o hmotnostiach a rozmeroch motorových vozidiel kategórie M₁

RADA EURÓPSKYCH SPOLOČENSTIEV

so zreteľom na zmluvu o založení Európskeho hospodárskeho spoločenstva a najmä na jej článok 100 písm. a),

so zreteľom na návrh Komisie¹,

v spolupráci s Európskym parlamentom²,

so zreteľom na stanovisko Hospodárskeho a sociálneho výboru³,

keďže je dôležité prijať opatrenia s cieľom postupného vytvorenia vnútorného trhu v priebehu obdobia, ktoré skončí 31. decembra 1992; keďže vnútorný trh bude tvoriť oblasť bez vnútorných hraníc, v ktorej má byť zabezpečený voľný pohyb tovarov, osôb, služieb a kapitálu;

keďže úplne harmonizovaná metóda bude dôležitá preto, aby sa dosiahol jednotný trh;

keďže táto metóda sa bude musieť používať v dobe revízie celého postupu EHS typového schválenia, v zmysle obsahu rezolúcie Rady zo 7. mája 1985, ktorá sa týka nového prístupu k otázkam technickej harmonizácie a štandardizácie;

keďže technické požiadavky, ktoré musia motorové vozidlá spĺňať podľa národných predpisov, sa týkajú, okrem iného aj ich hmotností a rozmerov;

keďže sa tieto požiadavky navzájom medzi jednotlivými členskými štátmi líšia; keďže je potrebné, aby všetky členské štáty prijali rovnaké požiadavky, a to buď ako doplnok, alebo namiesto existujúcich pravidiel, aby sa tým najmä umožnilo zaviesť pre každý typ vozidla postup EHS typového schvaľovania, ktorý bol predmetom smernice Rady 70/156/EHS zo 6. februára 1970 o aproximácii právnych predpisov členských štátov o typovom schválení motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel⁴, naposledy zmenenej a doplnenej smernicou 87/403/EHS⁵;

keďže táto smernica bude doplnená smernicami týkajúcimi sa hmotností a rozmerov všetkých kategórií motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel;

keďže nie je potrebné stanoviť požiadavky týkajúce sa dynamickej stability súprav motorových vozidiel a prípojných vozidiel, pokiaľ výrobcovia motorových vozidiel zohľadnia tento fakt pri stanovovaní technicky prípustnej prípojnej hmotnosti,

PRIJALA TÚTO SMERNICU:

Na účely tejto smernice "vozidlo" znamená akékoľvek motorové vozidlo kategórie M1, definované v prílohe I k smernici 70/156/EHS, určené na prevádzku na ceste, s najmenej štyrmi kolesami a maximálnou konštrukčnou rýchlosťou presahujúcou 25 km/h.


Žiadny členský štát nesmie odmietnuť EHS typové schválenie alebo národné typové schválenie typu vozidla, alebo odmietnuť alebo zakázať predaj, registráciu, uvedenie do prevádzky alebo používanie vozidla z dôvodov týkajúcich sa jeho hmotností a rozmerov, ak tieto vyhovujú požiadavkám uvedeným v prílohe I.


Akékoľvek úpravy potrebné na prispôsobenie sa požiadavkám príloh technickému pokroku, prijme Komisia v súlade s postupom stanoveným v článku 13 smernice 70/156/EHS.


1. Členské štáty do 1. júla 1992 prijmú a uverejnia opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou a bezodkladne o tom informujú Komisiu.

Členské štáty uvedú priamo v prijatých ustanoveniach alebo pri ich úradnom uverejnení odkaz na túto smernicu. Podrobnosti o odkaze upravia členské štáty.

Tieto ustanovenia sa budú uplatňovať od 1. októbra 1992.

2. Členské štáty oznámia Komisii znenie základných ustanovení vnútroštátneho práva, ktoré prijmú v oblasti upravenej touto smernicou.


Táto smernica je adresovaná členským štátom.

V Bruseli 31. marca 1992

                                                        Za Radu
                                                        predseda
                                                        Vitor MARTINS

PRÍLOHA I

PRÍLOHA II

VZOR INFORMAČNÉHO DOKUMENTU (a)

PRÍLOHA III

OSVEDČENIE O EHS TYPOVOM SCHVÁLENÍ

---

¹ Ú. v. ES C 95, 12.4.1990, s. 92.
² Ú. v. ES C 284, 12.11.1990, s. 80 a rozhodnutie z 12.2.1992 (ešte nebolo uverejnené v úradnom vestníku)
³ Ú. v. ES C 225, 10.9.1990, s. 9.
⁴ Ú. v. ES L 42, 23.2.1970, s. 1.
⁵ Ú. v. ES L 220, 8.8.1987, s. 44.