Nariadenie vlády Slovenskej republiky, ktorým sa vyhlasuje záväzná časť územného plánu veľkého územného celku Bratislavský kraj 64/1998 účinný od 01.02.2003

Platnosť od: 11.03.1998
Účinnosť od: 01.02.2003
Autor: Vláda Slovenskej republiky
Oblasť: Štátna správa

Informácie ku všetkým historickým zneniam predpisu
HISTJUDDSEUPPČL

Nariadenie vlády Slovenskej republiky, ktorým sa vyhlasuje záväzná časť územného plánu veľkého územného celku Bratislavský kraj 64/1998 účinný od 01.02.2003
Prejsť na §    
Informácie ku konkrétnemu zneniu predpisu
Nariadenie vlády 64/1998 s účinnosťou od 01.02.2003 na základe 20/2003
Zobraziť iba vybrané paragrafy:
Zobraziť

UPOZORNENIE: Znenia §-ov sú skrátené. Na zobrazenie celého znenia musíte byť zaregistrovaní. ZAREGISTRUJTE SA NA 14 DNÍ BEZPLATNE! 

Slovenskej republiky

ktorým sa vyhlasuje záväzná časť územného plánu veľkého územného celku Bratislavský kraj ...

Vláda Slovenskej republiky podľa § 29 ods. 2 zákona č. 50/1976 Zb. o územnom plánovaní a stavebnom poriadku ...

§ 1
(1)

Vyhlasuje sa záväzná časť územného plánu veľkého územného celku Bratislavský kraj. Priestorové ...

(2)

Základné zásady usporiadania územia a limity jeho využívania určené v záväzných regulatívoch ...

§ 2

Dokumentácia schváleného územného plánu je uložená a možno do nej nahliadnuť na Ministerstve ...

§ 3

Toto nariadenie nadobúda účinnosť dňom vyhlásenia.

Vladimír Mečiar v. r.

Prílohy

    Príloha č. 1 k nariadeniu vlády č. 64/1998 Z. z.

    ÚZEMNÝ PLÁN VEĽKÉHO ÚZEMNÉHO CELKU BRATISLAVSKÝ KRAJ

    Príloha č. 2

    k nariadeniu vlády č. 64/1998 Z. z.

    ZÁVÄZNÁ ČASŤ ÚZEMNÉHO PLÁNU VEĽKÉHO ÚZEMNÉHO CELKU BRATISLAVSKÉHO KRAJA

    I. Záväzné regulatívy územného rozvoja

    Pri riadení využívania a usporiadania územia kraja treba dodržať tieto záväzné regulatívy:

    1. V oblasti usporiadania územia, osídlenia a rozvoja sídelnej štruktúry

    1.1 vychádzať pri územnom rozvoji Bratislavského kraja z rovnocenného zhodnotenia vnútroregionálnych ...

    1.1.1 upevňovať v oblasti medzinárodných súvislostí priame väzby na jednu z hlavných európskych ...

    1.1.2 rozvíjať ťažiská osídlenia a sídla pozdĺž spojníc viedenskej a budapeštianskej aglomerácie, ...

    1.1.3 upevňovať sídelné väzby najmä na považský pás a na záhorský pás v pokračovaní na ...

    1.1.4 rozvíjať bratislavsko – trnavské ťažisko osídlenia aj ako súčasť vyššej celoeurópskej ...

    1.1.5 vytvárať nadnárodnú sieť spolupráce medzi jednotlivými mestami, regiónmi a ostatnými ...

    1.1.6 podporovať vytvorenie homogénneho bratislavsko – trnavsko – nitrianskeho ťažiska osídlenia ...

    1.1.7 zabezpečovať rozvojovými osami pozdĺž komunikačných prepojení medzinárodného a celoštátneho ...

    1.1.8 formovať sídelnú štruktúru na nadregionálnej úrovni prostredníctvom regulácie priestorového ...

    1.2 riešiť kraj v principiálnom členení na funkčné územné celky, ktoré sú v zásade totožné ...

    1.2.1 hlavné mesto Bratislava (okresy I. – V. Bratislava),

    1.2.2 okres Malacky (záhorský funkčný celok),

    1.2.3 okres Pezinok (malokarpatský funkčný celok),

    1.2.4 okres Senec (členený na dva funkčné celky – senecký a podunajský),

    1.3 podporovať vytvorenie sídelných rozvojových pólov Bratislavského kraja s cieľom decentralizácie ...

    1.3.1 regionálnych rozvojových pólov mesta Bratislavy,

    1.3.2 terciárnych rozvojových centier,

    1.4 rozvíjať regionálne rozvojové póly mesta Bratislavy z hľadiska vyváženého rozvoja kraja ...

    1.4.1 Stupava, najmä vo väzbe na Bratislavu – mestské časti Záhorská Bystrica, Devínska Nová ...

    1.4.2 Svätý Jur, najmä vo väzbe na Bratislavu – mestskú časť Rača,

    1.4.3 Ivanka pri Dunaji a Bernolákovo, najmä vo väzbe na Bratislavu – mestskú časť Vajnory a ...

    1.4.4 Rovinka a Dunajská Lužná, najmä vo väzbe na Bratislavu – mestskú časť Podunajské Biskupice, ...

    1.5 rozvíjať ako terciárne rozvojové centrá s komplexnou vybavenosťou a cezregionálnou pôsobnosťou ...

    1.6 podporovať územný rozvoj v zásade v smere sídelných rozvojových osí pri doteraz uplatňovanom ...

    1.6.1 záhorskom cez Malacky na Moravu alebo cez Senicu,

    1.6.2 malokarpatskom cez Pezinok – Modru na Trnavu,

    1.6.3 seneckom cez Senec na Trnavu alebo Galantu,

    1.6.4 podunajskom cez Šamorín na Dunajskú Stredu – Komárno,

    1.6.5 južnom cez Bratislavu – mestskú časť Rusovce na Mosonmagyaróvár (Maďarská republika), ...

    1.6.6 západnom cez Hainburg a Devínsku Novú Ves na Viedeň (Rakúsko),

    1.6.7 juhozápadnom cez Kittsee na Parndorf (Rakúsko),

    1.7 podporovať rozvoj vidieckeho osídlenia s cieľom vytvoriť rovnocenné životné podmienky obyvateľov, ...

    1.7.1 podporovať vzťah urbánnych a rurálnych území v novom partnerstve založenom na integrácii ...

    1.7.2 zachovávať pôvodný špecifický ráz vidieckeho priestoru, vychádzať z pôvodného charakteru ...

    1.7.3 pri rozvoji vidieckych oblastí zohľadňovať ich špecifické prírodné a krajinné prostredie ...

    1.7.4 vytvárať podmienky dobrej dostupnosti vidieckych priestorov k sídelným centrám, podporovať ...

    1.7.5 dbať na zachovanie vidieckeho charakteru v obciach pričlenených k mestám (najmä k Bratislave), ...

    1.8 rešpektovať v ďalšom rozvoji územie Záhoria (vojenský obvod) v zmysle zákona č. 169/1949 ...

    1.9 podporovať rozvoj Bratislavy a Bratislavského kraja v ich medzinárodnom význame, ako sú časti ...

    1.10 podporovať rozvoj vyššej a špecifickej občianskej vybavenosti v regionálnom rozvojovom póle ...

    1.11 podporovať rozvoj priemyselných parkov podľa zákona č. 193/2001 Z. z. o podpore na zriadenie ...

    1.12 podporovať rozvoj priemyselného parku pre automobilový priemysel v priestore medzi obcami Lozorno ...

    1.13 podporovať rozvoj mesta Bratislavy ako špecifického centra plniaceho okrem funkcie hlavného ...

    1.14 podporovať budovanie rozvojových osí, a to:

    1.14.1 prvého stupňa: Bratislava – Modra – Trnava – Žilina, záhorská rozvojová os Bratislava ...

    1.14.2 druhého stupňa: žitnoostrovná os Bratislava – Dunajská Streda,

    1.14.3 tretieho stupňa: malokarpatská os Modra – Smolenice, podunajská os Senec – Galanta – ...

    2. V oblasti rozvoja rekreácie a cestovného ruchu

    2.1 usmerňovať funkčno–priestorový subsystém cestovného ruchu a rekreácie v zhode s prírodnými ...

    2.2 podporovať v komplexnosti podunajský pás až po Gabčíkovo s cieľom prepojenia Bratislavy s ...

    2.3 podporovať okolo Bratislavy vytvorenie funkčno–priestorového systému prímestskej rekreácie, ...

    2.4 podporovať prepojenie rekreačného prostredia pri Dunaji s Malými Karpatmi priečnym pásom cez ...

    2.5 podporovať prepojenie medzinárodnej cyklistickej turistickej trasy pozdĺž Dunaja s trasami smerom ...

    2.6 zamerať sa v chránených územiach (Chránená krajinná oblasť Malé Karpaty, Chránená krajinná ...

    2.7 nadviazať na medzinárodný turizmus rozvíjaním poznávacieho cestovného ruchu a tiež sledovaním ...

    2.8 prepojiť dôslednejšie ciele poznávacieho a rekreačného turizmu,

    2.9 podporovať okolo Bratislavy vytvorenie funkčno–priestorového systému prímestskej rekreácie, ...

    2.10 využiť v aktívnom turizme bohatú, etnicky rôznorodú štruktúru kraja (slovenská, maďarská, ...

    3. V oblasti usporiadania územia z hľadiska ekologických aspektov, ochrany prírody a ochrany pôdneho ...

    3.1 rešpektovať poľnohospodársky a lesný pôdny fond ako faktor limitujúci urbanistický rozvoj ...

    3.3 podporovať dobudovanie prvkov regionálneho územného systému ekologickej stability výsadbou ...

    3.4 spresniť a novovybudovať prognózované biokoridory prepájajúce jednotlivé prvky územného ...

    3.5 v nadväznosti na systém náhrad hospodárskej ujmy pri vynútenom obmedzení hospodárenia rešpektovať ...

    3.5.1 pri lesných ekosystémoch zabezpečiť preradenie z lesov hospodárskych do lesov ochranných, ...

    3.5.2 pri prvkoch regionálneho územného systému ekologickej stability charakteru lúčnych porastov ...

    3.5.3 pri prvkoch územného systému ekologickej stability charakteru mokraďných spoločenstiev, ...

    3.6 zabrániť ďalšej monokulturizácii prvkov územného systému ekologickej stability – pri jednotlivých ...

    3.7 prispôsobovať vedenie trás dopravnej a ostatnej technickej infraštruktúry mimo komplexov lesov, ...

    3.8 zamedziť holorubný spôsob ťažby v biokoridoroch, biocentrách a na vyznačených genofondových ...

    3.9 prinavrátiť prednostne v územiach dotknutých výstavbou Vodného diela Gabčíkovo dočasne ...

    3.10 spresniť pri biocentrách v rámci Chránenej krajinnej oblasti Malé Karpaty hranicu na základe ...

    3.11 vytvoriť pufrovacie zóny v okolí jednotlivých biocentier a biokoridorov zo zatrávnených zón ...

    3.12 zabezpečiť v biocentre dropa špeciálne agrobiocenózy zamerané na udržanie jeho populácie, ...

    3.13 eliminovať systémovými opatreniami stresové faktory pôsobiace na prvky územného systému ...

    3.14 zabezpečiť funkčno-priestorové previazanie územne samostatných častí Bratislavského lesného ...

    3.15 odstrániť skládky odpadu lokalizované v územiach prvkov územného systému ekologickej stability, ...

    3.16 regulovať intenzitu poľnohospodárskej výroby v ochranných zónach prvkov územného systému ...

    3.17 regulovať rozvoj rekreácie v lokalitách tvoriacich prvky územného systému ekologickej stability ...

    3.18 zlepšiť štruktúru využitia zeme výsadbou plôch krajinnej a verejnej zelene; na výsadbu ...

    3.19 vytvoriť súbor remízok slúžiacich ako refúgiá živočíchov v otvorenej poľnohospodárskej ...

    3.20 zabezpečiť revitalizáciu tokov a sprietočnenie mŕtvych ramien a oživiť monotónnu poľnohospodársku ...

    3.21 budovať sieť sledovacích, dokumentačných a výskumných staníc (stanovíšť) v blízkosti, ...

    3.22 zabezpečiť územnú ochranu všetkým chráneným územiam,

    3.23 v záujme zachovania prírodného, kultúrneho a historického dedičstva vylúčiť urbanistické ...

    3.24 zabezpečiť územnú ochranu malokarpatských lesov a alúvia rieky Morava a Podunajska s presne ...

    3.25 vykonať náhradnú výsadbu 30 ha stromovej zelene v území obce Lozorno,

    3.26 realizácia výstavby priemyselného parku Vasková – Pod Marheckými rybníkmi je podmienená ...

    4. V oblasti usporiadania územia z hľadiska kultúrnohistorického dedičstva

    4.1 zohľadňovať a revitalizovať v územnom rozvoji územia pamiatkových rezervácií (Bratislava, ...

    4.2 rešpektovať objekty, súbory alebo areály objektov, ktoré sú navrhované na vyhlásenie za ...

    4.3 rešpektovať kultúrnohistorické dedičstvo, predovšetkým vyhlásené kultúrne pamiatky, vyhlásené ...

    4.4 rešpektovať vplyv najbližšieho okolia na kraj (súvisiace územia myjavského, trnavského a ...

    4.5 rešpektovať dominantné znaky typu pôvodnej a kultúrnej krajiny, morfológie a klímy v oblasti ...

    4.6 rešpektovať typickú formu a štruktúru osídlenia charakterizujúcu jednotlivé etnokultúrne ...

    4.7 uplatniť a rešpektovať typovú a funkčnú profiláciu sídel mestského a malomestského charakteru ...

    4.8 rešpektovať potenciál takých kultúrnohistorických a spoločenských hodnôt a javov, ktoré ...

    5. V oblasti rozvoja nadradenej dopravnej infraštruktúry

    5.1 rešpektovať, prípadne rezervovať koridory železnice medzinárodného významu ako súčasť ...

    5.1.1 trať č. 110 a 132 Břeclav – Bratislava – Rusovce – štátna hranica s Maďarskom (C–E61), ...

    5.1.2 trať č. 120 Bratislava – Žilina a trať Bratislava – Petržalka – štátna hranica s ...

    5.1.3 trať č. 130 Bratislava – Štúrovo (C–E61),

    5.1.4 trať č. 111 a 131 štátna hranica s Rakúskom – Bratislava – Devínska Nová Ves – Komárno ...

    5.2 rezervovať koridor pre trasu vysokorýchlostnej trate v hraniciach mesta Bratislavy od ústrednej ...

    5.3 chrániť koridor

    5.3.1 železničnej spojovacej trate Lamač – Briežky,

    5.3.2 pre integrovaný systém prímestskej a mestskej hromadnej dopravy na trase Bratislava predmestie ...

    5.3.3 pre predĺženie trate O112 Plavecký Mikuláš – Jablonica,

    5.4 rezervovať územie pre

    5.4.1 medzinárodnú železničnú stanicu Bratislava hlavná stanica,

    5.4.2 priechodovú medzinárodnú stanicu Bratislava-Nové Mesto s rozvojom v rozsahu koľajiska stanice, ...

    5.4.3 rozvoj uzlovej stanice Zohor,

    5.5 rešpektovať priestorovú rezervu pre

    5.5.1 ústrednú nákladnú stanicu,

    5.5.2 odstavnú stanicu Žabí majer,

    5.5.3 východnú stanicu v rozsahu pozemkov železníc Slovenskej republiky,

    5.5.4 priechodovú hraničnú stanicu Petržalka – Kittsee,

    5.5.5 nákladnú stanicu Pezinok, šenkvické zhlavie,

    5.6 rešpektovať zámer rozvoja centra prepravy tovarov v rozsahu, ktorý sa určí na základe urbanistickej ...

    5.7 vytvoriť systém prístavov pre malé a športové plavidlá na vodných tokoch a zabezpečiť ...

    5.8 rezervovať a rešpektovať koridory cestnej siete medzinárodného významu (siete TINA a AGR),

    5.8.1 rešpektovať cestné trasy multimodálnych európskych koridorov IV., V.a. (diaľnice D1, D2), ...

    5.8.2 zachovať trasy európskej siete AGR s ich prednostným vedením v trasách diaľnic,

    5.8.3 rezervovať koridory na prepojenie diaľničných trás

    5.8.3.1 D2 Bratislava, Lamačská cesta – staré Grunty,

    5.8.3.2 D1 Bratislava, Mierová ulica – Senecká cesta,

    5.8.3.3 D1 Bratislava, Viedenská cesta – Prístavný most,

    5.9 rezervovať koridory pre cesty, obchvaty a prieťahy ciest pri sídlach

    5.9.1 Bratislava

    – mestská časť Lamač – úprava cesty I/2,

    – mestská časť Rača a mestská časť Nové Mesto – preložka cesty II/502,

    – mestská časť Vrakuňa – preložka cesty II/572,

    – mestská časť Ružinov a mestská časť Podunajské Biskupice,

    – trasa pre nadrozmerné náklady v predĺžení Bajkalskej ulice,

    5.9.2 Rovinka – južný cestný ťah R 11,5/100, obchvat (ďaleký výhľad R 22,5/100),

    5.9.3 Dunajská Lužná – južný cestný ťah R 11,5/100, obchvat (ďaleký výhľad R 22,5/100),

    5.9.4 Pezinok – prieťah II/502 MS 14/60, dvojpruh sídlom,

    5.9.5 Vinosady – prieťah II/502 S 22,5/80, štvorpruh sídlom,

    5.9.6 Modra – obchvat II/502 S 22,5/80, východný odklon, 1/2 profil,

    5.9.7 Malacky – I/2 S 11,5/80, II/503 C 9,5/80 obchvat, preložka,

    5.9.8 Záhorská Ves – Kostolište – II/503 C 9,5/70,

    5.9.9 Viničné – II/503 S 11,5/80 prieťah MS 14/60,

    5.9.10 horský priechod Pezinská Baba – II/503 S 9,5/80,

    5.9.11 vonkajší dopravný polkruh v Bratislave – Bojnická, tunel pod Malými Karpatmi, diaľnica ...

    5.9.12 nultý dopravný okruh okolo Bratislavy od križovatky D2 x D4 v Bratislave – mestská časť ...

    5.10 rezervovať priestor na napojenie priemyselných a technologických parkov na železničnú trať, ...

    – Pod Marheckými rybníkmi, priemyselný park Jabloňové a priemyselný park Zohor,

    5.11 rezervovať koridor na napojenie priemyselno-technologického parku Vasková – Pod Marheckými ...

    6. V oblasti rozvoja nadradenej technickej infraštruktúry

    6.1 chrániť koridor na realizáciu prepojenia 400 kV Stupava – Viedeň,

    6.2 chrániť územnú rezervu pre uvažovaný tretí uzol TR 400/110 kV vrátane napojenia na vzdušné ...

    6.3 rešpektovať koridory existujúcich a navrhovaných vedení,

    6.4 upresniť a chrániť koridor pre ropovod a produktovody Schwechat – Slovnaft,

    6.5 pokračovať vo výstavbe podzemných zásobníkov zemného plynu v oblasti Lábu,

    6.6 rezervovať a chrániť koridor pre medzinárodný vysokotlakový plynovod Kittsee – Bratislava, ...

    6.7 zabezpečiť ochranu Bratislavy pred tisícročnou vodou,

    6.8 preferovať výstavbu kanalizácií a čistiarní odpadových vôd v Chránenej vodohospodárskej ...

    6.9 podporovať zásobovanie obyvateľstva pitnou vodou z veľkozdrojov a chrániť koridor pre prívod ...

    6.10 venovať zvýšenú pozornosť ochrane vodných zdrojov, najmä veľkokapacitných,

    6.11 rezervovať územie pre Vodné dielo Wolfsthal,

    6.12 spresniť a chrániť koridory napojenia priemyselných parkov na sieť technickej infraštruktúry, ...

    6.13 chrániť územnú rezervu pre TR 400/110 kV Petržalka III vrátane napojenia na 400 kV sieť.

    7. V oblasti nadradenej infraštruktúry odpadového hospodárstva

    7.1 podporiť doriešenie problematiky ekologického zneškodňovania komunálnych odpadov z územia ...

    7.2 zabezpečiť postupnú sanáciu, prípadne rekultiváciu nevyhovujúcich skládok odpadov a starých ...

    7.3 sanovať prednostne skládky lokalizované v územiach prvkov regionálneho územného systému ...

    7.4 riešiť výhľadovo zneškodňovanie odpadov skládkovaním v kraji najmä výstavbou regionálnych ...

    7.5 doriešiť zneškodňovanie odpadov zo zdravotníckych zariadení na území kraja,

    7.6 zabezpečiť lokality na výstavbu zariadení na zneškodňovanie, recykláciu, dotrieďovanie a ...

    7.7 zabezpečiť na území kraja plochy pre plánovaný systém kontajnerizácie na nakladanie s nebezpečným ...

    II. Verejnoprospešné stavby

    Verejnoprospešné stavby spojené s realizáciou uvedených záväzných regulatívov sú tieto:

    1. sieť sledovacích, dokumentačných a výskumných staníc (stanovíšť) v blízkosti, prípadne ...

    2. trasa vysokorýchlostnej trate v hraniciach mesta Bratislavy od ústrednej nákladnej stanice pozdĺž ...

    3. trasa a zariadenia pre

    3.1 integrovaný systém prímestskej a mestskej hromadnej dopravy na trase Bratislava predmestie – ...

    3.2 na predĺženie trate O112 Plavecký Mikuláš – Jablonica,

    4. územie a zariadenia na

    4.1 rozvoj medzinárodnej železničnej stanice Bratislava hlavná stanica,

    4.2 rozvoj uzlovej stanice Zohor,

    5. diaľničné trasy:

    5.1 D2 Bratislava, Lamačská cesta – Staré grunty,

    5.2 D61 Bratislava, Mierová ulica – Senecká cesta,

    5.3 D61 Bratislava, Viedenská cesta – Prístavný most,

    6. cesty, obchvaty a prieťahy ciest pri sídlach

    6.1 Bratislava – mestská časť Lamač – úprava cesty I/2,

    – mestská časť Rača a mestská časť Nové Mesto – preložka cesty II/502,

    – mestská časť Vrakuňa – preložka cesty II/572,

    – mestská časť Ružinov a mestská časť Podunajské Biskupice,

    – trasa pre nadrozmerné náklady v predĺžení Bajkalskej ulice,

    6.2 Rovinka – južný cestný ťah R 11,5/100, obchvat (ďaleký výhľad R 22,5/100),

    6.3 Dunajská Lužná – južný cestný ťah R 11,5/100, obchvat (ďaleký výhľad R 22,5/100),

    6.4 Pezinok – prieťah II/502 MS 14/60, dvojpruh sídlom,

    6.5 Vinosady – prieťah II/502 S 22,5/80, štvorpruh sídlom,

    6.6 Modra – obchvat II/502 S 22,5/80, východný odklon, 1/2 profil,

    6.7 Malacky – I/2 S 11,5/80, II/503 C 9,5/80 obchvat, preložka,

    6.8 Kostolište – II/503 S 9,5/70,

    6.9 Viničné – II/503 S 11,5/80 prieťah MS 14/60,

    6.10 horský priechod Pezinská Baba – II/503 S 9,5/80,

    6.11 vonkajší dopravný polkruh v Bratislave – Bojnická, tunel pod Malými Karpatmi, diaľnica ...

    6.12 nultý dopravný okruh okolo Bratislavy – križovatka D2/D61 v Bratislave – mestskej časti ...

    6.13 rezervovať územie pre výhľadovú možnosť predĺženia nultého okruhu od diaľničnej križovatky ...

    7. trasy a zariadenia integrovaného systému prímestskej a mestskej hromadnej dopravy,

    8. vedenie na prepojenie 400 kV Stupava – Viedeň,

    9. územie a zariadenia pre uvažovaný tretí uzol TR 400/110 kV vrátane napojenia na vzdušné vedenie ...

    10. ropovod a produktovody Schwechat – Slovnaft,

    11. stavby podzemných zásobníkov zemného plynu v oblasti Lábu,

    12. vysokotlakový plynovod Kittsee – Bratislava a s tým spojené zariadenia,

    13. protipovodňové stavby na zabezpečenie ochrany Bratislavy pred tisícročnou vodou,

    14. kanalizácie a čistiarne odpadových vôd v Chránenej vodohospodárskej oblasti Žitný ostrov, ...

    15. vodovod na zásobovanie obyvateľstva a priemyselných parkov pitnou vodou z bratislavského vodárenského ...

    16. územie a zariadenia Vodného diela Wolfsthal,

    17. územie a zariadenia regionálnych veľkokapacitných skládok odpadov,

    18. stavby a zariadenia na zneškodňovanie, recykláciu, dotrieďovanie a kompostovanie odpadov,

    19. vybavenie priemyselných parkov:

    19.1 napojenie technologického parku Jarovce – Kittsee na cesty medzi diaľničnou križovatkou D4 ...

    19.2 napojiť technologický park Malacky sever na diaľnicu D2 v priestore križovania s cestou II/590 ...

    19.3 napojenie priemyselného parku Malacky juh a priemyselno–technologického parku Vasková – ...

    19.4 vybudovať pripojenie priemyselného parku Jabloňové na cestu II/501 obchvatom po západnom okraji ...

    19.5 pripojiť priemyselný park Vištuk – Polanka úpravou miestnej komunikácie na cestu III. triedy ...

    19.6 napojenie priemyselno–technologického parku Vasková – Pod Marheckými rybníkmi na diaľnicu ...

    Na uskutočnenie verejnoprospešných stavieb možno podľa § 108 zákona č. 50/1976 Zb. o územnom ...

    Vysvetlivky:

    – AGC – Accord européen sur le grandes lignes internationale de Chemin de fer,

    – AGTC – Accord européen sur les grandes lignes de transport international combiné et les installations ...

    – TINA – Transeuropean Infrastructure Needs Assessment,

    – AGR – Accord européen sur le grandes routes de transport internationale.

Načítavam znenie...
MENU
Hore