Vyhláška Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky, ktorou sa vydáva dopravný poriadok dráh 250/1997 účinný od 01.10.1997 do 31.12.2009

Platnosť od: 24.09.1997
Účinnosť od: 01.10.1997
Účinnosť do: 31.12.2009
Autor: Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky
Oblasť: Doprava, Živnostenské podnikanie, Technické normy

Informácie ku všetkým historickým zneniam predpisu
HISTJUDDSEUPPČL

Vyhláška Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky, ktorou sa vydáva dopravný poriadok dráh 250/1997 účinný od 01.10.1997 do 31.12.2009
Prejsť na §    
Informácie ku konkrétnemu zneniu predpisu
Vyhláška 250/1997 s účinnosťou od 01.10.1997
Zobraziť iba vybrané paragrafy:
Zobraziť

UPOZORNENIE: Znenia §-ov sú skrátené. Na zobrazenie celého znenia musíte byť zaregistrovaní. ZAREGISTRUJTE SA NA 14 DNÍ BEZPLATNE! 

Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky

ktorou sa vydáva dopravný poriadok dráh

Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky (ďalej len „ministerstvo“) ...

PRVÁ ČASŤ

VŠEOBECNÉ USTANOVENIA

§ 1
Predmet úpravy
a)

pravidlá prevádzkovania dráhy,

b)

spôsob vypracovania, obsah a zverejňovanie cestovného poriadku,

c)

pravidlá prevádzkovania dopravy na dráhe,

d)

kategorizáciu nehôd a spôsob ich ohlasovania,

e)

technické podmienky schválenia typu dráhového vozidla, vymedzenie podstatných zmien typu schváleného ...

f)

ktoré dráhové vozidlá podliehajú technicko-bezpečnostnej skúške; ktoré dráhové vozidlá v ...

DRUHÁ ČASŤ

PRAVIDLÁ PREVÁDZKOVANIA DRÁHY

§ 2
Obsah prevádzkovania dráhy
(1)

Pravidlami prevádzkovania dráhy je ustanovenie spôsobu a podmienok zabezpečenia dráhy, obsluhy ...

(2)

Podrobnejšie podmienky zabezpečenia dráhy, obsluhy dráhy a organizovania dopravy na dráhe upravujú ...

(3)

Činnosti podľa odseku 1 vrátane riadenia dopravy na dráhe môžu vykonávať len spôsobilé osoby ...

(4)

Na zabezpečenie prevádzkyschopnosti dráhy sa musí dráha pravidelne kontrolovať a udržiavať. ...

(5)

Osobou spôsobilou vykonávať činnosti pri prevádzkovaní dráhy je osoba staršia ako 18 rokov, ...

PRVÁ HLAVA
CELOŠTÁTNA DRÁHA A REGIONÁLNA DRÁHA

Prvý diel
Zabezpečenie dráhy

§ 3
Spôsob zabezpečenia dráhy

Zabezpečením dráhy sa rozumie určenie spôsobu a podmienok označovania zariadení dráhy, návestenia, ...

§ 4
Označovanie zariadení dráhy
(1)

Koľaje, výhybky, koľajové križovatky, zariadenia na bočnú ochranu vlakovej cesty a posunovej ...

(2)

Označenie zariadenia časti dráhy príslušnej k dopravni sa uvádza v schematickom pláne, ktorý ...

(3)

Označenie zariadenia dráhy musí byť jednotné vo všetkých dopravniach dráhy, pre ktorú bolo ...

(4)

Zoznamy dopravní a označenia súčastí dráhy rozhodujúce pre jej bezpečné prevádzkovanie, údaje ...

(5)

Dopravňa je miesto na dráhe určené na riadenie dopravy.

(6)

Vlaková cesta je úsek koľaje v dopravni s koľajovým rozvetvením určený na daný chod vlaku.

(7)

Tabuľky traťových pomerov sú pomôcka, ktorú tvorí popis a označenie častí dráhy (traťové ...

Návestná sústava
§ 5
(1)

Návestnú sústavu tvorí jednotný systém vizuálnych návestí v určenom vyhotovení, tvare a farbe ...

(2)

Návesti sa dávajú návestnou pomôckou (napr. návestnou zástavkou, lampášom), prípadne rukou ...

(3)

Návesti dávané vlakovému personálu hlavnými návestidlami musia byť najmenej na zábrzdnú vzdialenosť ...

(4)

Pred samostatnými svetelnými a mechanickými predzvesťami hlavných návestidiel v traťových úsekoch ...

(5)

Pri svetelných hlavných návestidlách platí zásada návestenia rýchlosti pre obvod výhybiek priľahlý ...

(6)

Stožiarové hlavné návestidlá, predzvesti a trpasličie hlavné návestidlá platné iba pre vlak ...

(7)

Návestné znaky mechanických návestidiel a prevádzkovateľom dráhy určených výhybkových návestidiel, ...

(8)

Zmeny stavebno-technických parametrov stavieb dráh a stavieb na dráhe, ktoré majú vplyv na bezpečnosť ...

(9)

Pri prevádzkovaní dráhy sa okrem základných návestí podľa odseku 1 používajú aj ďalšie ...

(10)

Znížená viditeľnosť je viditeľnosť, pri ktorej nie sú najmenej na vzdialenosť 100 metrov zreteľne ...

(11)

Hlavné návestidlo je technické zariadenie, ktoré svojimi návestnými znakmi dovoľuje alebo zakazuje ...

(12)

Obvod výhybiek priľahlých k hlavnému návestidlu je úsek koľají s výhybkami od hlavného návestidla ...

§ 6
(1)

V návestnej sústave sa používa pri návestení červená, žltá, zelená, modrá a biela farba ...

(2)

Na návestidle môžu svietiť súčasne najviac tri návestné svetlá; len jedno z nich môže byť ...

(3)

Ak svieti na návestidle jedno svetlo alebo návestná plocha odrážajúca svetlo hnacieho vozidla, ...

a)

červená – návesť „Stoj“,

b)

žltá – návesť „Výstraha“,

c)

zelená – návesť „Voľno“,

d)

modrá – návesť „Posun zakázaný“,

e)

biela – návesť „Posun dovolený“.

(4)

Za návesť závažnejšieho charakteru alebo za zakazujúcu návesť sa považuje zhasnuté návestidlo, ...

§ 7
Dohľadnosť návestných znakov návestidiel a návestí
(1)

Návestné znaky hlavných návestidiel a predzvestí musia mať dohľadnosť pre pozorovateľa zo stanovišťa ...

a)

ak sú pred takýmto návestidlom umiestnené vzdialenostné upozorňovadlá,

b)

pri odchodovom návestidle alebo pri cestovom návestidle na konci koľaje v dopravni,

c)

pri návestidle, pred ktorým je na vzdialenosť kratšiu ako zábrzdná vzdialenosť umiestnené iné ...

d)

ak je technickými prostriedkami zabezpečené zastavenie vlaku pri prekročení určenej rýchlosti. ...

(2)

Viditeľnosť návestných znakov z idúceho vedúceho dráhového vozidla môže byť vo vzdialenosti ...

(3)

Viditeľnosť návestných znakov návestidiel a návestí pre posun musí byť najmenej na vzdialenosť ...

(4)

Ručné návesti sa musia dávať vedúcemu dráhovému vozidlu dovtedy, pokým osoba, ktorá riadi ...

(5)

Dráhové vozidlo je dopravný prostriedok určený na prepravu osôb, zvierat a vecí, na vykonávanie ...

(6)

Hnacie dráhové vozidlo je dráhové vozidlo schopné vyvíjať ťažnú a brzdiacu silu na pohyb a ...

(7)

Vedúce dráhové vozidlo je hnacie dráhové vozidlo alebo riadiaci vozeň, z ktorého sa ovláda chod ...

(8)

Riadiaci vozeň je dráhové vozidlo bez vlastného pohonu, z ktorého možno riadiť a ovládať hnacie ...

§ 8
Zábrzdná vzdialenosť
(1)

Zábrzdná vzdialenosť je dráha, na ktorej musí vlak bezpečne zastaviť z najvyššej rýchlosti, ...

a)

najmenej 400 metrov pre traťové úseky s rýchlosťou 60 km.h-1 a nižšou,

b)

najmenej 700 metrov pre traťové úseky s rýchlosťou vyššou ako 60 km.h-1 do rýchlosti 100 km.h-1 ...

c)

najmenej 1 000 metrov pre traťové úseky s rýchlosťou vyššou ako 100 km.h-1 do rýchlosti 120 ...

d)

najmenej 1 500 metrov pre traťové úseky s rýchlosťou vyššou ako 120 km.h-1 do rýchlosti 160 ...

(2)

Zábrzdné vzdialenosti musia byť určené v tabuľkách traťových pomerov.

(3)

Na traťových úsekoch so zábrzdnou vzdialenosťou najmenej 1 000 metrov môžu ísť vlaky rýchlosťou ...

(4)

Trať je vymedzená časť dráhy určená na pohyb vlaku a dráhových vozidiel, spravidla rozdelená ...

(5)

Vlak je zostavená a spojená skupina dráhových vozidiel dopravovaná aspoň jedným hnacím dráhovým ...

§ 9
Vlakový zabezpečovač
(1)

Trate, na ktorých chodia vlaky rýchlosťou vyššou ako 120 km.h-1, musia byť vybavené traťovou ...

(2)

Traťová časť vlakového zabezpečovača je súčasťou dopravnej cesty dráhy a mobilná časť ...

(3)

Mobilná časť vlakového zabezpečovača musí zabezpečovať zastavenie vlaku, ak osoba, ktorá vedie ...

(4)

Novobudované zariadenia vlakového zabezpečovača musia zabezpečovať kontrolu rýchlosti vlaku.

Druhý diel
Obsluha dráhy

§ 10
Spôsob obsluhy dráhy

Obsluha dráhy sa vykonáva prostredníctvom dopravní a stanovíšť, obsluhou výhybiek, zabezpečovacieho ...

§ 11
Dopravne a stanovištia
(1)

Na obsluhu dráhy sú určené dopravne, ktoré slúžia na riadenie chodu dráhových vozidiel na dráhe; ...

(2)

Na obsluhu dráhy sa môžu zriadiť aj stanovištia, ktoré slúžia na obsluhu miesta odbočenia z ...

(3)

Každá dopravňa alebo stanovište musí mať názov alebo abecedno-číslicové označenie.

(4)

Každá dopravňa s koľajovým rozvetvením musí mať spracované technologické postupy činnosti ...

§ 12
Obsluha výhybiek, zabezpečovacieho zariadenia a telekomunikačného zariadenia
(1)

Výhybky nie je dovolené prestavovať pod pohybujúcimi sa vozidlami s výnimkou výhybiek, ktoré ...

(2)

Núdzovú obsluhu možno vykonávať len v čase trvania dôvodu jej vzniku. Núdzová obsluha zabezpečovacieho ...

Tretí diel
Organizovanie dopravy na dráhe

§ 13
Spôsob organizovania dopravy na dráhe

Organizovaním dopravy na dráhe sa rozumie určenie spôsobu a podmienok riadenia dopravy na dráhe, ...

§ 14
Riadenie dopravy na dráhe
(1)

Pri riadení dopravy na dráhe sa dráhové vozidlo pohybuje ako

a)

vlak,

b)

posun v obvode dopravne s koľajovým rozvetvením,

c)

posun medzi dopravňami

d)

alebo ako dráhové vozidlo idúce na vylúčenej koľaji.

(2)

Riadenie dopravy na dráhe sa pri vlakoch organizuje podľa platného cestovného poriadku.

(3)

Chody vlakov na trati medzi obsadenými dopravňami s koľajovým rozvetvením sa riadia

a)

v priestorových oddieloch,

b)

podľa vzájomnej vzdialenosti,

1.

ak je zabezpečené nepretržité automatické hlásenie polohy a celistvosti vlaku a automatické riadenie ...

2.

ak vlak ide podľa podmienok chodu podľa rozhľadu.

(4)

Rozkazy na riadenie dopravy na dráhe musia byť stručné a zrozumiteľné a nesmú ohrozovať bezpečnosť ...

(5)

O priebehu riadenia dopravy na dráhe v každej dopravni obsadenej osobou, ktorá riadi alebo sa podieľa ...

(6)

Chodom podľa rozhľadu je chod vlaku bez závislosti od traťového zabezpečovacieho zariadenia a ...

(7)

Posun je každý úmyselne a organizovane vykonávaný pohyb dráhového vozidla okrem chodu vlaku.

§ 15
Vlaková cesta
(1)

Vchod vlaku do dopravne s koľajovým rozvetvením, prechod vlaku dopravňou a odchod vlaku z dopravne ...

a)

vlaková cesta pre daný chod vlaku nesmie byť obsadená inými dráhovými vozidlami,

b)

zariadenie, ktoré chráni vlakovú cestu proti chodu dráhových vozidiel z koľají, ktoré nie sú ...

c)

nesmie byť povolený chod iného dráhového vozidla, ktorý by sa s danou vlakovou cestou stýkal ...

(2)

Vchod vlaku do dopravne a odchod vlaku z dopravne s koľajovým rozvetvením sa môžu bez zavedenia ...

(3)

Vchod na obsadenú koľaj možno uskutočniť len v odôvodnených prípadoch. Vlakový personál musí ...

(4)

Vlaková cesta musí byť chránená proti chodu dráhových vozidiel z koľají, ktoré nie sú určené ...

(5)

Vlak nesmie odísť z dopravne bez návesti dovoľujúcej odchod alebo bez súhlasu osoby, ktorá riadi ...

(6)

Ak je chod vlakov organizovaný v priestorových oddieloch, je bez zavedenia ďalších opatrení dovolený ...

(7)

Chody následných vlakov na jednosmerne prechádzaných traťových koľajach sa zabezpečujú dorozumievaním ...

(8)

Zmeny v podmienkach na chod vlaku, ak nie sú určeným spôsobom jednoznačne návestené príslušnými ...

(9)

Činnosti pri zabezpečení vchodu vlaku, odchodu a prechodu vlaku a spôsob zabezpečenia chodu vlaku ...

(10)

Vlakový personál je obsadenie vlaku osobami určenými na sprevádzanie vlaku; ak ho tvoria viaceré ...

§ 16
Riadenie posunu
(1)

Každý posun môže riadiť len jedna osoba.

(2)

Súhlas na posun na dopravných koľajach musí dať vždy osoba, ktorá riadi chod vlaku na týchto ...

(3)

Pri posune dráhových vozidiel ťahaním sa nesmie prekročiť rýchlosť 40 km.h-1 a pri posune dráhových ...

(4)

Pri posune dráhových vozidiel tlačením musí sa na čelnom dráhovom vozidle alebo najďalej na ...

(5)

Pri posune dráhových vozidiel tlačením cez priecestie, ktoré nie je vybavené priecestným zabezpečovacím ...

(6)

Medzi krajnou výhybkou a vchodovým návestidlom sa musí označiť návestidlom miesto, za ktoré ...

(7)

Na spáde väčšom ako 2,5 promile a vo vzdialenosti do 50 metrov pred týmto spádom nie je dovolené ...

(8)

Pri posune na spáde väčšom ako 15 promile sa musia posunované dráhové vozidlá vždy priebežne ...

(9)

Nie je dovolené odrážať alebo spúšťať dráhové vozidlá obsadené cestujúcimi a dráhové ...

(10)

Odstavené dráhové vozidlá sa musia vždy zabezpečiť proti samovoľnému pohybu. Vozidlá odstavené ...

(11)

Činnosti pri vykonávaní posunu, najmä na zabezpečenie odstavených dráhových vozidiel, na posun ...

§ 17
Posun mezi dopravňami
(1)

Rýchlosť dráhového vozidla, ktoré ide ako posun medzi dopravňami, musí byť taká, aby dráhové ...

(2)

Traťový stroj môže ísť medzi dopravňami ako vlak alebo ako posun medzi dopravňami.

(3)

V dopravniach s koľajovým rozvetvením môže traťový stroj, ktorý ide ako posun medzi dopravňami, ...

(4)

Posun medzi dopravňami sa vždy riadi písomným pokynom vydaným osobou, ktorá riadi dopravu na dráhe. ...

(5)

Posun medzi dopravňami za vlakom nie je dovolený

a)

na traťových úsekoch pri zníženej viditeľnosti,

b)

v traťových úsekoch medzi dopravňami, kde sú neprehľadné tunely, ak má posun ísť až za tunel; ...

c)

ak vezie výbušninu.

(6)

Za traťovým strojom, ktorý ide ako posun medzi dopravňami, sa môže vypraviť vlak až potom, keď ...

(7)

Traťový stroj je dráhové vozidlo skonštruované na údržbu, opravu a rekonštrukciu dráhy alebo ...

§ 18
Chody dráhových vozidiel na vylúčenej koľaji
(1)

Na vylúčenú koľaj môžu ísť len dráhové vozidlá určené na

a)

vykonávanie alebo na zabezpečovanie prác pri údržbe, oprave alebo pri obnove stavieb dráhy,

b)

zistenie schodnosti koľaje,

c)

odstránenie prekážky spôsobujúcej neschodnosť koľaje.

(2)

Rýchlosť dráhového vozidla na vylúčenej koľaji musí byť upravená tak, aby vozidlo splnilo ...

(3)

Ak idú pracovné vlaky na pracovné miesto na vylúčenej koľaji zo susedných staníc proti sebe, ...

(4)

Určená osoba musí stanoviť miesto zastavenia dráhových vozidiel na pracovnom mieste na vylúčenej ...

§ 19
Zjednodušené riadenie dopravy na dráhe
(1)

Na traťových úsekoch dráhy, kde je doprava na dráhe organizovaná tak, že v určených úsekoch ...

(2)

Pri zjednodušenom riadení dopravy na dráhe určené dopravne nie sú trvalo obsadené osobami, ktoré ...

(3)

Na traťovom úseku musí byť zabezpečené dorozumievanie vlakového personálu s osobou, ktorá riadi ...

(4)

Vlak nesmie z určenej dopravne odísť bez súhlasu osoby, ktorá riadi dopravu na dráhe, alebo bez ...

§ 20
Sledovanie dráhového vozidla prevádzkovateľom dráhy
(1)

Pri riadení dopravy na dráhe sa musí zabezpečiť sledovanie chodu dráhového vozidla počas chodu ...

(2)

Ak osoby, ktoré sledujú chod dráhového vozidla, zistia chybu, ktorá ohrozuje bezpečnosť prevádzkovania ...

Štvrtý diel
Regulácia pri organizovaní dopravy na dráhe

§ 21
Sledovanie dopravnej priepustnosti
a)

vlaky osobnej prepravy pred nákladnými vlakmi,

b)

vlaky medzinárodnej železničnej siete pred vnútroštátnymi vlakmi,

c)

vlaky vedené denne pred sezónnymi vlakmi, diaľkové vlaky pred regionálnymi vlakmi, pravidelné ...

d)

vlaky s vyššou rýchlosťou pred vlakmi s nižšou rýchlosťou,

e)

pri vlakoch nákladnej dopravy tie, ktoré prepravujú označenú prepravu v záujme štátu, živé ...

§ 22
Časová kolízia požiadaviek dopravcov
(1)

Ak sa pri spracovaní cestovného poriadku uplatňujú požiadavky viacerých dopravcov na rovnakú ...

a)

dohodnutá trasa na medzinárodnej konferencii cestovných poriadkov,

b)

väčší rozsah dopravy na dráhe čo do počtu vlakov alebo zabezpečenia dopravnej obsluhy vo väčšom ...

c)

dĺžka času, v ktorom dopravca žiada dopravu vykonávať,

d)

väčší rozsah prepravnej kapacity vlaku a ponúkaných služieb,

e)

nadväznosť cestovných poriadkov jednotlivých dopravcov aj na iný druh dopravy.

(2)

Ak to umožnia technické podmienky dotknutých traťových úsekov, prevádzkovateľ dráhy môže ...

(3)

Podľa poradia dôležitosti určeného v odseku 1 prevádzkovateľ dráhy rieši časové kolízie ...

§ 23
Operatívne riadenie dopravy na dráhe
(1)

Pri riadení dopravy na dráhe sa postupuje podľa cestovného poriadku. Neoddeliteľnou súčasťou ...

(2)

Operatívne riadenie dopravy na dráhe uplatňuje prevádzkovateľ dráhy pri mimoriadnostiach v doprave ...

a)

súrne pomocné vlaky,

b)

mimoriadne vlaky vo všeobecnom záujme (označené prepravy v záujme štátu),

c)

medzinárodné vlaky Eurocity a Intercity, medzinárodné expresné vlaky a rýchliky vrátane chodov ...

d)

medzinárodné osobné vlaky, vnútroštátne vlaky Eurocity a Intercity, expresné vlaky, rýchliky ...

e)

vnútroštátne zrýchlené vlaky a osobné vlaky,

f)

nákladné vlaky v poradí

1.

vnútroštátne expresné vlaky,

2.

medzinárodné ostatné vlaky,

3.

rýchle nákladné vlaky,

4.

zrýchlené nákladné vlaky,

5.

priebežné nákladné vlaky,

6.

vyrovnávkové nákladné vlaky,

7.

manipulačné nákladné vlaky,

8.

prestavovacie vlaky a vlečkové vlaky,

9.

rušňové vlaky, služobné vlaky a pracovné vlaky.

(3)

Pri vlakoch rovnakého poradia rozhoduje o prednosti vyššia hodnota meškania alebo vyššia technická ...

DRUHÁ HLAVA
VLEČKA

§ 24
Zabezpečenie dráhy, obsluha dráhy a organizovanie dopravy na dráhe
(1)

Na vlečke, ktorá je vybudovaná a po ktorej prechádzajú dráhové vozidlá vyššou rýchlosťou ...

(2)

Podmienky zabezpečenia dráhy, obsluhy dráhy a organizovania dopravy na vlečke, na ktorej sa vykonáva ...

(3)

Ak sa na vlečke výnimočne vykonáva osobná doprava, platia na časti vlečky, kde sa táto doprava ...

(4)

Každá dopravňa, odbočka alebo stanovište na vlečke musí mať názov alebo abecedno-číslicové ...

(5)

Súčasti vlečky, hlavne koľaje, výhybky, zriaďovacie návestidlá, hlavné návestidlá a predzvesti, ...

(6)

Návesti používané na vlečke v časti, kde sa vykonáva prípojová prevádzka, musia byť zhodné ...

(7)

Ak návestná sústava používaná na vlečke bola daná do užívania podľa predchádzajúcich predpisov, ...

(8)

Na riadenie posunu a zabezpečenie vozidiel proti ujdeniu na vlečke platia primerane ustanovenia § ...

(9)

Ak je na vlečke uvádzané do pohybu dráhové vozidlo nekoľajovým vozidlom, posunovacím zariadením ...

(10)

Prevádzkovateľ dráhy musí mať uloženú technickú dokumentáciu s údajmi o vlečke, zabezpečovacom ...

(11)

Pri prevádzkovaní vlečky prevádzkovateľ dráhy určí jednotné technologické postupy najmä na ...

a)

organizáciu obsluhy vlečky a riadenia dopravy na dráhe, zabezpečenie chodu dráhových vozidiel, ...

b)

používanie návestnej sústavy,

c)

zabezpečenie bezpečnosti pri posune na vlečke a pri chode dráhových vozidiel cez kríženia koľají ...

d)

používanie zabezpečovacích zariadení a telekomunikačných zariadení, zariadení na rádiový ...

§ 25
Zjednodušené riadenie dopravy na vlečke
a)

pohyb dráhových vozidiel uskutočňovať len ako posun,

b)

bez ďalších dopravných opatrení na vlečke uvádzať do pohybu súčasne len jedno dráhové vozidlo ...

TRETIA HLAVA
ŠPECIÁLNE DRÁHY

§ 26
Zabezpečenie dráhy a obsluha dráhy
(1)

Koľaje, výhybky, zariadenia na bočnú ochranu koľaje a návestidlá musia byť označené číslom, ...

(2)

Pravidelný chod vlaku na dvojkoľajných traťových úsekoch je pravostranný a jednosmerný. Koľaje ...

(3)

Chod vlaku na prepravu cestujúcich musí byť vždy zabezpečený a mobilná časť zabezpečovacieho ...

(4)

Traťová časť vlakového zabezpečovača je súčasťou dopravnej cesty špeciálnej dráhy a mobilná ...

(5)

Mobilná časť vlakového zabezpečovača musí zabezpečovať zastavenie vlaku, ak vodič dráhového ...

(6)

Pre špeciálne dráhy, na ktorých chodia vlaky na prepravu cestujúcich s rýchlosťou najviac 60 ...

§ 27
Návestná sústava
(1)

Návestná sústava musí umožňovať ľahké, rýchle a jednoznačné vyjadrenie a vnímanie návestí ...

(2)

Pri svetelných návestidlách musí návestná sústava navyše zabezpečovať návestenie rýchlosti ...

(3)

Návestná sústava používa návestné svetlá a návestné nátery červenej, žltej, zelenej, bielej, ...

(4)

Na návestidle nesmú svietiť viac ako dve svetlá. Len jedno z nich môže svietiť prerušovane.

(5)

Každé zhasnuté návestidlo, ak nie je označené za neplatné, má význam najzávažnejšej návesti ...

§ 28
Organizovanie dopravy
(1)

Doprava na dráhe na prepravu cestujúcich sa riadi podľa platného cestovného poriadku.

(2)

Chod vlaku na prepravu cestujúcich možno riadiť

a)

vlakovým zabezpečovacím zariadením prostredníctvom návestí návestených na stanovišti osoby ...

b)

návesťami hlavných návestidiel,

c)

kombináciou režimu riadenia podľa písmen a) a b),

d)

dorozumievaním prostredníctvom určeného technického zariadenia v prípade poruchy vlakového zabezpečovacieho ...

(3)

Chod služobného vlaku alebo traťového stroja na trať možno začať bez osobitných opatrení za ...

(4)

Na odstránenie následkov nehody alebo mimoriadnej udalosti pri prevádzkovaní dopravy na dráhe môže ...

(5)

O priebehu riadenia dopravy na dráhe sa vedie písomný záznam, ktorý sa musí uchovávať najmenej ...

(6)

Pri prevádzkovaní dráhy prevádzkovateľ dráhy určí jednotné technologické postupy najmä na

a)

riadenie chodu vlaku pri rôznych režimoch zabezpečenia chodu,

b)

používanie návestí vrátane ich významu, vyhotovenia, umiestnenia a spôsobu ich použitia,

c)

činnosti zabezpečovacieho zariadenia a telekomunikačného zariadenia a vzájomnej súčinnosti jeho ...

d)

riadenie dopravy na dráhe pri mimoriadnych udalostiach.

ŠTVRTÁ HLAVA
ELEKTRIČKOVÁ DRÁHA A TROLEJBUSOVÁ DRÁHA

Prvý diel
Zabezpečenie dráhy a obsluha dráhy

§ 29
Spôsob zabezpečenia a obsluhy dráhy
(1)

Jazda vlaku na dvojkoľajných traťových úsekoch je pravostranná a jednosmerná. Na jednokoľajných ...

(2)

Medzi dvoma za sebou idúcimi vlakmi musí vodič nasledujúceho vlaku udržiavať takú vzdialenosť, ...

(3)

Vzdialenosť medzi spriahadlami vlakov stojacich na zastávke nesmie byť menšia ako jeden meter.

(4)

Ak električková dráha nie je vedená po pozemnej komunikácii a prednosť v jazde električkového ...

(5)

Pred traťovým úsekom električkovej dráhy so spádom 70 promile a väčším a tam, kde je to s ...

(6)

Bezpečnostné zastavovacie miesto sa označuje návesťou „Bezpečnostné zastavenie“.

(7)

Prevádzkovateľ dráhy musí označiť zastávky a umožniť používanie zastávky dopravcom vrátane ...

(8)

Dočasné prerušenie prevádzky linky na zastávke sa oznamuje oznamom umiestneným na zastávke. V ...

(9)

Dočasné zrušenie zastávky sa oznamuje oznamom umiestneným na zastávke. Oznámenie musí obsahovať ...

(10)

Trvalé zrušenie zastávky musí prevádzkovateľ dráhy v časovom predstihu oznámiť oznamom a odstrániť ...

§ 30
Návesti, návestidlá, svetelné signály a značky
(1)

Návestná sústava musí umožňovať ľahké, rýchle a jednoznačné vyjadrenie a vnímanie návestí ...

(2)

Viditeľné návesti sa dávajú neprenosnými alebo prenosnými návestidlami alebo rukou.

(3)

Návestidlá a návesti v dopravnom priestore pozemnej komunikácie nesmú byť v rozpore s predpismi ...

(4)

Ak dochádza pri prevádzkovaní dopravy na dráhe k vzájomnému styku električkovej dráhy s trolejbusovou ...

(5)

Návesti, návestidlá, svetelné signály a značky a ich význam sú uvedené v prílohe č. 6 druhej ...

(6)

Pri použití návestí podľa odseku 5 návesť „Stoj“ musí byť vyjadrená červenou farbou alebo ...

(7)

Návesti, ktoré nie sú v súlade s touto vyhláškou, musia byť uvedené do súladu s ňou najneskôr ...

(8)

Návestidlá musia byť umiestnené v zornom uhle vodiča, musia byť viditeľné zo vzdialenosti najmenej ...

(9)

Poruchy návestidiel musia byť hneď odstránené; počas ich vyradenia z činnosti prevádzkovateľ ...

(10)

Umiestnenie úsekových izolátorov na trolejovom vedení musí byť vyznačené na prevesoch, výložníkoch ...

§ 31
Elektricky ovládané výhybky
(1)

Elektricky sú výhybky ovládané

a)

vodičom prechádzajúceho vlaku pomocou ovládacieho prvku na trolejovom vedení, medzi koľajnicami ...

b)

diaľkovým ovládaním z pevného stanovišťa.

(2)

Postavenie jazykov elektricky ovládanej výhybky je návestené svietiacou šípkou svetelného smerového ...

(3)

Ak si to vyžaduje prevádzka, musia mať elektricky ovládané výhybky zariadenie zabraňujúce prestaveniu ...

(4)

Ovládacie prvky výhybky sa umiestňujú vo vzdialenosti, ktorá zaistí ich bezpečné a spoľahlivé ...

Druhý diel
Organizovanie dopravy na dráhe

§ 32
Riadenie dopravy
(1)

Osobná doprava na dráhe sa vykonáva podľa platného cestovného poriadku.

(2)

Základnou požiadavkou organizácie električkovej dopravy a trolejbusovej dopravy je bezpečnosť, ...

(3)

Cestovné poriadky sa zostavujú pre každú električkovú linku a trolejbusovú linku osobitne, a ...

a)

vzájomnú koordináciu jednotlivých druhov dopráv,

b)

vzájomnú nadväznosť medzi jednotlivými linkami,

c)

pravidelnú, rýchlu a kultúrnu prepravu cestujúcich.

(4)

O priebehu operatívnych zmien v riadení dopravy na dráhe sa vedie písomný záznam, ktorý sa musí ...

(5)

Prevádzkovateľ dráhy určí jednotné technologické postupy najmä na

a)

organizáciu výkonu dopravnej služby (organizáciu dopravy), a to aj pri poruchách, mimoriadnych ...

b)

manipuláciu s vlakmi,

c)

používanie návestí a návestidiel,

d)

základné podmienky na činnosť prevádzkových pracovníkov.

§ 33
Druhy zastávok a zastavovanie na zastávkach
(1)

Zastávky z hľadiska zastavovania vlakov na nich sa delia na

a)

stále, na ktorých zastavujú vlaky všetkých vyznačených liniek určených na prepravu cestujúcich, ...

b)

na znamenie, na ktorých zastavujú vlaky všetkých vyznačených liniek určených na prepravu cestujúcich ...

1.

cestujúci, ktorý chce na zastávke nastúpiť, dá včas zdvihnutou rukou znamenie vodičovi z nástupišťa ...

2.

cestujúci, ktorý chce na zastávke vystúpiť, dá včas znamenie vodičovi vnútorným dorozumievacím ...

c)

občasné, na ktorých zastavujú vlaky všetkých vyznačených liniek určených na prepravu cestujúcich ...

d)

dočasné, na ktorých zastavujú vlaky všetkých vyznačených liniek určených na prepravu cestujúcich ...

(2)

Zastávka musí byť označená označníkom „Zastávka“, ktorý určuje druh dopravy, názvom zastávky, ...

(3)

Na zastávkach môžu zastavovať vlaky samostatne alebo taký počet, aký umožňuje dĺžka nástupišťa ...

§ 34
Riadenie dopravy
(1)

Riadenie dopravy musí byť organizované tak, aby zabezpečovalo jazdu podľa cestovného poriadku ...

a)

vykonávanie kontroly,

b)

rýchlu a presnú informáciu riadiaceho stanovišťa o nepresnosti dopravy,

c)

operatívne prevádzkové zákroky.

(2)

Jazdou podľa cestovného poriadku je jazda podľa údajov cestovného poriadku s určenou časovou ...

§ 35
Zostavovanie vlakov

Vlaky alebo iné dráhové vozidlá smú spájať a rozpájať len osoby na to určené. Samočinné ...

§ 36
Preberanie a odovzdávanie vlakov vlakovým personálom
(1)

Vlaky sa z vozovne nesmú vypraviť, ak ich zariadenie nevyhovuje technickým podmienkam určeným na ...

(2)

Každý vlak pred výjazdom z vozovne preberie vodič alebo iný člen vlakového personálu podľa ...

(3)

Vodič alebo iný člen vlakového personálu, ktorý preberie vlak, pri vychádzaní na trať sa musí ...

(4)

Vodič alebo iný člen vlakového personálu sa pred odchodom z vozovne musí presvedčiť, že sa ...

(5)

Vodič zodpovedá za správne prevzatie vlaku, jeho výstroja a vybavenia.

PIATA HLAVA
LANOVÁ DRÁHA

§ 37
Zabezpečenie a obsluha dráhy
(1)

Pri prevádzkovaní dráhy nesmie byť prekročená určená rýchlosť dráhového vozidla a dopravná ...

(2)

Návestná sústava musí umožňovať ľahké, rýchle a jednoznačné vyjadrenie a vnímanie návestí ...

(3)

Návesti používané na lanovej dráhe sa musia výrazne odlišovať od signálov, zvukov a znamení, ...

§ 38
Organizovanie dopravy na dráhe
(1)

Osobná doprava na dráhe sa organizuje podľa cestovného poriadku.

(2)

O priebehu riadenia dopravy na dráhe sa vedie písomný záznam, ktorý sa musí uchovávať najmenej ...

(3)

Prevádzkovateľ dráhy vypracuje plán záchrany cestujúcich pre prípad, keď cestujúci musia vozidlá ...

(4)

Pri prevádzkovaní dráhy prevádzkovateľ dráhy určí jednotné technologické postupy najmä na

a)

reguláciu rýchlosti dráhového vozidla,

b)

vzájomný vzťah a rozsah pôsobnosti osôb zúčastnených na riadení dopravy na dráhe,

c)

postup pri mimoriadnej udalosti,

d)

systém vykonávania kontrol, údržby, opráv a skúšok.

TRETIA ČASŤ

PRAVIDLÁ PREVÁDZKOVANIA DOPRAVY NA DRÁHE

§ 39
Obsah prevádzkovania dopravy na dráhe
(1)

Pravidlami prevádzkovania dopravy na dráhe je ustanovenie obsahu, spôsobu a podmienok činností ...

a)

používanie dráhového vozidla,

b)

vedenie dráhového vozidla,

c)

zostavovanie a brzdenie vlaku,

d)

sprevádzanie vlaku.

(2)

Podrobnejšie podmienky na vykonávanie činností podľa odseku 1 upravujú jednotné technologické ...

(3)

Činnosti podľa odseku 1 môže vykonávať len spôsobilá osoba určená dopravcom.

(4)

Osobou spôsobilou vykonávať činnosti pri prevádzkovaní dopravy na dráhe je osoba staršia ako ...

(5)

Na likvidáciu následkov nehôd musia byť k dispozícii v závislosti od druhu dráh nehodové pomocné ...

§ 40
Používanie dráhového vozidla
(1)

Na chod (jazdu) nesmie byť použité dráhové vozidlo, ktoré

a)

má prekročené prípustné medze opotrebenia na prevádzkovo dôležitých častiach vozidla, s výnimkou ...

b)

má nefunkčné návestné zariadenie alebo zabezpečovacie zariadenie v rozsahu bezprostredne ohrozujúcom ...

c)

nemá vykonanú pravidelnú kontrolu technického stavu,

d)

svojím technickým stavom ohrozuje životné prostredie,

e)

má poškodenú, prípadne deformovanú vozňovú skriňu alebo podvozok alebo má iné poruchy, ktoré ...

f)

je zjavne nerovnomerne naložené alebo náklad nie je riadne uložený a zabezpečený, alebo preprava ...

g)

svojou súčasťou presahuje obrys vozidla alebo akákoľvek časť nákladu na vozidle presahuje určený ...

(2)

Dráhové vozidlo, v ktorom počas chodu (jazdy) došlo k poruchám uvedeným v odseku 1, možno použiť ...

(3)

Prípustné medze opotrebenia na prevádzkovo dôležitých častiach a medze funkčnosti dráhového ...

PRVÁ HLAVA
CELOŠTÁTNA DRÁHA, REGIONÁLNA DRÁHA A VLEČKA

§ 41
Vedenie dráhového vozidla
(1)

Na vedenie dráhového vozidla musí byť zabezpečené, aby osoba, ktorá vedie dráhové vozidlo,

a)

bola preukázateľne oboznámená s traťovými pomermi na tratiach, v dopravniach a vlečkách, kde ...

b)

posudzovala zjavné technické chyby vzniknuté na dráhových vozidlách vlaku a rozhodovala o spôsobilosti ...

c)

odpájala a spájala hnacie dráhové vozidlo (riadiaci vozeň) s inými dráhovými vozidlami, ak nie ...

d)

pri opustení hnacieho dráhového vozidla a traťového stroja zabezpečila vozidlo proti samovoľnému ...

e)

viedla hnacie dráhové vozidlo z čelnej kabíny v smere chodu dráhového vozidla; pri riadení dráhového ...

f)

z vedúceho dráhového vozidla pozorovala trať a návesti a konala podľa zistených skutočností, ...

g)

pri posune prispôsobila rýchlosť podmienkam chodu podľa rozhľadových pomerov tak, aby bola zabezpečená ...

h)

uviedla dráhové vozidlo do pohybu len na návesť dovoľujúcu chod alebo na rozkaz, ktorý túto ...

i)

počas chodu neprekročila rýchlosť určenú cestovným poriadkom alebo nariadenú obmedzenú rýchlosť ...

j)

viedla chod vlaku podľa cestovného poriadku,

k)

nepoužívala osvetlenie diaľkovým reflektorom pri stretávaní sa s vedúcim hnacím dráhovým vozidlom ...

l)

zastavila vlak alebo posunujúci diel na určenom mieste alebo pred návesťou zakazujúcou chod vlaku ...

m)

sledovala chod hnacieho dráhového vozidla; pri zistení poruchy urobila potrebné opatrenia, hnacie ...

n)

pri zistení výpadku napätia v trakčnom vedení pri chode elektrického hnacieho dráhového vozidla ...

(2)

Osoba, ktorá vedie dráhové vozidlo, ktoré ide ako vlak, musí byť pri vedení dráhového vozidla ...

a)

označenie vlakov, zoznam názvov dopravní s koľajiskom, prípadne zastávok, čas odchodu, príchodu ...

b)

čas chodu vlaku medzi jednotlivými dopravňami s koľajiskom a medzi ďalšími miestami pravidelného ...

c)

čas pobytu vlaku v dopravni alebo na zastávke,

d)

stanovenú rýchlosť vlaku,

e)

predpísaný spôsob brzdenia vlaku, podmienky na spoľahlivé zastavenie vlaku a požadované brzdiace ...

f)

časové obmedzenia vedenia vlaku,

g)

dôležité dopravné pokyny na riadenie vlaku,

h)

dĺžku vlaku, hmotnosť ťahaných vozidiel, typ jazdného odporu, rad hnacieho dráhového vozidla. ...

(3)

Cez priecestie vybavené priecestným zabezpečovacím zariadením, ktoré má poruchu a nedáva výstrahu ...

§ 42
Zostavovanie vlaku
(1)

Do vlaku môžu byť zaradené dráhové vozidlá len na základe vykonanej prehliadky. Prehliadku vykonáva ...

(2)

Vlak sa zostavuje tak, aby jeho zostava neohrozovala bezpečnosť a plynulosť prevádzkovania dopravy ...

(3)

Zaťaženie náprav dráhového vozidla nesmie byť väčšie, ako je dovolené pre traťové úseky, ...

(4)

Dĺžka vlaku pre dané traťové úseky nesmie prekročiť hodnotu, ktorú prevádzkovateľ dráhy ...

(5)

Manipulovať s elektrickými spojkami na centrálne zásobovanie vozňov elektrickou energiou, spojkami ...

§ 43
Brzdenie vlaku
(1)

Vlak, ktorého určená rýchlosť je vyššia než 40 km.h-1, musí byť brzdený samočinnou priebežnou ...

(2)

Vlak musí byť brzdený tak, aby jeho brzdiaci účinok zaistil bezpečné zastavenie vlaku na zábrzdnú ...

(3)

Tabuľky brzdiacich percent musia určiť požadovaný brzdiaci účinok vlaku, vyjadrený brzdiacim ...

(4)

Skutočné brzdiace percentá každého vlaku sa zistia výpočtom podľa vzorca

Celková brzdiaca hmotnosť vlaku brzdeného priebežnou brzdou sa rovná súčtu všetkých brzdiacich ...

(5)

Skutočné brzdiace percentá vlaku musia byť vyššie alebo sa aspoň rovnať potrebným brzdiacim ...

(6)

Činnosť priebežnej brzdy musí overovať dopravca skúškou brzdy, ktorú môžu vykonávať iba ...

a)

sa zmení stanovišťe, z ktorého sa vlak riadi, s výnimkou vlakov používaných ako ucelená samostatná ...

b)

bol vlak rozpojený, s výnimkou odvesenia vozidiel na konci vlaku.

(7)

O vykonanej skúške brzdy pri vlakoch uvedených v § 23 ods. 2 písm. b), c), d), e) a f) sa vykoná ...

a)

režim brzdenia,

b)

číslo vlaku a názov dopravne, v ktorej bola skúška vykonaná,

c)

hmotnosť vozidiel, brzdiaca hmotnosť a počet dvojkolesí alebo dĺžka vlaku,

d)

počet a druh bŕzd zapojených vo vlaku,

e)

požadované brzdiace percentá,

f)

skutočné brzdiace percentá,

g)

podpisy určených osôb, ktoré vykonali skúšku.

(8)

Na zabezpečenie vlaku v prípade poruchy priebežnej brzdy tak, aby mohol byť vlak spoľahlivo zabezpečený ...

§ 44
Vlakový personál
(1)

Obsadenie vlaku osobami určenými na sprevádzanie vlaku pri prevádzkovaní dopravy na dráhe a vybavenie ...

(2)

Ak vlakový personál tvoria viaceré osoby, musí byť určená osoba, ktorá riadi ostatné osoby ...

§ 45
Návestné označenie
(1)

Každý vlak musí byť označený návesťou „Koniec vlaku“ a návesťou „Začiatok vlaku“. ...

(2)

Hnacie dráhové vozidlo a traťový stroj pri posune musia byť za zníženej viditeľnosti označené ...

(3)

Dráhové vozidlo, ktoré ide ako posun medzi dopravňami, musí byť označené ako vlak.

DRUHÁ HLAVA
ŠPECIÁLNA DRÁHA

§ 46
Zostavovanie vlaku
(1)

Do vlaku na prepravu cestujúcich nesmú byť zaradené vozidlá určené na iné účely.

(2)

Dĺžka vlaku na prepravu cestujúcich nesmie byť väčšia ako dĺžka hrany najkratšieho nástupišťa ...

(3)

Spätný pohyb vlaku pri preprave cestujúcich je dovolený len so súhlasom osoby, ktorá riadi dopravu ...

(4)

Pri prevádzkovaní dopravy na dráhe dopravca určí jednotné technologické postupy najmä na

a)

zostavovanie vlakov a zaraďovanie vozidiel do vlakov,

b)

spôsob chodu vlaku pri rôznych prevádzkových režimoch,

c)

úkony na začatie a skončenie chodu vlaku,

d)

označovanie vlakov návesťami,

e)

vybavenie prevádzkovými dokladmi a pomôckami,

f)

spôsob informovania cestujúcich vo vlaku,

g)

zabezpečenie dopravy pri nehodách a mimoriadnych udalostiach.

§ 47
Vedenie dráhového vozidla
(1)

Na vedenie dráhového vozidla musí byť zabezpečené, aby osoba, ktorá vedie dráhové vozidlo,

a)

dodržiavala cestovný poriadok,

b)

podľa jednotných technologických postupov dopravcu odovzdala vedenie len osobe na to určenej,

c)

opustila dráhové vozidlo až po jeho zabezpečení proti samovoľnému pohybu alebo zásahu nepovolanej ...

d)

ponechala dráhové vozidlo na trati len za dozoru spôsobilej osoby,

e)

presvedčila sa, že cestujúci nebudú odchodom vlaku ohrození,

f)

uzatvárala dvere vozidiel vlaku až po predchádzajúcom upozornení cestujúcich.

(2)

Pre činnosti pri vedení dráhového vozidla platia jednotné technologické postupy dopravcu.

§ 48
Brzdenie vlaku
(1)

Vlak musí byť dostatočne a spoľahlivo brzdený. Účinok bŕzd a druh brzdenia musia zodpovedať ...

(2)

Účinnosť brzdenia musí byť taká, aby brzdná dráha bola najviac rovná zábrzdnej vzdialenosti. ...

§ 49
Rýchlosť chodu vlaku
(1)

Rýchlosť chodu vlaku musí byť určená tak, aby bolo zaistené bezpečné a plynulé zastavenie ...

(2)

Na určenie rýchlosti a podmienok chodu vlaku v jednotlivých traťových úsekoch pri rôznych režimoch ...

§ 50
Mimoriadne zastavenie vlaku na trati
(1)

Mimoriadne zastavenie vlaku na trati z dôvodu poruchy na dráhovom vozidle, ak nemôže vlak dôjsť ...

(2)

V prípade nevyhnutnosti opustenia vlaku cestujúcimi musí byť zabezpečené ich bezpečné vystúpenie ...

(3)

Pri prevádzkovaní dopravy na dráhe dopravca určí jednotné technologické postupy najmä na

a)

mimoriadne zastavenie vlaku na trati,

b)

odsun vlaku nespôsobilého na chod z trate,

c)

zabezpečenie bezpečnosti cestujúcich v prípade nevyhnutnosti opustenia vlaku na trati.

§ 51
Chod služobného vlaku
a)

podmienky na zabezpečenie činností potrebných na chod,

b)

rýchlosť, zostavovanie, vybavenie a brzdenie vlaku,

c)

postup pri nehodách a poruchách.

TRETIA HLAVA
ELEKTRIČKOVÁ DRÁHA A TROLEJBUSOVÁ DRÁHA

§ 52
Použitie dráhového vozidla
(1)

Každé dráhové vozidlo musí mať pred výjazdom na trať overenú funkčnú spôsobilosť bŕzd. ...

(2)

Pri vykonávaní dopravy na dráhe dopravca určí jednotné technologické postupy najmä na

a)

spôsob obsluhy vlaku,

b)

rozsah a spôsob preberania vlaku pred výjazdom z vozovne a na trati,

c)

súpis porúch a nedostatkov, s ktorými vlak nesmie odísť z vozovne,

d)

určenie spôsobu zisťovania a odstraňovania bežných nedostatkov a porúch vlaku vodičom na trati, ...

e)

rozsah a spôsob odovzdávania vlaku medzi vodičmi na trati a pri príchode do vozovne,

f)

činnosť prevádzkových pracovníkov.

§ 53
Rýchlosť jazdy
(1)

Pre električkovú trať a trolejbusovú trať alebo ich úseky musí byť určená najvyššia dovolená ...

(2)

Rýchlosť jazdy a podmienky jazdy električkového vlaku alebo trolejbusového vlaku pre trať a jednotlivé ...

(3)

Najvyššia rýchlosť jazdy musí byť určená najmä pri

a)

manipulácii, spájaní a rozpájaní vlakov alebo vozidiel vlaku, jazde nad pracovnou jamou, jazde ...

b)

jazde trolejbusového vozidla s nefunkčným odpružením karosérie,

c)

jazde proti hrotu koľajovej výhybky postavenej do odbočovacej vetvy, ak nie je zabezpečená proti ...

d)

jazde v areáli vozovne, garáže a dielne (s výnimkou skúšobnej trate) a pri cúvaní,

e)

jazde na miestach, kde sa pracuje, a pri návesti vyžadujúcej pomalú jazdu,

f)

jazde cez železničné a vlečkové priecestie,

g)

jazde cez povelový trolejový kontakt a návestný (blokovací) trolejový kontakt koľajovej výhybky, ...

h)

jazde cez koľajové kríženie,

i)

jazde v koľajovom oblúku s polomerom menším ako 25 metrov,

j)

tlačení električkového vlaku,

k)

jazde električkového vlaku cez zastávky bez zastavenia.

(4)

Na jazdu električkových vlakov a trolejbusových vlakov, ak je dráha vedená po pozemnej komunikácii, ...

§ 54
Označovanie vlakov
(1)

Na správnu orientáciu cestujúcich musia byť vlaky označené

a)

vpredu – číslom alebo iným označením linky a názvom cieľovej zastávky, prípadne aj časti ...

b)

na strane nástupu zvonka a znútra vlaku – číslom alebo iným označením linky, názvom cieľovej ...

c)

vzadu – číslom alebo iným označením linky čitateľným zvonka.

(2)

Miesto určené na nástup a výstup s detským kočíkom alebo s vozíkom pre invalidov musí byť ...

(3)

Vo vlaku musia byť označené príslušným symbolom miesta pre cestujúcich so zníženou schopnosťou ...

(4)

Prvky umiestnené na vlaku, ktoré sú určené na orientáciu a ovládanie cestujúcimi, musia byť ...

(5)

Každé dráhové vozidlo musí byť označené

a)

obchodným menom alebo znakom dopravcu,

b)

evidenčným číslom vozidla na obidvoch vonkajších čelách, bokoch a vo vnútornej prednej časti ...

c)

počtom miest na sedenie a státie pri najväčšom obsadení vozidla (najviac osem stojacich osôb ...

d)

názvom výrobcu vozidla, miestom výroby, rokom výroby a výrobným číslom vozidlovej skrine,

e)

najvyššou dovolenou rýchlosťou vozidla.

(6)

Reklamy vo vlaku možno umiestniť len na vyhradených miestach; nesmú ohrozovať bezpečnosť prevádzky, ...

(7)

Za zníženej viditeľnosti musí byť začiatok vlaku označený dvoma svetlometmi s bielym svetlom. ...

§ 55
Vodič
(1)

Počas jazdy musí vodič dodržiavať pravidlá prevádzkovania dopravy na dráhe a na pozemných komunikáciách, ...

(2)

Vodič smie odísť s vlakom zo zastávky len vtedy, ak tým nie je ohrozená bezpečnosť vystupujúcich ...

(3)

Počas jazdy musí vodič venovať pozornosť vedeniu vlaku, jazdnej dráhe, stavu trate, dopravným ...

(4)

Vodič musí zastaviť vlak

a)

na zastávkach a na bezpečnostných zastavovacích miestach,

b)

pri viditeľnej alebo počuteľnej návesti na zastavenie a podľa pokynov orgánov riadiacich cestnú ...

c)

pri nebezpečenstve vykoľajenia alebo zrážky,

d)

pri ohrození bezpečnosti cestujúcich alebo chodcov,

e)

ak je to potrebné na bezpečný prejazd vozidiel s právom prednosti v jazde (t. j. vozidiel, ktoré ...

f)

pri každom náhlom náraze a pri poplašných výkrikoch a znameniach cestujúcich alebo chodcov,

g)

na pokyn polície,2) určených pracovníkov prevádzkovateľa dráhy, dopravcu a pracovníka železničnej ...

h)

ak ohrozuje nejaká prekážka ďalšiu jazdu vlaku,

i)

pri každej nehode alebo mimoriadnej udalosti, na ktorej mal účasť.

(5)

Pri jazde za zníženej viditeľnosti musí vodič zvýšiť opatrnosť, primerane zväčšiť vzdialenosť ...

(6)

Pri nebezpečenstve šmyku električkového vlaku alebo pri znečistenej koľaji musí vodič sypaním ...

(7)

Ak vodič musí opustiť vlak, urobí tak len vtedy, ak vykonal všetky opatrenia, aby sa vlak nemohol ...

(8)

Vodič musí byť oboznámený s manipuláciou so zberačmi prúdu a so sťahovačmi zberačov prúdu. ...

(9)

Vodič musí mať pri vedení vozidla pri sebe vodičský preukaz a vedenie vlaku smie odovzdať len ...

(10)

Pri striedaní vodičov na trati musí odovzdávajúci vodič nastupujúceho vodiča upozorniť najmä ...

a)

technický stav vlaku, stav bŕzd a ovládanie vlaku, všetky poruchy a poškodenia vlaku, ktoré sa ...

b)

prevzaté príkazy, najmä o spôsobe jazdy vzhľadom na stav trate, trolejového vedenia alebo iného ...

c)

zásobu piesku v pieskovači,

d)

poruchy návestidiel.

(11)

Pri striedaní vodičov na trati musí sa nastupujúci vodič presvedčiť, či sú v poriadku všetky ...

(12)

Ak je vlak vybavený rozhlasovým zariadením, vodič ohlási cestujúcim názov zastávky, a to pred ...

(13)

Vodič dbá na správanie sa osôb dopravovaných vo vlaku, pokiaľ to nie je na ujmu bezpečného vedenia ...

§ 56
Odstavenie vlaku

Odstavený vlak musí byť bezpečne zaistený proti samovoľnému pohybu alebo proti uvedeniu do pohybu ...

ŠTVRTÁ HLAVA
LANOVÁ DRÁHA

§ 57
Riadenie dopravy na dráhe
(1)

Ak sa doprava na lanovej dráhe nevykonávala dlhšie ako tri dni alebo v prípadoch po nepriaznivých ...

(2)

Kontrolnou jazdou bez cestujúcich sa musí overiť, či sa na trati nevyskytujú poruchy alebo prekážky, ...

(3)

Ak bol počas dňa prerušený chod lanovej dráhy pre zhoršené meteorologické podmienky, pri ktorých ...

(4)

Lanová dráha sa nesmie uviesť do chodu s cestujúcimi, kým na všetkých staniciach nie je prítomný ...

(5)

Dráhové vozidlá kyvadlových lanových dráh určené na prepravu viac ako 15 osôb musí sprevádzať ...

(6)

Pri prevádzkovaní dopravy na lanovej dráhe dopravca určí jednotné technologické postupy najmä ...

a)

uvedenie lanovej dráhy do chodu,

b)

povinnosti a právomoci osôb podieľajúcich sa na doprave na dráhe,

c)

minimálne obsadenie staníc spôsobilými osobami,

d)

zastavenie chodu lanovej dráhy pred dosiahnutím neprípustnej hodnoty rýchlosti vetra,

e)

skončenie chodu lanovej dráhy,

f)

postupy pri nehodách, mimoriadnych udalostiach a ekologických haváriách,

g)

prepravu osôb s lyžami na nohách,

h)

prepravu osôb s obmedzenou schopnosťou pohybu,

i)

údržbu a kontrolu lanovej dráhy.

ŠTVRTÁ ČASŤ

SPÔSOB VYPRACOVANIA, OBSAH A ZVEREJŇOVANIE CESTOVNÉHO PORIADKU A JEHO ZMIEN

PRVÁ HLAVA
CESTOVNÝ PORIADOK NA CELOŠTÁTNEJ DRÁHE A REGIONÁLNEJ DRÁHE

Prvý diel
Spôsob vypracovania

§ 58
Zostavenie cestovného poriadku
(1)

Požiadavky dopravcov na trasy sa spracúvajú podľa časového harmonogramu určeného prevádzkovateľom ...

(2)

Pri zostavovaní cestovného poriadku je rozhodujúce poradie druhov vlakov podľa tejto dôležitosti: ...

a)

medzinárodné vlaky, ktorých trasy boli dohodnuté na medzinárodnej konferencii o cestovnom poriadku, ...

b)

vnútroštátne vlaky osobnej dopravy, ktoré zabezpečujú dopravu cestujúcich, batožín, balíkov ...

c)

vlaky nákladnej dopravy, ktoré zabezpečujú predovšetkým dopravu tovaru a prázdnych nákladných ...

d)

pracovné, rušňové a služobné vlaky.

(3)

Každý vlak musí byť označený druhom vlaku a číslom vlaku. Číslo vlaku sa na dráhe v priebehu ...

(4)

Pri zostave cestovného poriadku nesmie stanovená rýchlosť vlaku prekračovať najvyššiu traťovú ...

(5)

Časy chodu v jednotlivých traťových úsekoch navrhnuté dopravcom musia vychádzať z dynamických ...

(6)

Potrebné údaje cestovného poriadku nákladnej dopravy možno tiež vhodným spôsobom oznámiť obchodným ...

(7)

Cestovný poriadok vypracúvajú osoby určené prevádzkovateľom dráhy.

Druhý diel
Cestovný poriadok verejnej osobnej dopravy

§ 59
Prerokovanie cestovného poriadku
(1)

Návrh cestovného poriadku postúpi prevádzkovateľ dráhy na prerokovanie krajskému úradu, ktorého ...

(2)

Na uplatnené pripomienky krajských úradov k návrhu cestovného poriadku prevádzkovateľ dráhy ...

§ 60
Zmeny cestovného poriadku
(1)

Zmeny cestovného poriadku sa vypracúvajú len v prevádzkovo odôvodnených prípadoch alebo podľa ...

(2)

Zmeny cestovného poriadku s krajským úradom prerokuje a vydá prevádzkovateľ dráhy.

§ 61
Zverejňovanie cestovného poriadku a jeho zmien
(1)

Pre potrebu cestujúcich vydá prevádzkovateľ dráhy najmä vývesný cestovný poriadok pre každú ...

(2)

Vývesný cestovný poriadok a zoznam „Príchody a odchody vlakov“ vrátane ich opráv sa zverejňujú ...

(3)

Vývesný cestovný poriadok traťového úseku, v ktorom sa stanica nachádza, a nadväzujúcich traťových ...

§ 62
Obsah cestovného poriadku
(1)

Cestovný poriadok dráhy (knižné vydanie) obsahuje tieto náležitosti:

a)

obchodné meno, sídlo a znak prevádzkovateľa dráhy,

b)

čas platnosti,

c)

obsah,

d)

návod na použitie,

e)

vysvetlenie použitých značiek,

f)

prehľadné grafické znázornenie železničnej siete s označením traťových úsekov,

g)

abecedný zoznam železničných staníc,

h)

prehľad radenia dráhových vozidiel na prepravu cestujúcich v expresných vlakoch a rýchlikoch,

i)

obchodné mená, sídla a znaky dopravcov,

j)

zmluvné prepravné podmienky a tarifa,

k)

údaje o službách súvisiacich s prepravou (napr. rezervácia miest vo vlakoch, v lôžkových a ležadlových ...

l)

časový harmonogram spracovania pripomienok k cestovnému poriadku a termíny vydávania jeho zmien, ...

m)

údaje cestovného poriadku na jednotlivé traťové úseky, ktoré obsahujú

1.

označenie traťového úseku, číslo traťového úseku a názov východiskovej a cieľovej železničnej ...

2.

druh vlaku a jeho číslo,

3.

údaje o vozňovej triede, o priamych vozňoch a vozňoch bezbariérovo prístupných,

4.

podmienky na použitie vlaku cestujúcimi,

5.

údaje o poskytovaných službách,

6.

názvy železničných staníc na traťovom úseku,

7.

tarifné kilometre vzdialenosti železničných staníc,

8.

časové údaje o odchode vlaku zo stanice v hodinách a minútach usporiadané v intervale od 00.00 ...

9.

časové obmedzenie chodu vlaku,

10.

východiskovú cieľovú stanicu vlaku, ak ide vlak po viacerých traťových úsekoch,

11.

ďalšie údaje potrebné na informovanie cestujúcich.

(2)

Vývesný cestovný poriadok obsahuje tieto náležitosti:

a)

obchodné meno, sídlo a znak prevádzkovateľa dráhy,

b)

obchodné mená, sídla a znaky dopravcov,

c)

čas platnosti,

d)

údaje podľa odseku 1 písm. m).

(3)

Zoznam „Príchody a odchody vlakov“ sa vydáva pre každú stanicu a obsahuje tieto náležitosti: ...

a)

obchodné meno, sídlo a znak prevádzkovateľa dráhy,

b)

názov železničnej stanice,

c)

čas platnosti,

d)

obchodné mená, sídla a znaky dopravcov,

e)

vysvetlenie použitých skratiek,

f)

časové údaje o príchode a odchode vlaku zo stanice v hodinách a minútach rozdelené podľa jednotlivých ...

1.

druh vlaku, jeho číslo, znak dopravcu,

2.

údaje o priamych vozňoch a službách súvisiacich s prepravou vo vlaku vrátane radenia vozňov bezbariérovo ...

3.

podmienky použitia vlaku cestujúcimi,

4.

údaj, či vlak zastavuje len na znamenie, prípadne či je zastavenie vlaku inak obmedzené,

5.

názov východiskovej a cieľovej stanice vlaku, pri expresnom vlaku a rýchliku i názvy nácestných ...

6.

časové obmedzenie chodu vlaku,

7.

ďalšie údaje potrebné na informovanie cestujúcich.

(4)

Radenie jednotlivých vlakov v cestovnom poriadku musí byť usporiadané tak, aby časové údaje boli ...

DRUHÁ HLAVA
CESTOVNÝ PORIADOK NA ŠPECIÁLNEJ DRÁHE, ELEKTRIČKOVEJ DRÁHE, TROLEJBUSOVEJ DRÁHE A LANOVEJ DRÁHE

§ 63
Spôsob vypracovania
(1)

Dopravca vypracúva návrh zastávkového (staničného) cestovného poriadku z konečných zastávok ...

(2)

Zastávkový cestovný poriadok predkladaný na schválenie podľa odseku 1 obsahuje

a)

obchodné meno, adresu, prípadne znak dopravcu,

b)

označenie jednotlivých liniek,

c)

názvy všetkých zastávok jednotlivých liniek električkovej dráhy alebo trolejbusovej dráhy,

d)

časové údaje o odchodoch vlakov jednotlivých liniek z konečných zastávok v hodinách a minútach ...

e)

obsaditeľnosť vozidiel, ktorými sa bude preprava zabezpečovať,

f)

termín začiatku platnosti cestovného poriadku.

§ 64
Obsah a zverejnenie cestovného poriadku a jeho zmien
(1)

Zastávkový (staničný) cestovný poriadok obsahuje tieto náležitosti:

a)

obchodné meno, adresa, prípadne znak dopravcu,

b)

označenie jednotlivých liniek,

c)

názvy všetkých staníc špeciálnej dráhy a lanovej dráhy alebo názvy všetkých zastávok jednotlivých ...

d)

termín začiatku platnosti cestovného poriadku,

e)

platnosť cestovného poriadku v kalendárnom týždni,

f)

časové údaje o odchodoch vlakov linky zo zastávky v hodinách a minútach usporiadané v čase ...

Ak je jeden dopravca spoločný pre všetky linky, stačí údaje podľa odseku 1 písm. a) uviesť ...

(2)

Cestovné poriadky sa musia umiestniť na všetkých zastávkach a staniciach s výnimkou výstupných ...

(3)

Cestovný poriadok a jeho zmeny sa musia zverejniť najneskôr 48 hodín pred začiatkom jeho platnosti ...

(4)

Značky alebo použité skratky v cestovnom poriadku musia byť zrozumiteľne vysvetlené.

§ 65
Cestovný poriadok lanovej dráhy
(1)

Cestovný poriadok lanovej dráhy musí okrem náležitostí podľa § 64 ďalej obsahovať podmienky ...

(2)

Každé prerušenie prevádzky lanovej dráhy na viac ako 24 hodín sa musí vhodnou formou zverejniť. ...

PIATA ČASŤ

DRÁHOVÉ VOZIDLÁ

§ 66
Spôsob a podmienky schvaľovania typu dráhového vozidla, jeho výstroja a súčastí
(1)

Na dráhach sa môžu používať len dráhové vozidlá schváleného typu.

(2)

Typ dráhového vozidla je jeho určenie rozhodujúcimi parametrami určujúcimi vlastnosti a použitie ...

(3)

Návrh na schválenie nového typu dráhového vozidla, jeho stavby podáva výrobca alebo dovozca príslušnému ...

(4)

Ak typ schvaľovaného dráhového vozidla spĺňa všetky požiadavky, vydá dráhový správny úrad ...

(5)

Ak typ schvaľovaného dráhového vozidla, jeho výstroj a súčasti nevyhovujú všetkým požiadavkám, ...

(6)

Na schválenie typu dráhového vozidla, jeho výstroja a súčastí musia byť vypracované technické ...

a)

zaručovať bezpečnosť prevádzkovania dráhy, prevádzkovania dopravy na dráhe a bezpečnosť osôb, ...

b)

zodpovedať osobitným predpisom4) a určeným technickým podmienkam,

c)

zodpovedať priestorovej prechodnosti a parametrom dráhy, pre ktorú je určené,

d)

zodpovedať účelu, na ktorý je určené,

e)

spĺňať požiadavky na dráhové vozidlo (konštrukčné vyhotovenie a technicko-prevádzkové vlastnosti) ...

(7)

Pre dráhové vozidlá určené výhradne na použitie na vlečkách platia ustanovenia prílohy č. ...

(8)

Obsah technických podmienok na schválenie nového typu dráhového vozidla je uvedený v prílohe ...

(9)

Pri jednotlivých typoch dráhových vozidiel sa splnenie určených technických podmienok podľa odseku ...

(10)

Pri schvaľovaní dráhového vozidla sa posudzuje a schvaľuje aj technická spôsobilosť typu výstroja ...

(11)

Pre podmienky konštrukcie a vyhotovenia typov vozidiel trolejbusovej dráhy a typov vozidiel električkovej ...

(12)

Pre železničné dráhy, električkové dráhy a trolejbusové dráhy sa schvaľujú typy

a)

hnacích dráhových vozidiel (rušne, elektrické a motorové vozne, vozidlá a jednotky) alebo ťahaných ...

b)

špeciálne skonštruovaných koľajových vozidiel určených na údržbu, opravu a rekonštrukciu ...

§ 67
Podmienky na vymedzenie podstatných zmien schváleného typu dráhového vozidla a schválenia týchto ...
(1)

Podmienky, podľa ktorých sa schvaľuje podstatná zmena schváleného typu dráhového vozidla, sú: ...

a)

overenie rozsahu a druhu podstatných zmien od schváleného typu,

b)

overenie zmeny skúškou pri jednotlivých dráhových vozidlách primerane k vykonanej zmene podľa ...

c)

kladný výsledok technicko-bezpečnostnej skúšky vykonanej v rozsahu nevyhnutnom na overenie zmeny ...

(2)

Podstatnou zmenou podľa odseku 1 písm. a) je zmena

a)

určenia a použitia vozidla,

b)

druhu a typu hnacieho motora alebo prenosu výkonu,

c)

prevodu na dvojkolesia,

d)

zvýšenia výkonu hnacieho motora o viac ako 10 %,

e)

obrysu vozidla,

f)

brzdového zariadenia, ktorá zmení druh hlavnej brzdy a brzdiaci účinok vozidla (odbrzdenie, brzdiace ...

g)

elektrického trakčného obvodu,

h)

elektrického ovládania a zmena regulácie funkcie brzdy,

i)

systému vlakového zabezpečovača,

j)

súvisiaca s vybavením palubnou diagnostikou s prenosom dát,

k)

rozchodu, rozvoru, vzdialenosti otočných čapov a usporiadania dvojkolesí,

l)

najvyššej rýchlosti (zvýšenie),

m)

nosných častí ovplyvňujúcich ich pevnosť a funkčnosť,

n)

vyhotovenia pojazdu,

o)

obvodu viacnásobného riadenia,

p)

súvisiaca s tlakotesným vybavením vozidla,

r)

zdrojových energetických sústav,

s)

zabudovaných určených technických zariadení.

(3)

Pre schválenie podstatných zmien na dráhovom vozidle platia technické podmienky na schvaľovanie ...

(4)

Schválenie podstatnej zmeny musí byť zapísané v technickom preukaze dráhového vozidla alebo v ...

§ 68
Rozsah, spôsob a podmienky overovania a schvaľovania technickej spôsobilosti dráhového vozidla ...
(1)

Technická spôsobilosť na prevádzku hnacieho dráhového vozidla, traťového stroja s vlastným ...

(2)

Overovanie technickej spôsobilosti dráhových vozidiel na prevádzku podľa odseku 1 a technicko-bezpečnostnú ...

(3)

Technický preukaz dráhového vozidla musí obsahovať

a)

evidenčné číslo vozidla,

b)

dráhu, na ktorú je dráhové vozidlo určené,

c)

prevádzkovateľa dráhy a dopravcu,

d)

názov výrobcu,

e)

výrobné číslo,

f)

rok výroby,

g)

typ a druh dráhového vozidla,

h)

rad dráhového vozidla,

i)

zmeny, rekonštrukcie a úpravy,

j)

dátum vydania,

k)

základné technické údaje,

l)

doklady o schválení určených technických zariadení,

m)

potvrdenie o vykonaní technicko-bezpečnostnej skúšky,

n)

zápisy o vykonaných technických kontrolách,

o)

najvyššiu dovolenú rýchlosť vozidla,

p)

obsaditeľnosť vozidla.

(4)

Pri zistených technických nedostatkoch, ktoré ohrozujú bezpečnosť prevádzky na dráhe, dráhový ...

(5)

Odobraný technický preukaz dráhového vozidla možno vrátiť dopravcovi až po odstránení zistených ...

(6)

Dráhové vozidlá zahraničných železničných správ prevádzkované na celoštátnej dráhe, regionálnej ...

(7)

Dráhové vozidlá, pri ktorých sa musí na schválenie typu alebo zmeny vykonať skúška počas chodu ...

(8)

Pre dráhové vozidlo na železničnej dráhe, špeciálnej dráhe, električkovej dráhe a trolejbusovej ...

(9)

Technický preukaz dráhového vozidla budú vydávať dráhové správne úrady pre dráhové vozidlá ...

(10)

Pre dráhové vozidlá lanovej dráhy používané pred nadobudnutím účinnosti tejto vyhlášky vydá ...

(11)

Technická spôsobilosť dráhového vozidla schválená pred nadobudnutím účinnosti tejto vyhlášky ...

§ 69
Technicko-bezpečnostná skúška
(1)

Technicko-bezpečnostná skúška je overenie dráhového vozidla z hľadiska technických podmienok, ...

(2)

Technicko-bezpečnostná skúška sa musí vykonať pri novo dodaných dráhových vozidlách a pri ...

(3)

Technicko-bezpečnostná skúška podľa odseku 5 písm. b) sa vykonáva za denného svetla a dobrej ...

(4)

Skúšobná rýchlosť je o 10 % vyššia, ako je konštrukčná rýchlosť dráhového vozidla, a skúšané ...

(5)

Technicko-bezpečnostné skúšky sa vykonávajú na

a)

stojacom dráhovom vozidle,

b)

pohybujúcom sa dráhovom vozidle.

(6)

Pri technicko-bezpečnostnej skúške dráhového vozidla sa na stojacom dráhovom vozidle overuje

a)

úplnosť a správnosť dokladov dráhového vozidla vrátane dokladu o preukázaní zhody so schváleným ...

b)

súlad technickej dokumentácie s vyhotovením dráhového vozidla a so schváleným typom,

c)

funkčné overenie jednotlivých častí dráhového vozidla.

(7)

Pri technicko-bezpečnostnej skúške dráhového vozidla v pohybe sa overujú

a)

údaje rýchlomerov a tratimerov,

b)

brzdiace vlastnosti dráhového vozidla, zábrzdné dráhy a súčinnosť všetkých brzdových systémov ...

c)

jazdné a prevádzkové vlastnosti dráhového vozidla pri konštrukčnej rýchlosti a skúšobnej rýchlosti, ...

d)

funkcia naklápania vozidlových skríň,

e)

funkcia vlakového zabezpečovacieho zariadenia, automatizovaného riadenia dráhového vozidla a základných ...

(8)

Na dráhové vozidlá určené pre špeciálnu dráhu, električkovú dráhu, trolejbusovú dráhu a ...

(9)

O vykonanej technicko-bezpečnostnej skúške sa vyhotovuje zápis. Poverená osoba zašle kópiu zápisu ...

(10)

Ďalšie podmienky a spôsob vykonávania technicko-bezpečnostných skúšok určia jednotné technologické ...

§ 70
Dráhové vozidlá v prevádzke, ktoré podliehajú pravidelným technickým kontrolám, spôsob a podmienky ...
(1)

Pravidelnej technickej kontrole v rozsahu najmenej podľa prílohy č. 3, ktorou sa overuje technický ...

a)

hnacie dráhové vozidlá (rušne, elektrické a motorové vozidlá a jednotky) a riadiace vozne,

b)

ťahané dráhové vozidlá (osobné a nákladné),

c)

traťové stroje.

(2)

Časové alebo kilometrické intervaly na vykonanie pravidelnej technickej kontroly podľa odseku 1 ...

(3)

Technickej kontrole okrem časového alebo kilometrického intervalu určeného v prílohe č. 2 podliehajú ...

(4)

Hnacie dráhové vozidlá podliehajú technickej kontrole okrem časového alebo kilometrického intervalu ...

(5)

Technický stav dráhového vozidla pre celoštátnu dráhu, regionálnu dráhu a vlečku sa zisťuje ...

(6)

Pravidelná technická kontrola dráhového vozidla pre špeciálnu dráhu sa vykonáva v rozsahu určenom ...

(7)

Medzné hodnoty rozmerov dvojkolesia dráhového vozidla električkovej dráhy sa posudzujú podľa ...

(8)

Organizovať a vykonávať technickú kontrolu jednotlivých typov dráhových vozidiel alebo konštrukčne ...

(9)

Zápis o vykonanej kontrole technického stavu dráhového vozidla sa vykonáva do technického preukazu. ...

§ 71
Dráhové vozidlá lanových dráh
(1)

Pre dráhové vozidlá lanových dráh platia ustanovenia piatej časti okrem § 67 ods. 2 a § 70 ...

(2)

Podstatnou zmenou podľa § 67 ods. 2 je na dráhovom vozidle lanovej dráhy každá zmena vrátane ...

(3)

Pri technicko-bezpečnostnej skúške sa počas chodu dráhového vozidla lanovej dráhy podľa § 69 ...

a)

súčinnosť dráhového vozidla s technickým zariadením lanovej dráhy,

b)

brzdové vlastnosti brzdového systému pohonu lanovej dráhy a brzdy dráhového vozidla.

ŠIESTA ČASŤ

SPOLOČNÉ A ZÁVEREČNÉ USTANOVENIA

§ 72
Znalosť predpisov

Prevádzkovateľ dráhy, ak ide o osoby podieľajúce sa na činnosti prevádzkovania dráhy, a dopravca, ...

§ 73
Znalosť návestí
(1)

Osoba, ktorá sa pri výkone pracovnej činnosti môže pohybovať na trati dráhy, musí poznať návesť ...

(2)

Osoba, ktorá pri svojej pracovnej činnosti dáva návesti alebo sa nimi riadi, musí byť spôsobilá. ...

(3)

Pokiaľ osoba, ktorá sa pri svojej pracovnej činnosti riadi návesťami, prijme pochybnú alebo nezreteľnú ...

§ 74
Oboznámenie so zmenami stavby dráhy
(1)

Prevádzkovateľ dráhy oznamuje dopravcovi v časovom predstihu najmenej 21 dní pred uvedením do ...

(2)

Vodič musí byť pred začatím chodu (jazdy) v dotknutom úseku preukázateľne upovedomený o zmenách ...

(3)

Vodič musí byť vopred preukázateľne upovedomený o okamžitých zmenách stavebno-technických ...

§ 75
Riadenie podľa jednotného času
(1)

Vlaková doprava sa riadi jednotným časom s časovým rozdelením od 00.00 do 24.00 hodín. Základný ...

(2)

Hodiny na dráhe musia ukazovať jednotný čas. Ak dôjde k ich poruche, určuje jednotný čas prevádzkovateľ ...

§ 76
Vlakové rádiové zariadenie
(1)

Vlakové rádiové zariadenie sa zriaďuje na rádiotelefónne spojenie vodiča vlaku alebo osôb tvoriacich ...

(2)

Ak vlakové rádiové zariadenie prenáša signály na riadenie chodu (jazdy) vedúceho dráhového ...

(3)

Ak sa využíva vlakové rádiové zariadenie aj na verejné telekomunikačné účely podľa osobitného ...

(4)

Mobilná časť vlakového rádiového zariadenia je súčasťou dráhového vozidla, traťová časť ...

§ 77
Zabezpečovanie bezpečnosti cestujúcich
(1)

Pravidelný nástup a výstup cestujúcich do a z dráhových vozidiel sa uskutočňuje len na miestach, ...

(2)

V staniciach bez mimoúrovňového prístupu k vlaku musí byť zabezpečený bezpečný prístup cestujúcich ...

(3)

Prevádzkovateľ dráhy a dopravca musia vytvárať zodpovedajúce podmienky na prepravu cestujúcich ...

§ 78
Informačné systémy pre verejnosť
(1)

Na verejne prístupných miestach v staniciach a na zastávkach musia byť umiestnené informácie o ...

(2)

V staniciach, kde sa riadi doprava vlakov, musí byť pre verejnosť zabezpečená informácia o jednotnom ...

(3)

Cestujúci musia byť v staniciach informovaní o zmenách v osobnej doprave, ktoré nie sú uvedené ...

(4)

Podávanie informácií o chode (jazde) vlakov v staniciach sa pre cestujúcu verejnosť zabezpečuje ...

(5)

V staniciach, v ktorých možno nastupovať súčasne do dvoch a viacerých vlakov rôznych smerov, ...

§ 79
Opatrenia pri nehodách
(1)

Prevádzkovateľ dráhy a dopravca musia spracovať systém záchranných opatrení v rozsahu potrebnom ...

(2)

V systéme záchranných opatrení musia byť definované povinnosti prevádzkovateľa dráhy a dopravcu ...

V tomto systéme záchranných opatrení sa zároveň uvedie spôsob spojenia s orgánmi a organizáciami, ...

(3)

Ak dôjde na niektorom úseku dráhy k nehode, ktorá by mohla spôsobiť neschodnosť úseku dráhy, ...

(4)

Na dvoj- a viackoľajných tratiach možno povoliť chod po susednej koľaji až po spoľahlivom zistení, ...

(5)

Prevádzkovateľ dráhy a dopravca musia vypracovať aj systém kontroly práce zamestnancov na zabezpečenie ...

§ 80
Kategorizácia nehôd
(1)

Prevádzkovateľ dráhy a dopravca vedú evidenciu a štatistiku nehôd. Výsledky štatistiky predkladajú ...

(2)

Primárnym určovacím znakom na zaraďovanie nehôd do kategórií sú následky nehody alebo stupeň ...

(3)

Podľa následkov nehody alebo stupňa ohrozenia bezpečnosti dopravy na dráhe sa určujú tieto kategórie ...

a)

veľká nehoda,

b)

stredná nehoda,

c)

ohrozenie bezpečnosti dopravy,

d)

poškodenie životného prostredia.7)

(4)

Kategória „veľká nehoda“ je udalosť, ktorá má najmenej jeden z týchto následkov:

a)

smrteľný úraz,

b)

ťažký úraz,

c)

ublíženie na zdraví siedmim a viacerým osobám,

d)

škodu veľkého rozsahu.8)

(5)

Nehody kategórie „veľká nehoda“ prevádzkovateľ dráhy a dopravca bezodkladne ohlásia ministerstvu. ...

(6)

Kategória „stredná nehoda“ je udalosť, ktorá má najmenej jeden z týchto následkov:

a)

ublíženie na zdraví najviac šiestim osobám,

b)

značná škoda.8)

(7)

Do kategórie „ohrozenie bezpečnosti dopravy“ patria udalosti analogické s udalosťami uvedenými ...

§ 81
Druhy následkov
(1)

Úrazom sa rozumie porucha zdravia fyzickej osoby vyvolaná pôsobením vonkajšej príčiny okrem chorôb. ...

(2)

Smrteľným úrazom sa rozumie každý úraz, ktorý spôsobil smrť fyzickej osoby ihneď alebo kedykoľvek ...

(3)

Ťažkým úrazom sa rozumie každý úraz fyzickej osoby, ktorý mal za následok stratu orgánu (anatomickú ...

(4)

Ublížením na zdraví sa rozumie zdravotná porucha sťažujúca postihnutému obvyklý spôsob života, ...

§ 82
Prvá zdravotná pomoc
(1)

Na zabezpečenie prvej zdravotnej pomoci musia prevádzkovatelia dráhy a dopravcovia vytvárať zodpovedajúce ...

(2)

Všetky stanice na celoštátnej dráhe, regionálnej dráhe a na lanovej dráhe musia byť vybavené ...

(3)

Vlak na prepravu cestujúcich a pomocný vlak na celoštátnej dráhe, regionálnej dráhe a na vlečke ...

(4)

Obsah zdravotníckej tašky, lekárničky a skrinky prvej pomoci je určený v prílohe č. 5.

§ 83
Účinnosť

Táto vyhláška nadobúda účinnosť 1. októbra 1997.

Ján Jasovský v. r.

Poznámky

  • 1)  § 18 zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 164/1996 Z. z. o dráhach a o zmene zákona č. ...
  • 2)  Zákon Národnej rady Slovenskej republiky č. 315/1996 Z. z. o premávke na pozemných komunikáciách.Vyhláška ...
  • 3)  Vyhláška Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky č. 116/1997 Z. z. ...
  • 4)  Napríklad zákon Národnej rady Slovenskej republiky č. 272/1994 Z. z. o ochrane zdravia ľudí v ...
  • 5)  Zákon č. 110/1964 Zb. o telekomunikáciách v znení zákona č. 150/1992 Zb., zákona Národnej rady ...
  • 6)  § 6 ods. 1 písm. d) zákona č. 110/1964 Zb. v znení zákona č. 150/1992 Zb. a zákona Národnej ...
  • 7)  § 8 ods. 2 zákona č. 17/1992 Zb. o životnom prostredí.
  • 8)  § 89 ods. 14 Trestného zákona.
  • 9)  Najneskôr po ubehnutí 100 000 km.
  • 10)  Vozne, ktoré majú prechodnosť na zahraničné trate podľa Dohovoru o vzájomnom používaní osobných ...
  • 11)  Najneskôr po ubehnutí 200 000 km.
  • 12)  Najneskôr po ubehnutí 300 000 km.
  • 13)  Rýchlosťou sa pri nákladných vozňoch rozumie uvedená rýchlosť v naloženom stave vozňa.
  • 14)  Ak nie je výrobcom určené inak.
  • 15)  Najneskôr po ubehnutí 165 000 km.
  • 16)  Platí primerane aj na vozne na osobitné účely.
  • 17)  Po vykoľajení vozidla.
  • 18)  Vykonáva sa po oprave, úprave vozidla majúcej vplyv na rozloženie hmotnosti, alebo ak je pri pravidelnej ...
Načítavam znenie...
MENU
Hore