s textem "Náhradní motor", nebo musí být tento text uveden v příručce pro uživatele k náhradnímu motoru.
Přechodná ustanovení
§ 9
(1) Schvalovací orgán rozhodne ode dne nabytí účinnosti tohoto nařízení o schválení typu nebo jeho rozšíření pro zážehový motor třídy SN:3, SN:4, SH:1, SH:2 a SH:3 mobilního stroje, pokud tento motor plní požadavky tohoto nařízení a emise znečišťujících látek ve výfukových plynech odpovídají emisním vlastnostem motoru stanoveným v bodu 2 přílohy č. 2 k tomuto nařízení.
(2) Schvalovací orgán rozhodne ode dne nabytí účinnosti tohoto nařízení o schválení typu nebo jeho rozšíření pro zážehový motor třídy SN:1 a SN:2 mobilního stroje, pokud tento motor plní požadavky tohoto nařízení a emise znečišťujících látek ve výfukových plynech odpovídají emisním vlastnostem motoru stanoveným v bodu 3 přílohy č. 2 k tomuto nařízení.
(3) Zážehový motor mobilního stroje třídy SN a SH nelze po uplynutí šesti měsíců ode dne nabytí účinnosti tohoto nařízení uvést na trh, pokud tento motor neplní požadavky podle odstavců 1 a 2, nejde- -li o mobilní stroj nebo zážehový motor mobilního stroje určený pro vývoz do státu, který není členským státem Evropské unie.
(4) Schvalovací orgán rozhodne o schválení typu, nebo jeho rozšíření, pro zážehový motor mobilního stroje třídy
(5) Zážehový motor mobilního stroje třídy
§ 10
(1) Požadavky uvedené v § 9 odst. 1 až 3, týkající se emisních vlastností podle bodů 2 a 3 přílohy č. 2 k tomuto nařízení pro potřeby schvalování typu, jeho rozšiřování nebo uvedení na trh, se na zážehové motory mobilních strojů vyrobené před účinností tohoto nařízení vztahují po 1. srpnu 2006.
(2) Pro zážehové motory mobilních strojů vyrobené před daty uvedenými v § 9 odst. 4 a 5 se lhůty týkající se emisních vlastností podle bodů 2 a 3 přílohy č. 2 k tomuto nařízení pro potřeby schvalování typu, jeho rozšiřování nebo uvedení na trh, prodlužují o 2 roky.
(3) Požadavky uvedené v § 9 odst. 2 a 3, týkající se emisních vlastností podle bodu 3 přílohy č. 2 k tomuto nařízení pro potřeby schvalování typu, jeho rozšiřování nebo uvedení na trh, se na zážehový dvoudobý motor třídy SN:1 a SN:2 umístěný ve sněhové fréze vztahují po 1. srpnu 2007.
(4) Pro zážehové motory v těchto mobilních strojích:,
(5) Požadavky uvedené v § 9 odst. 2 a 3, týkající se emisních vlastností podle bodu 3 přílohy č. 2 k tomuto nařízení pro potřeby schvalování typu, jeho rozšiřování nebo uvedení na trh, se na zážehové motory třídy SN:1 a SN:2 vyráběné výrobcem malých sérií zážehových motorů vztahují po 1. srpnu 2007.
(6) Pro zážehové motory mobilních strojů vyráběné výrobcem malých sérií zážehových motorů se lhůty uvedené v § 9 odst. 4 a 5, týkající se emisních vlastností podle bodů 2 a 3 přílohy č. 2 k tomuto nařízení pro potřeby schvalování typu, jeho rozšiřování nebo uvedení na trh, prodlužují o 3 roky.
§ 11
Účinnost
Toto nařízení nabývá účinnosti dnem 1. ledna 2006.
Ing. Paroubek v. r.
Předseda vlády
Ing. Šimonovský v. r.
Místopředseda vlády a ministr dopravy
Příl.1
OZNAČENÍ MOTORŮ
2. Základní označení motoru musí mít trvanlivost po dobu životnosti tohoto motoru, musí být čitelné a nesmazatelné; jestliže se použijí k základnímu označení motoru nálepka nebo štítek, jejich připojení musí být trvanlivé po dobu životnosti motoru a při pokusu o jejich odstranění musí dojít k jejich zničení, nebo se údaje na nich vyznačené musí stát nečitelnými.
3. Základní označení musí být umístěno na části motoru, která je nezbytná pro normální provoz a která normálně nevyžaduje výměnu v průběhu životnosti tohoto motoru. Základní označení musí být umístěno na motor s namontovanými všemi pomocnými zařízeními nutnými pro jeho provoz tak, aby bylo dobře viditelné pro osobu o průměrné velikosti.
4. Každý motor, popřípadě příslušný mobilní stroj musí být opatřen, kromě základního označení, doplňkovým odnímatelným štítkem z trvanlivého materiálu, který musí obsahovat všechny údaje o motoru podle bodu 1; doplňkový štítek se umístí tak, aby údaje na něm byly dobře viditelné pro osobu o průměrné velikosti po namontování motoru do mobilního stroje.
5. Umístění základního označení motoru mobilního stroje výrobce specifikuje v informačním dokumentu, který je uvedený v bodu 3. přílohy č. 4 k tomuto nařízení. Schvalovací orgán toto umístění specifikuje v certifikátu ES schválení typu motoru, jehož vzor je uvedený v příloze č. 5 k tomuto nařízení.
6. Dříve, než motor opustí výrobní linku, musí být opatřen základním označením.
Příl.2
MEZNÍ HODNOTY EMISÍ ZNEČIŠŤUJÍCÍCH LÁTEK,
PODMÍNKY JEJICH ZJIŠTĚNÍ, DODRŽENÍ A POSUZOVÁNÍ SHODNOSTI VÝROBY
Tabulka č. 1
------------------------------------------------------------------
Motor Oxid Uhlovodíky Oxidy Součet emisí
třída uhelnatý (HC) dusíku uhlovodíků
(CO) (NOx) a oxidů dusíku
(HC + NOx)
[g/kWh] [g/kWh] [g/kWh] [g/kWh]
------------------------------------------------------------------
SH:1 805 295 5,36
------------------------------------------------------------------
SH:2 805 241 5,36
------------------------------------------------------------------
SH:3 603 161 5,36
------------------------------------------------------------------
SN:1 519 50,0
------------------------------------------------------------------
SN:2 519 40,0
------------------------------------------------------------------
SN:3 519 16,1
------------------------------------------------------------------
SN:4 519 13,4
------------------------------------------------------------------1. Emise plynných znečišťujících látek z motoru předaného ke zkouškám se měří postupy v souladu s tímto nařízením. V případě stupně I emisních vlastností zážehového motoru jsou naměřené hodnoty znečišťujících látek porovnány s limitními hodnotami uvedenými v bodu 2 tabulky č. 1. V případě stupně II emisních vlastností jsou naměřené hodnoty nejdříve korigovány a takto upravené hodnoty jsou porovnány s limitními hodnotami uvedenými v bodu 3 v tabulce č. 2.
2. Stupeň I emisních vlastností zážehového motoru mobilního stroje.
3. Stupeň II emisních vlastností zážehového motoru mobilního stroje.
4. V případě stupně II emisních vlastností nesmějí naměřené a korigované emise znečišťujících látek ve výfukových plynech zážehového motoru mobilního stroje přesáhnout hodnoty uvedené v tabulce č. 2, a to po celou dobu stanovenou pro příslušnou třídu a kategorii životnosti emisních vlastností tohoto motoru. Motory mobilních strojů se rozdělují do třech kategorií doby životnosti emisních vlastností podle doby stálosti svých emisních vlastností. O zařazení motoru do příslušné kategorie doby životnosti emisních vlastností rozhoduje jeho výrobce. Kategorie doby životnosti emisních vlastností zážehových motorů mobilních strojů jsou stanoveny takto:
5. Korigované emise znečišťující látky se v případě stupně II emisních vlastností motoru vypočtou vynásobením naměřené hodnoty příslušným faktorem zhoršení, kterým je číslo větší než 1. Velikost faktoru zhoršení závisí na druhu znečišťující látky, na kategorii a třídě motoru. Faktor zhoršení se určuje podle přílohy č. 8 k tomuto nařízení a jeho hodnota je stanovena v rozmezí hodnoty 1,1 až 2,1.
6. Podmínky dodržení emisních vlastností
Vzorec pro výpočet statistického faktoru při počtu měření n >=0,860 20: k = ----------- odmocnina n
Příl.3
PARAMETRY DEFINUJÍCÍ RODINU MOTORŮ A STANOVENÍ
ZÁKLADNÍHO MOTORU
1. Rodina motorů
Do rodiny motorů je možné začlenit pouze motory, které mají z hlediska emisí znečišťujících látek ve výfukových plynech podobné vlastnosti. Rodina motorů je určena konstrukčními parametry, které jsou společné pro motory zařazené do rodiny. U některých motorů se různé konstrukční parametry mohou navzájem ovlivňovat. Při zařazení motoru do rodiny je nutné uplatnit znalosti o vzájemném ovlivňování konstrukčních parametrů posuzovaného motoru.
2. Volba základního motoru
Příl. 4
INFORMAČNÍ DOKUMENT A JEHO PŘÍLOHY
2. Vzor formuláře informačního dokumentu
------------------------------------------------------------------
INFORMAČNÍ DOKUMENT Č. ...
vztahující se ke schválení typu a týkající se opatření proti
emisím plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic ze
spalovacích motorů určených pro nesilniční mobilní stroje
(Směrnice 97/68/ES naposledy pozměněná směrnicí .../.../ES)
Základní motor/typ motoru (nehodící se škrtněte) ................
0.0 Všeobecně
0.1 Značka (název výrobce): .....................................
0.2 Typ a obchodní popis základního/typu motoru a popřípadě motorů
z rodiny motorů ..............................................
0.3 Kód typu stanovený výrobcem a vyznačený na motoru: ...........
0.4 Specifikace mobilního stroje, k jehož pohonu je motor určen: .
0.5 Obchodní firma nebo název a adresa výrobce: ..................
popřípadě obchodní firma nebo název a adresa zplnomocněného
zástupce výrobce: ............................................
0.6 Umístění, kódování a způsob vyznačení identifikačního čísla
motoru: .....................................................
0.7 Umístění a způsob vyznačení ES schvalovací značky: ...........
0.8 Adresa/adresy montážního závodu/závodů: ......................
Přílohy informačního dokumentu:
1.1 Podstatné charakteristiky typu nebo základního motoru, příloha
1
1.2 Podstatné vlastnosti rodiny motorů, příloha 2, jestliže je
potřebná
1.3 Podstatné vlastnosti typů motorů v rodině, příloha 3, jestliže
je potřebná
2.0 Typické vlastnosti částí mobilního stroje souvisejících s
motorem, je-li to potřebné
3.0 Fotografie typu motoru nebo základního motoru
4.0 Případný seznam dalších příloh, jestliže jsou potřebné
Podpis: ......................
Datum: .......................
------------------------------------------------------------------
3. Vzor formuláře "Podstatné charakteristiky typu motoru nebo
základního motoru" - příloha č. 1 k informačnímu dokumentu
------------------------------------------------------------------
PODSTATNÉ CHARAKTERISTIKY TYPU MOTORU
nebo základního motoru
1.0 Popis motoru
1.1 Výrobce: ....................................................
1.2 Kód motoru stanovený výrobcem: ..............................
1.3 Cyklus: čtyřdobý/dvoudobý ...................................
1.4 Vrtání v mm: ................................................
1.5 Zdvih v mm: .................................................
1.6 Počet a uspořádání válců: ...................................
1.7 Zdvihový objem motoru v cm3: ................................
1.8 Jmenovité otáčky: ...........................................
1.9 Otáčky při maximálním točivém momentu: ......................
1.10 Kompresní poměr: ...................... ..................
1.11 Popis palivového systému: karburátor/nepřímý vstřik/přímý
vstřik
1.12 Výkres (výkresy) spalovací komory a hlavy pístu: ...........
1.13 Nejmenší průřez sacích a výfukových kanálů: ................
1.14 Systém chlazení
1.14.1 Kapalinou ...........................................
1.14.1.1 Druh kapaliny: ....................................
1.14.1.2 Oběhové čerpadlo (čerpadla): ano/ne
1.14.1.3 Vlastnosti nebo značka (značky) a typ (typy) (lze-li
uvést): ...........................................
1.14.1.4 Převodový poměr (poměry) pohonu (lze-li uvést): ...
1.14.2 Vzduchem ............................................
1.14.2.1 Ventilátor: ano/ne
1.14.2.2 Vlastnosti nebo značka (značky) a typ (typy) (lze-li
uvést): ...........................................
1.14.2.3 Popřípadě převodový poměr (poměry) pohonu (lze-li
uvést): ...........................................
1.15 Přípustná teplota podle údaje výrobce
------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------
1.15.1 Chlazení kapalinou: maximální teplota na výstupu ve
st. K: ..............................................
1.15.2 Chlazení vzduchem: vztažný bod: .....................
Maximální teplota ve vztažném bodu ve st. K: ........
1.15.3 Max. teplota přeplň. vzduchu ve výst. mezichladiče
(lze-li uvést) ve st. K: ............................
1.15.4 Max. teplota výfukových plynů ve výfukovém potrubí
(potrubích) v blízkosti výstupní příruby (přírub)
sběrného výfukového potrubí ve st. K: ...............
1.15.5 Teplota maziva: minimální ve st. K: .................
maximální ve st. K: .................
1.16 Přeplňování: ano/ne
1.16.1 Značka: .............................................
1.16.2 Typ: ................................................
1.16.3 Popis systému (například max. přeplňovací tlak,
odpouštěcí zařízení) ................................
1.16.4 Mezichladič: ano/ne
1.17 Systém sání: max. přípustný podtlak v sání při jmenovitých
otáčkách motoru a při 100% zatížení v kPa: .................
1.18 Výfukový systém: maximální přípustný protitlak ve výfuku při
jmenovitých otáčkách motoru a při 100% zatížení v kPa: .....
2.0 Doplňková zařízení k omezení znečišťujících látek, jejich
popis a/nebo výkres, a/nebo výkresy: ... ....................
3.0 Dodávka paliva pro vznětové motory (není uvedeno, netýká se
zážehových motorů) ..........................................
4.0 Dodávka paliva pro zážehové motory
4.1 Karburátor:
4.1.1 Značka nebo značky: ...................................
4.1.2 Typ nebo typy: ........................................
4.2 Nepřímý vstřik: jednobodový nebo vícebodový: ................
4.2.1 Značka nebo značky: ...................................
4.2.2 Typ nebo typy: ........................................
4.3 Přímý vstřik: ...............................................
4.3.1 Značka nebo značky: ...................................
4.3.2 Typ nebo typy: ........................................
4.4 Průtok paliva v (g/hod) a poměr vzduch/palivo při jmenovitých
otáčkách a plně otevřené škrtící klapce: ... ................
------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------
5.0 Časování ventilů
5.1 Maximální zdvih ventilů a úhly otevření a zavření vzhledem
k úvratím nebo rovnocenné údaje: ........................
5.2 Referenční a/nebo seřizovací rozsahy nastavení: .........
5.3 Systém s proměnným časováním ventilů (přichází-li v úvahu
a zda pro sání a/nebo výfuk): ...........................
5.3.1 Druh: trvalý nebo systém zapnuto/vypnuto
5.3.2 Úhel přestavení vačky: ................................
6.0 Konfigurace kanálu
6.1 Poloha, rozměr a počet: .................................
7.0 Systém zapalování
7.1 Zapalovací cívka
7.1.1 Značka (značky): ......................................
7.1.2 Typ (typy): ...........................................
7.1.3 Počet: ................................................
7.2 Zapalovací svíčka (svíčky):
7.2.1 Značka (značky): ......................................
7.2.2 Typ (typy): ...........................................
7.3 Magneto
7.3.1 Značka (značky): ......................................
7.3.2 Typ (typy): ...........................................
7.4 Časování zážehu:
7.4.1 Statický předstih vzhledem k horní úvrati (ve stupních
natočení klikového hřídele): ..........................
7.4.2 Křivka předstihu zapalování (je-li k dispozici): ......
------------------------------------------------------------------
4. Vzor formuláře "Podstatné vlastnosti rodiny motorů" - příloha
č. 2 k informačnímu dokumentu
------------------------------------------------------------------
PODSTATNÉ VLASTNOSTI RODINY MOTORŮ
1.0 Společné parametry
1.1 Spalovací cyklus: ...........................................
1.2 Chladicí médium: ............................................
1.3 Způsob plnění vzduchem: .....................................
1.4 Druh/konstrukce spalovací komory: ...........................
1.5 Uspořádání ventilů a kanálů, rozměr a počet: ................
1.6 Palivový systém: ............................................
1.7 Funkční systémy motoru: .....................................
Prokázání identity podle čísel výkresu (výkresů):
- chlazení přeplňovacího vzduchu:
- recirkulace výfukových plynů:
- přípusť vzduchu:
1.8 Systém následného zpracování výfukových plynů: Použit/Nepoužit
Důkaz o identickém poměru (nebo u základního motoru o
nejnižším poměru):
kapacita systému/dodávka paliva na zdvih podle čísla (čísel)
na diagramu:
2.0 Seznam rodiny motorů:
2.1 Název rodiny motorů: ........................................
2.1.1 Specifikace všech motorů rodiny:
------------------------------------------------------------------
Typ motoru Základní
motor typ:
------------------------------------------------------------------
Počet válců
------------------------------------------------------------------
Jmenovité otáčky (min-1)
------------------------------------------------------------------
Průtok paliva (g/hod)
------------------------------------------------------------------
Jmenovitý netto výkon (kW)
------------------------------------------------------------------
Otáčky při maximálním točivém
momentu (min-1)
------------------------------------------------------------------
Průtok paliva (g/hod)
------------------------------------------------------------------
Maximální točivý moment (Nm)
------------------------------------------------------------------
Dolní volnoběžné otáčky (min-1)
------------------------------------------------------------------
Zdvihový objem (v % objemu 100
zdvihového základního motoru)
------------------------------------------------------------------
Poznámka: Technické parametry základního motoru jsou uvedeny ve
formuláři "Podstatné charakteristiky typu motoru nebo základního
motoru."
------------------------------------------------------------------
5. Vzor formuláře "Podstatných vlastností typu motoru v rodině" -
příloha č. 3 k informačnímu dokumentu
------------------------------------------------------------------
PODSTATNÉ VLASTNOSTI TYPU MOTORU V RODINĚ
pro každý typ motoru z rodiny
1.0 Popis motoru
1.1 Výrobce: ....................................................
1.2 Kód motoru stanovený výrobcem: ..............................
1.3 Cyklus: čtyřdobý/dvoudobý
1.4 Vrtání v mm: ................................................
1.5 Zdvih v mm: .................................................
1.6 Počet a uspořádání válců: ...................................
1.7 Zdvihový objem motoru cm3: ..................................
1.8 Jmenovité otáčky: ...........................................
1.9 Otáčky při maximálním točivém momentu: ......................
1.10 Kompresní objemový poměr: ..................................
1.11 Popis palivového systému: karburátorový/nepřímý vstřik/přímý
vstřik
1.12 Výkres (výkresy) spalovací komory a hlavy pístu: ...........
1.13 Nejmenší průřez sacích a výfukových kanálů: ................
1.14 Systém chlazení
1.14.1 Kapalinou ...........................................
1.14.1.1 Druh kapaliny: ....................................
1.14.1.2 Oběhové čerpadlo (čerpadla): ano/ne
1.14.1.3 Vlastnosti nebo značka (značky) a typ (typy) (lze-li
uvést): ...........................................
1.14.1.4 Převodový poměr (poměry) pohonu (lze-li uvést): ...
1.14.2 Vzduchem ............................................
1.14.2.1 Ventilátor: ano/ne
1.14.2.2 Vlastnosti nebo značka (značky) a typ (typy) (lze-li
uvést): ...........................................
1.14.2.3 Popřípadě převodový poměr (poměry) pohonu (lze-li
uvést): ...........................................
1.15 Přípustná teplota podle údaje výrobce
1.15.1 Chlazení kapalinou: maximální teplota na výstupu ve
st. K: ..............................................
1.15.2 Chlazení vzduchem: vztažný bod: .....................
Maximální teplota ve vztažném bodu ve st. K: ........
1.15.3 Max. teplota přeplňovacího vzduchu ve výstupu
mezichladiče, lze-li ji uvést, ve st. K: ............
1.15.4 Max. teplota výf. plynů ve výf. potrubí nebo
potrubích, v blízkosti výstupní příruby nebo přírub,
sběrného výfukového potrubí ve st. K: ...............
1.15.5 Teplota maziva: minimální ve st. K: .................
maximální ve st. K: .................
------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------
1.16 Přeplňování: ano/ne
1.16.1 Značka: .............................................
1.16.2 Typ: ................................................
1.16.3 Popis systému (například maximální přeplňovací tlak,
popřípadě odpouštěcí zařízení) ......................
1.16.4 Mezichladič: ano/ne
1.17 Systém sání: maximální přípustný podtlak v sání při
jmenovitých otáčkách motoru a při 100% zatížení v kPa: .....
1.18 Výfukový systém: maximální přípustný protitlak ve výfuku při
jmenovitých otáčkách motoru a při 100% zatížení v kPa: .....
2.0 Doplňková zařízení k omezení znečišťujících látek (pokud jsou
na motoru použita a nejsou popsána v jiném bodu)
- Popis a/nebo výkres (výkresy):
3.0 Dodávka paliva pro vznětové motory (není uvedeno, netýká se
zážehových motorů)
4.0 Dodávka paliva pro zážehové motory
4.1 Karburátor:
4.1.1 Značka (značky): ......................................
4.1.2 Typ (typy): ...........................................
4.2 Nepřímý vstřik: jednobodový nebo vícebodový: ................
4.2.1 Značka (značky): ......................................
4.2.2 Typ (typy): ...........................................
4.3 Přímý vstřik: ...............................................
4.3.1 Značka (značky): ......................................
4.3.2 Typ (typy): ...........................................
4.4 Průtok paliva v (g/h) a poměr vzduch/palivo při jmenovitých
otáčkách a plně otevřené škrtící klapce: ... ................
5.0 Časování ventilů
5.1 Maximální zdvih ventilů a úhly otevření a zavření vzhledem
k úvratím nebo rovnocenné údaje: ........................
5.2 Referenční a/nebo seřizovací rozsahy nastavení: .........
5.3 Systém s proměnným časováním ventilů (přichází-li v úvahu
a zda pro sání a/nebo výfuk): ...........................
5.3.1 Druh: trvalý nebo systém zapnuto/vypnuto
5.3.2 Úhel přestavení vačky: ................................
------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------
6.0 Konfigurace kanálu
6.1 Poloha, rozměr a počet: .................................
7.0 Systém zapalování
7.1 Zapalovací cívka
7.1.1 Značka (značky): ......................................
7.1.2 Typ (typy): ...........................................
7.1.3 Počet: ................................................
7.2 Zapalovací svíčka (svíčky):
7.2.1 Značka (značky): ......................................
7.2.2 Typ (typy): ...........................................
7.3 Magneto
7.3.1 Značka (značky): ......................................
7.3.2 Typ (typy): ...........................................
7.4 Časování zážehu:
7.4.1 Statický předstih vzhledem k horní úvrati (ve stupních
natočení klikového hřídele): ..........................
7.4.2 Křivka předstihu zapalování (je-li k dispozici): ......
------------------------------------------------------------------Příl.5
VZOR CERTIFIKÁTU ES SCHVÁLENÍ TYPU V PROVEDENÍ ČESKÉHO
SCHVALOVACÍHO ORGÁNU
------------------------------------------------------------------
ČESKÁ REPUBLIKA
MINISTERSTVO DOPRAVY
nábřeží Ludvíka Svobody 12
P. O. BOX 9
110 15 Praha 1
CERTIFIKÁT ES SCHVÁLENÍ TYPU
Sdělení o:(1)
- ES schválení typu
- rozšíření ES schválení typu
- odejmutí schválení typu
pro typ motoru nebo rodinu motorů z hlediska emisí znečišťujících
látek podle směrnice 97/68/ES naposledy pozměněné směrnicí
RRRR/NN/ES
Číslo schválení typu: e8*97/68*
Důvod rozšíření:
ODDÍL I.
0.0 Všeobecně: ..................................................
0.1 Značka (obchodní název určený výrobcem): ....................
0.2 Označení motoru/motorů rodiny, podle výrobce:(1) ............
0.3 Kód typu, jak je vyznačen na motoru: ........................
0.4 Specifikace mobilního stroje, pro jehož pohon je motor určen:
.............................................................
------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------
0.5 Obchodní firma nebo název a adresa výrobce,
.............................................................
.............................................................
popřípadě obchodní firma nebo název a adresa zplnomocněného
zástupce výrobce:
.............................................................
.............................................................
0.6 Umístění, způsob kódování a způsob vyznačení identifikačního
čísla motoru:
.............................................................
0.7 Umístění a způsob vyznačení ES schvalovací značky:
.............................................................
0.8 Adresa/y výrobního/ních závodu/ů výrobce:
.............................................................
.............................................................
ODDÍL II:
1. Omezení použití, pokud je nějaké:
.............................................................
.............................................................
b) Zvláštní podmínky, které je nutno respektovat při montáži
motoru/motorů do mobilního stroje:
.............................................................
.............................................................
1.1.1 Maximální přípustný podtlak v sání v kPa: .................
1.1.2 Maximální přípustný protitlak v kPa: ......................
2. Technická zkušebna odpovědná za zkoušky pro schválení typu:
.............................................................
3. Datum vydání protokolu o zkouškách: ........................
4. Číslo protokolu o zkouškách: ...............................
------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------
5. Níže podepsaný tímto potvrzuji správnost údajů výrobce
uváděných v informačním dokumentu pro výše uvedený motor/y a
platnost výsledků zkoušek pro daný typ motoru. Vzorek/y mohou
byl/y vybrán/y schvalovacím orgánem a byl/y předán/y výrobcem
motorů jako typ motoru nebo jako základní motor/y ke
zkouškám:
Schválení typu se tímto uděluje/rozšiřuje/odnímá:
Místo: ..........................
Datum: ..........................
Podpis: .........................
Přílohy: Zkušební protokol
Schvalovací dokumentace
Přílohy jsou uloženy u schvalovacího orgánu a lze je obdržet na
vyžádání.
(1) Nehodící se škrtněte
------------------------------------------------------------------Příl.6
SYSTÉM ČÍSLOVÁNÍ CERTIFIKÁTŮ ES SCHVÁLENÍ TYPU
1. Číslo schválení ES typu tvoří pět částí oddělených znakem "*".
2. Část 1 čísla schválení ES typu tvoří malé písmeno "e", za kterým následuje arabská číslice, která určuje schvalovací orgán odpovědný za udělení schválení. Označení "e8" je vyhrazeno českému schvalovacímu orgánu.
4. Část 3 tvoří sedm znaků, které určují naposledy pozměňující směrnici, která měnila základní směrnici 97/68/ES, například jsou to znaky 2004/26.
5. Část 4 je vyhrazena pro čtyři číslice, kterými je číslo od 1 do 9999 určující pořadí základního ES schválení typu. Každý schvalovací orgán začíná číslování číslem 1 a zbývající místa zleva doplňuje, v případě potřeby, číslicemi "0".
6. Část 5 je vyhrazena pro dvoumístné číslo, které určuje počet rozšíření základního ES schválení typu. Základnímu schválení jsou přiděleny číslice "00". První rozšíření ES schválení typu začíná vždy číslem 1 a místa zleva, v případě potřeby, jsou doplněna číslem "0".
Příl.7
POVINNÉ ÚDAJE VE ZKUŠEBNÍM PROTOKOLU
typu motoru nebo základního motoru
Tabulka č. 1
------------------------------------------------------------------
Identifikace pomocného Příkon při Příkon při
zařízení mezilehlých otáčkách, jmenovitých otáčkách
přichází-li v úvahu
(kW) (kW)
------------------------------------------------------------------
Celkový příkon PAE
pomocných zařízení
------------------------------------------------------------------
Vymezení pojmů:
celkový příkon PAE pomocných zařízení musí být menší než 10 %
výkonu motoru; pomocným zařízením jsou všechna zařízení
namontovaná na motor, která jsou nezbytná pro jeho funkci,
jmenovité otáčky jsou maximální otáčky, které dovoluje regulátor,
při plném zatížení, podle specifikace výrobce,
mezilehlé otáčky jsou otáčky motoru, které splňují jednu z
následujících podmínek
- u motorů konstruovaných pro provoz v rozsahu otáček na křivce
točivého momentu při plném zatížení, mezilehlé otáčky odpovídají
deklarovaným otáčkám při maximálním točivém momentu, jestliže
tyto otáčky jsou v rozsahu 60 % až 75 % jmenovitých otáček,
- jestliže jsou při maximálním točivém momentu udávané otáčky
menší než 60 % otáček jmenovitých, pak mezilehlé otáčky
odpovídají 60 % jmenovitých otáček,
- jestliže jsou jmenovité otáčky větší než 75 % jmenovitých
otáček, pak mezilehlé otáčky odpovídají 75 % jmenovitých otáček,
- u motorů zkoušených podle cyklu G1, stanoveném v příloze 8
tohoto nařízení, odpovídají mezilehlé otáčky 85 % maximálních
jmenovitých otáček.
------------------------------------------------------------------
4. Údaje o motoru
a) otáčky motoru v ot/min: volnoběžné, mezilehlé, jmenovité,
b) výkon naměřený při zkoušce motoru; do zkušebního protokolu
jsou zapsány údaje o výkonu zkoušeného motoru a souhrnné
údaje o příkonu pomocných zařízení, například ve tvaru
tabulky č. 2.Příl.8
POSTUP ZKOUŠKY ZÁŽEHOVÉHO MOTORU
Příl.9
REFERENČNÍ PALIVO PRO ZÁŽEHOVÉ MOTORY NESILNIČNÍCH
MOBILNÍCH STROJŮ
Technická zkušebna při měření emisí znečišťujících látek typu motoru nebo základního motoru pro udělení schválení typu používá referenční palivo s těmito vlastnostmi:------------------------------------------------------------------------------------- Parametr Minimální Maximální Zkušební metoda, norma Rok hodnota hodnota vydání ------------------------------------------------------------------------------------- Oktanové číslo, 95 - ČSN EN 25164, Motorová paliva - 1999 podle RON Stanovení oktanového čísla výzkumnou metodou, třídící znak 65 6161 ------------------------------------------------------------------------------------- Oktanové číslo, 85 - ČSN EN 25163, Motorová a letecká 1999 podle MON paliva - Stanovení oktanového čísla Motorovou metodou, třídící znak 65 6197 ------------------------------------------------------------------------------------- Hustota paliva 748 kg/m3 762 kg/m3 ISO 3675:1995, Ropa a kapalné 1995 při 15 st. C ropné výrobky - Laboratorní stanovení hustoty - Stanovení hustoměrem ------------------------------------------------------------------------------------- Tlak par 56 kPa 60 kPa ČSN EN 12, Ropné výrobky. 1996 podle Reida Stanovení tlaku nasycených par podle Reida. Mokrá metoda, třídící znak 65 6066 ------------------------------------------------------------------------------------- Destilace EN ISO 3405, Stanovení destilační 1988 - bod varu 24 st. C 40 st. C křivky při atmosférickém tlaku - odpar při 100 st. C 49 % obj. 57 % obj. - odpar při 150 st. C 81 % obj. 87 % obj. - konečný bod 190 st. C 215 st. C varu - zbytek - 2 % obj. ------------------------------------------------------------------------------------- Rozbor ASTM D 1319:1998 1998 uhlovodíků: (norma USA) - olefiny - 10 % obj. - aromatické 28 % obj. 40 % obj. látky - nasycené - zbytek látky ------------------------------------------------------------------------------------- Rozbor ČSN EN 12177, Kapalné ropné 1999 uhlovodíků: výrobky - Bezolovnatý benzín - - benzen - 1 % obj. Stanovení obsahu benzenu plynovou chromatografií. Třídící znak 656149 ------------------------------------------------------------------------------------- Poměr obsahu Nejsou stanoveny. Není stanovena, je vyžadováno - uhlíku a vodíku Je požadován zkušební změření obsahu uhlíku a vodíku protokol. a vystavení zkušebního protokolu. ------------------------------------------------------------------------------------- Stabilita 480 minut - ČSN EN ISO 7536, Ropné výrobky - 1998 proti oxidaci Stanovení oxidační stability benzínu - Metoda indukční periody, třídící znak 65 6182. Poznámka: Palivo smí obsahovat inhibitory oxidace a dezaktivizátory kovů normálně používané ke stabilizaci toků benzinu v rafinériích, avšak nesmějí se přidávat detergentní/disperzní přísady a rozpouštěcí oleje. ------------------------------------------------------------------------------------- Obsah - 2,3 % ČSN EN 1601, Kapalné ropné výrobky, 1999 kyslíku hmotnosti Bezolovnatý benzín - Stanovení organických kyslíkatých sloučenin a celkového obsahu organicky vázaného kyslíku plynovou chromatografií (O-FID), třídící znak 65 6111 ------------------------------------------------------------------------------------- Pryskyřičné - 0,04 mg/ml ČSN EN ISO 6246, Ropné výrobky - 1999 látky Obsah pryskyřičných látek v palivech z lehkých a středních destilátů - Metoda odpařování tryskou, třídící znak 65 6198 ------------------------------------------------------------------------------------- Obsah síry - 100mg/kg ČSN EN ISO 14596, Ropné 1999 výrobky - Stanovení síry - Dlouhovlnná dispersní rentgenová fluorescenční spektrografie, třídící znak 65 6063 ------------------------------------------------------------------------------------- Koroze mědi - - EN ISO 2160:1995, Ropné výrobky - 1995 při 50 st. C Korozní působení na měď - Zkouška měděné destičky, třídící znak 65 6075 ------------------------------------------------------------------------------------- Obsah olova - 0,005 g/l ČSN EN 237, Kapalné ropné výrobky - 2005 Benzín - Stanovení nízkých koncentrací olova atomovou absorpční spektrometrií, třídící znak 65 6156 ------------------------------------------------------------------------------------- Obsah fosforu - 0,0013 g/l ASTM D 3231 1994 (Norma USA) ------------------------------------------------------------------------------------- Poznámka: Pro stanovení minimální a maximální hodnoty parametrů referenčního paliva byla použita ustanovení z technické normy ČSN EN ISO 4259:1998, Ropné výrobky - Stanovení a použití přesnosti dat ve vztahu ke zkušebním metodám. Pro rozhodnutí, zda palivo plní požadavky stanovené pro referenční palivo, se postupuje podle technické normy ČSN EN ISO 4259 a porovnají se změřené skutečné hodnoty ověřovaného vzorku referenčního paliva s limitními hodnotami stanovenými pro referenční palivo. -------------------------------------------------------------------------------------
Příl.10
ANALYTICKÉ SYSTÉMY A SYSTÉMY PRO ODBĚR VZORKŮ
Technická zkušebna musí měřit emise znečišťujících látek typu motoru nebo základního motoru pro udělení schválení typu podle ustanovení přílohy VI směrnice Evropského parlamentu a Rady 97/68/ES ze dne 16. prosince 1997 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti emisím plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic ze spalovacích motorů určených pro nesilniční mobilní stroje, ve znění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2002/88/ES ze dne 9. prosince 2002, kterou se mění směrnice 97/68/ES o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti emisím plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic ze spalovacích motorů určených pro nesilniční mobilní stroje.
1) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2002/88/ES ze dne 9. prosince 2002, kterou se mění směrnice 97/68/ES o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti emisím plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic ze spalovacích motorů určených pro nesilniční mobilní stroje.
2) Například nařízení vlády č. 9/2002 Sb., kterým se stanoví technické požadavky na výrobky z hlediska emisí hluku.
3) Směrnice Rady 80/1269/EHS ze dne 16. prosince 1980 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se výkonu motorů motorových vozidel.