Vyhláška 577/2004, kterou se mění vyhláška Ministerstva dopravy č. 177/1995 Sb., kterou se vydává stavební a technický řád drah, ve znění pozdějších předpisů účinný od 01.01.2005

Schválené: 09.11.2004
Účinnost od: 01.01.2005
Autor: Ministerstva dopravy
Oblast: Právní otázky stavby a provozu železnic., Železniční vlečky., Lanové dráhy., Technická bezpečnost zařízení.

Informace ke všem historickým zněním předpisu
HISTJUDDZEUPPČL

Vyhláška 577/2004, kterou se mění vyhláška Ministerstva dopravy č. 177/1995 Sb., kterou se vydává stavební a technický řád drah, ve znění pozdějších předpisů účinný od 01.01.2005
Informace ke konkrétnímu znění předpisu
Vyhláška 577/2004 s účinností od 01.01.2005
Zobraziť iba vybrané paragrafy:
Zobrazit

577/2004 Sb.
VYHLÁŠKA
ze dne 9. listopadu 2004,
kterou se mění vyhláška Ministerstva dopravy č. 177/1995 Sb., kterou se vydává stavební a technický řád drah, ve znění pozdějších předpisů

Ministerstvo dopravy stanoví podle § 66 odst. 1 a 4 zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, (dále jen "zákon") k provedení § 3 odst. 1, § 5 odst. 3, § 6 odst. 1, § 7 odst. 2 a § 20 odst. 4 zákona:

Čl.I

Vyhláška č. 177/1995 Sb., kterou se vydává stavební a technický řád drah, ve znění vyhlášky č. 243/1996 Sb., vyhlášky č. 346/2000 Sb. a vyhlášky č. 413/2001 Sb., se mění takto:

1. V § 1 písmeno a) zní:

"a) železničním spodkem zemní těleso, stavby a zařízení železničního spodku a veřejně přístupné dopravní plochy v obvodu dráhy,".

2. V § 1 písmeno e) zní:

"e) bezpečnostním pásem nástupiště část plochy nástupiště u nástupní hrany oddělená od ostatní plochy nástupiště kontrastně barevnou vodicí linií s funkcí varovného pásu a hmatově vnímatelnou např. slepeckou holí a nášlapem,".

3. V § 2 odst. 2 písm. a) se slova "doporučené technické normy, uvedené v příloze č. 5" nahrazují slovy "technických norem uvedených v příloze č. 5 pod položkami 157, 159, 166 a 176".

4. Poznámka pod čarou č. 1 zní:

"1) Vyhláška č. 30/2001 Sb., kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích a úprava a řízení provozu na pozemních komunikacích, ve znění vyhlášky č. 153/2003 Sb. a vyhlášky č. 176/2004 Sb.".

5. V § 4 se v odstavci 3 poslední věta zrušuje.

6. V § 4 se za odstavec 4 vkládají nové odstavce 5 a 6, které znějí:

"(5) Přejezdy využívané pouze v určitém ročním období způsobem stanoveným ve smlouvě mezi provozovatelem dráhy a vlastníkem pozemní komunikace mohou být kromě označení zabezpečeny uzamykatelnou závorou.

(6) V místě křížení dráhy s komunikací pro pěší zabezpečeném světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením se světelná signalizace doplňuje dálkově ovládanou zvukovou signalizací pro nevidomé. Provedení závorových břeven musí zajistit samostatný a bezpečný pohyb osob s omezenou schopností pohybu a orientace2).".

Dosavadní odstavec 5 se označuje jako odstavec 7.

7. V § 4 odst. 7 se slovo "doporučená" zrušuje a za slova "v příloze č. 5" se doplňují slova "pod položkou 165".

8. V § 5 odst. 2 písm. b) se za slovo "provedení" vkládají slova "a vyhodnocení".

9. V § 5 se na konci odstavce 2 tečka nahrazuje čárkou a doplňuje se písmeno d), které zní:

"d) prokázání přechodnosti.".

10. V § 6 písm. a) bod 2 zní:

11. V § 6 se na konci písmene c) čárka nahrazuje tečkou a doplňuje se věta "Technicko bezpečnostní zkouška se uskutečňuje v rámci technické prohlídky a zkoušky nebo bezprostředně po jejím provedení,".

12. V § 6 písm. d) se slovo "silových" nahrazuje slovem "silnoproudých" a na konci písmene d) se čárka nahrazuje tečkou a doplňuje se věta "Technicko bezpečnostní zkouška se uskutečňuje v rámci technické prohlídky a zkoušky nebo bezprostředně po jejím provedení,".

13. V § 6 písm. e) se věta třetí zrušuje, ve větě čtvrté se zrušuje slovo "doporučené" a za slova "v příloze č. 5" se doplňují slova "pod položkou 149".

14. V § 6 se na konci písmene e) tečka nahrazuje čárkou a doplňuje se písmeno f), které zní:

"f) u tunelů prokázáním prostorové průchodnosti podrobným fotogrammetrickým zaměřením a provedením prohlídky (hlavní prohlídky).".

15. V § 7 odst. 2 písmeno b) zní:

"b) dobu jeho trvání podle povahy stavby,".

16. V § 9 se na konci písmene i) tečka nahrazuje čárkou a doplňuje se písmeno j), které zní:

"j) pozemky v obvodu dráhy s výjimkou pozemků v obvodech dep a dílen kolejových vozidel, přístupové komunikace pro cestující a pro přepravu věcí včetně veřejně přístupných dopravních ploch.".

17. V § 11 odst. 1 se slova "obsahuje doporučená technická norma uvedená v příloze č. 5" nahrazují slovy "obsahují technické normy uvedené v příloze č. 5 pod položkami 142, 155, 157 a 175".

18. V § 11 odst. 3 se slova "v doporučené technické normě uvedené v příloze č. 5" nahrazují slovy "v doporučených technických normách uvedených v příloze č. 5 pod položkami 159 a 160".

19. V § 11 odst. 8 se slovo "doporučená" zrušuje a za slova "v příloze č. 5" se doplňují slova "pod položkou 157".

20. V § 11 odst. 10 se slovo "doporučená" zrušuje a za slova "v příloze č. 5" se doplňují slova "pod položkou 166".

21. V § 12 odstavec 1 zní:

"(1) Tratě dráhy celostátní, dráhy regionální a vlečky se zařazují do traťových tříd zatížení. Traťové třídy zatížení jsou definovány pomocí maximálních parametrů modelového drážního vozidla: hmotností na nápravu, hmotností na jednotku délky a uspořádáním náprav podvozku. Hodnoty pro určování traťových tříd jsou obsaženy v příloze č. 6.".

22. V § 13 odst. 8 čtvrté větě se za slovo "stání" vkládají slova "a odstavování" a v poslední větě se slovo "doporučená" zrušuje.

23. V § 13 odst. 13 se slovo "doporučená" zrušuje a za slova "v příloze č. 5" se doplňují slova "pod položkou 159 pro projektování a pod položkou 160 pro stavbu, přejímku, provoz a údržbu".

24. V § 14 odst. 2, 3 a 4 se věta poslední zrušuje.

25. V § 14 odst. 5 se slovo "doporučené" zrušuje a za slova "v příloze č. 5" se doplňují slova "pod položkou 173".

26. V § 15 odst. 5 se slova "obsahuje doporučená technická norma uvedená v příloze č. 5" nahrazují slovy "obsahují technické normy uvedené v příloze č. 5 pod položkami 107 až 136 a 141 až 158".

27. Nadpis § 16 zní: "Uspořádání dopravních ploch".

28. V § 16 odst. 1 se věta druhá nahrazuje větami "Nástupiště a alespoň jedna přístupová cesta na ně musí být bezbariérově přístupná a použitelná i pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace2). Nová a rekonstruovaná ostrovní a vnější nástupiště musí být opatřena bezpečnostním pásem a vodicí linií s funkcí varovného pásu.".

29. Poznámka pod čarou č. 2 zní:

"2) Vyhláška č. 369/2001 Sb., kterou se stanoví obecné technické požadavky zabezpečující užívání staveb osobami s omezenou schopností pohybu a orientace.".

30. V § 16 odst. 3 se za slovo "zřizovaných" vkládají slova "a rekonstruovaných", v poslední větě se slovo "doporučená" zrušuje a za slova "v příloze č. 5" se doplňují slova "pod položkou 139".

31. V § 16 odst. 4 se za slova "železniční stanici" vkládají slova "veřejně přístupné dopravní plochy pro vykládku a nakládku a".

32. V § 16 odst. 5 se slova "obsahuje doporučená technická norma uvedená v příloze č. 5" nahrazují slovy "obsahují technické normy uvedené v příloze č. 5 pod položkami 137, 139, 155, 156, 158 a 173".

33. V § 17 odstavec 1 zní:

"(1) Přejezd musí svým provedením vyhovovat bezpečnému provozování drážní dopravy a musí zajistit bezpečnost účastníků provozu na pozemních komunikacích včetně osob s omezenou schopností pohybu a orientace2); zejména musí být podle projektové dokumentace zajištěno označení a zabezpečení přejezdu, rozhledové poměry, odvodnění a sjízdnost přejezdové vozovky. Na nových a rekonstruovaných přejezdech, kde se dráha kříží s pozemní komunikací pro pěší, se pro nevidomé a slabozraké hmatově vyznačuje hranice nebezpečného prostoru a směr přecházení. Požadavky na tyto úpravy obsahuje technická norma uvedená v příloze č. 5 pod položkou 165.".

34. V § 17 odst. 2 se slovo "prostoru" nahrazuje slovy "přejezdové vozovky", v poslední větě se slovo "doporučená" zrušuje a za slova "v příloze č. 5" se doplňují slova "pod položkou 165".

35. V § 17 odst. 4 prvá věta zní: "Tvar železničního svršku na přejezdu musí být stejný jako v přilehlé koleji." a ve druhé větě slovo "Přejezd" se nahrazuje slovy "Přejezdová konstrukce".

36. V § 18 odst. 3 se slovo "doporučená" zrušuje a za slova "v příloze č. 5" se doplňují slova "pod položkou 108".

37. V § 18 odst. 8 se slovo "silová" nahrazuje slovem "silnoproudá".

38. V § 18 odst. 9 se slovo "doporučená" zrušuje a za slova "v příloze č. 5" se doplňují slova "pod položkou 159 pro projektování a pod položkou 160 pro stavbu, přejímku, provoz a údržbu".

39. V § 18 odst. 10 se poslední věta zrušuje.

40. V § 20 odstavce 3 a 4 znějí:

"(3) Hraniční znaky (mezníky) se umisťují v lomových bodech hranice obvodu pozemků, které tvoří železniční dopravní cestu. V přímých úsecích hranice obvodu pozemků mohou být mezníky vzdáleny nejvýše 200 m.

(4) Staničníky s lichým číselným údajem o kilometráži se osazují v tělese dráhy vlevo ve směru staničení tratě, staničníky se sudým číselným údajem se osazují vpravo. Staničníky se mohou upevňovat i jako tabulové na nosné konstrukce, u vícekolejných elektrizovaných tratí zpravidla oboustranně.".

41. V § 21 odst. 4 se slovo "doporučená" zrušuje a za slova "v příloze č. 5" se doplňují slova "pod položkou 167".

42. V § 22 odstavec 5 včetně poznámky pod čarou č. 2a zní:

"(5) Zásady zřizování a provozování drážních elektrických zařízení obsahují technické normy uvedené v příloze č. 5 pod položkami 1, 3 až 5, 15 až 39, 43, 45 až 73, 89, 90, 93 až 104 a jiné související harmonizované nebo určené normy2a).

2a) § 4a zákona č. 22/1997 Sb., o technických požadavcích na výrobky a o změně a doplnění některých zákonů, ve znění zákona č. 205/2002 Sb.".

43. V § 23 odst. 1 písm. b) body 2 a 3 znějí:

44. V § 23 odst. 1 písmeno d) zní:

"d) přenášelo na vedoucí drážní vozidlo informace o povelech zakazujících, povolujících, případně omezujících jízdu, je-li traťová rychlost vyšší než 100 km.h-1 nebo bez ohledu na rychlost, jde-li o trať bez proměnných návěstidel nebo o trať zařazenou do evropského železničního systému,".

45. V § 23 odst. 1 v poslední větě se slova "obsahuje doporučená technická norma uvedená v příloze č. 5" nahrazují slovy "obsahují technické normy uvedené v příloze č. 5 pod položkami 1, 15 až 31, 33 až 38, 43, 47 až 57, 73 až 92, 95 až 98, 102 až 104 a 177".

46. V § 23 odst. 2 v poslední větě se slova "obsahuje doporučená technická norma uvedená v příloze č. 5" nahrazují slovy "obsahují technické normy uvedené v příloze č. 5 pod položkami 1, 3 až 5, 17 až 20, 22 až 24, 28 až 31, 38, 53, 77 až 89, 95 až 98, 102 až 104 a jiné související harmonizované nebo určené normy2a)".

47. V § 23 odst. 4 se slova "obsahuje doporučená technická norma uvedená v příloze č. 5" nahrazují slovy "obsahují technické normy uvedené v příloze č. 5 pod položkami 5, 18, 23, 24, 26, 33 až 36, 38, 53, 57, 73, 77 až 88, 104 a jiné související harmonizované nebo určené normy2a)".

48. V § 24 odst. 12 se slova "obsahuje doporučená technická norma uvedená v příloze č. 5" nahrazují slovy "obsahují technické normy uvedené v příloze č. 5 pod položkami 16, 17, 53, 56, 73 až 76, 85 až 90, 102 až 104 a jiné související harmonizované nebo určené normy2a)".

49. Poznámka pod čarou č. 3 zní:

"3) Zákon č. 151/2000 Sb., o telekomunikacích a o změně dalších zákonů, ve znění zákona č. 274/2001 Sb., zákona č. 151/2002 Sb., zákona č. 205/2002 Sb., zákona č. 309/2002 Sb., zákona č. 517/2002 Sb., zákona č. 225/2003 Sb., zákona č. 436/2003 Sb., zákona č. 53/2004 Sb. a zákona č. 167/2004 Sb.".

50. V § 25 odst. 2 se slovo "doporučené" zrušuje a za slova "v příloze č. 5" se doplňují slova "pod položkou 160".

51. V § 25 se za odstavec 10 vkládají nové odstavce 11 a 12, které znějí:

"(11) Pro zajištění bezpečného provozování dráhy musí být zatížitelnost stavebních prvků mostních objektů vyšší než účinky provozovaných kolejových vozidel. Zatížitelnost stavebních prvků se zjistí statickým přepočtem, který musí vzít v úvahu stav a míru degradace materiálu použitých prvků. Splnění těchto podmínek se uvede v posouzení přechodnosti vozidel.

(12) Provozně technický stav železničních přejezdů a přechodů musí zabezpečovat bezpečné provozování dráhy a bezpečný provoz na pozemní komunikaci; zejména musí být podle projektové dokumentace zajištěno označení a zabezpečení přejezdu, rozhledové poměry, odvodnění a sjízdnost přejezdové vozovky.".

Dosavadní odstavce 11 a 12 se označují jako odstavce 13 a 14 a dosavadní odstavce 13 a 14 se označují jako odstavce 16 a 17.

52. V § 25 odst. 13 se v poslední větě slova "obsahuje doporučená technická norma uvedená v příloze č. 5" nahrazují slovy "obsahují technické normy uvedené v příloze č. 5 pod položkami 3 až 5, 7 až 12, 15 až 39, 45 až 73, 93 až 104 a jiné související harmonizované nebo určené normy2a)".

53. V § 25 odst. 14 se v poslední větě slova "obsahuje doporučená technická norma uvedená v příloze č. 5" nahrazují slovy "obsahují technické normy uvedené v příloze č. 5 pod položkami 18 až 20, 22 až 24, 28 až 31, 33, 34, 38, 53, 55, 57, 73, 77 až 90, 95 až 98, 102 až 104 a jiné související harmonizované nebo určené normy2a)".

54. V § 25 se za odstavec 14 vkládá nový odstavec 15, který zní:

"(15) Provozně technický stav budov a sítí technického vybavení musí zabezpečovat jejich projektované vlastnosti a parametry, nesmí ohrožovat bezpečnost provozování dráhy a drážní dopravy a při pravidelném provozu omezovat plynulost drážní dopravy.".

55. V § 25 odst. 16 písm. h) se slovo "technických" zrušuje.

56. V § 25 odst. 16 se za písmenem k) tečka nahrazuje čárkou a doplňuje se písmeno l), které zní:

"l) stavebnětechnické parametry budov, určených technických zařízení a sítí technického vybavení, záznamy o provedených prohlídkách a revizích.".

57. V § 25 odst. 17 se za slovo "údaje" vkládají slova "včetně protokolů z měření a naměřených hodnot" a číslo "13" se nahrazuje číslem "16".

58. V § 26 odst. 2 se za písmenem m) tečka nahrazuje čárkou a doplňuje se písmeno n), které zní:

"n) prohlídkou přejezdů a přechodů, při níž se podle projektové dokumentace kontroluje stav označení a zabezpečení přejezdu a přechodu, rozhledové poměry, odvodnění a sjízdnost přejezdové vozovky.".

59. V § 26 se doplňuje odstavec 4, který zní:

"(4) Pro zajišťování provozuschopnosti dráhy a bezpečnosti drážní dopravy je vedle prohlídek a měření stavebnětechnického stavu nezbytné provádět v závislosti na změnách stavebnětechnických nebo provozních podmínek ověřování provozních parametrů staveb (zatížitelnost, přechodnost, prostorová průchodnost, dopravní moment a rozhledové poměry na železničních přejezdech).".

60. V § 27 písm. d) se za slovo "chodníky" vkládají slova " , dopravní zařízení pro osoby s omezenou schopností pohybu, vyprošťovací štoly pro výtahy,".

61. V § 27 písm. e) se na konci textu písmene doplňují slova "zařízení pro odbavování cestujících, zařízení pro zvukovou signalizaci pro nevidomé, elektronické zabezpečovací systémy a zařízení pro automatizované systémy dispečerského řízení,".

62. V § 27 písm. f) se za slovo "zabezpečení" vkládají slova "a řízení" a za slovo "stanicích" se vkládá slovo "a".

63. V § 27 písm. i) se za slovo "výtahů," vkládají slova "dopravních zařízení pro osoby s omezenou schopností pohybu".

64. V § 35 odst. 1 v tabulce v řádce "třída 2" se do sloupce "typ prostoru" doplňují slova "výtahové šachty".

65. V § 38 odst. 1 prvá věta zní: "Stanice se zřizují v přímé koleji nebo v oblouku o poloměru minimálně 800 m.".

66. V § 38 odst. 2 se slova "být vybaveny bezbariérovým přístupem a stezkami pro nevidomé" nahrazují slovy "umožňovat přístup a užívání osobám s omezenou schopností pohybu a orientace2)" a doplňuje se věta, která včetně poznámky pod čarou č. 2b zní: "Dopravní zařízení pro cestující a samostatná dopravní zařízení pro cestující s omezenou schopností pohybu umístěná ve stanicích musí splňovat podmínky podle následujících odstavců a dále podmínky stanovené zvláštními právními předpisy2),2b).

2b) Například nařízení vlády č. 17/2003 Sb., kterým se stanoví technické požadavky na elektrická zařízení nízkého napětí, nařízení vlády č. 18/2003 Sb., kterým se stanoví technické požadavky na výrobky z hlediska jejich elektromagnetické kompatibility, nařízení vlády č. 27/2003 Sb., kterým se stanoví technické požadavky na výtahy, ve znění nařízení vlády č. 127/2004 Sb.".

67. V § 38 odst. 3 se slovo "srážkové" zrušuje a slova "0,5 m nad hladinou stoleté vody" se nahrazují slovy "0,6 m nad úrovní nejvyšší dosažené povodňové hladiny v místě, nejméně však stoleté vody".

68. V § 38 odst. 5 se slovo "kontrastní" nahrazuje slovy "barevně a hmatově vnímatelné".

69. V § 38 se na konci odstavce 6 doplňuje věta "Je-li pevné schodiště pro cestující jedinou přístupovou cestou na nástupiště, musí umožňovat užívání osobami s omezenou schopností pohybu a orientace2).".

70. V § 38 se na konci odstavce 8 doplňuje věta "Výtahy pro cestující musí umožňovat užívání osobami s omezenou schopností pohybu a orientace2).".

71. V § 38 se doplňuje odstavec 18, který zní:

"(18) Pohyblivé schody a chodníky pro cestující musí umožňovat užívání osobami s omezenou schopností orientace2).".

72. V § 39 odst. 1 se slovo "označeny" nahrazuje slovy "vizuálně, hmatově, popř. zvukově vyznačeny2).".

73. V § 40 se za odstavec 8 vkládá nový odstavec 9, který zní:

"(9) Osvětlení veřejných staničních prostor se sdruženým (normálním a náhradním) osvětlením musí být automaticky ovládáno řídícím systémem osvětlení. Sdružené osvětlení veřejných prostor ve stanici, normální a nouzové osvětlení v tunelu musí umožňovat samostatné dálkové ovládání z místa určeného provozovatelem dráhy.".

Dosavadní odstavce 9 až 11 se označují jako odstavce 10 až 12.

74. V § 41 nadpis zní: "Technické parametry elektrických silnoproudých zařízení".

75. V § 41 odst. 1 se slovo "silová" nahrazuje slovem "silnoproudá" a v odstavci 13 se slovo "silových" nahrazuje slovem "silnoproudých".

76. V § 41 odst. 3 se tečka na konci věty nahrazuje středníkem a doplňují se slova "kabely musí být bezhalogenové v provedení oheň retardující se zvýšenou odolností proti šíření plamene - R, nebo ohniodolné s funkční schopností při požáru - V.".

77. V § 41 odst. 6 se v první větě slova "pro osvětlení nebo ze společného hlavního rozvaděče" zrušují.

78. V § 43 odst. 4 se na konci věty doplňují slova "a minimální doba, po kterou musí tento zdroj zajistit plnou funkčnost zabezpečovacího zařízení, je 10 minut.".

79. V § 43 odstavec 6 zní:

"(6) Jednopásové i dvoupásové kolejové obvody musí mít šuntovou citlivost nejméně 0,1 Ohm. Dvoupásové kolejové obvody musí mít měrnou svodovou admitanci mezi dvěma kolejnicovými pásy téže koleje nejvýše 0,5 S.km-1 (Siemens na kilometr), jde-li o upevnění kolejnice na pražcích, a nejvýše 0,05 S.km-1, jde-li o bezpražcové upevnění kolejnic. Pro jednopásové kolejové obvody platí hodnoty dvounásobné.".

80. V § 46 odst. 5 se slova "mohou být umístěny jen" nahrazují slovy "se umísťují" a doplňuje se věta, která včetně poznámky pod čarou č. 3a zní: "Další vedení a zařízení lze do těchto prostor umístit za podmínek stanovených provozovatelem dráhy v souladu s ustanovením zvláštního právního předpisu3a); použité kabely musí být bezhalogenové v provedení oheň retardující se zvýšenou odolností proti šíření plamene - R, nebo ohniodolné s funkční schopností při požáru - V.

3a) § 5a zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů.".

81. Poznámka pod čarou č. 4 zní:

"4) Nařízení vlády č. 178/2001 Sb., kterým se stanoví podmínky ochrany zdraví zaměstnanců při práci, ve znění nařízení vlády č. 523/2002 Sb. a nařízení vlády č. 441/2004 Sb.".

82. V § 48 odst. 5 písm. b) se slova "první hákové stěžejky nebo spojovací tyče" nahrazují slovy "prvního závěru".

83. V § 48 odst. 5 písm. d) se na konci doplňuje věta "Podrobnosti stanoví technická norma uvedená v příloze č. 5 v položce 172.".

84. Poznámka pod čarou č. 5 zní:

"5) Nařízení vlády č. 502/2000 Sb., o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací, ve znění nařízení vlády č. 88/2004 Sb.".

85. V § 58 odst. 1 se věta poslední nahrazuje větami "Zastávky musí umožňovat přístup a užívání osobami s omezenou schopností pohybu a orientace2). Vlastnosti těchto úprav obsahuje technická norma uvedená v příloze č. 5 pod položkou 171.".

86. V § 87 odst. 13 se na konci doplňují věty, které včetně poznámky pod čarou č. 5a znějí: "Metody a přesnosti geodetických prací při výstavbě, montáži a kontrole geodetických parametrů lanové dráhy jsou obsaženy v technických normách uvedených v příloze č. 5 pod položkami 119 až 121. Porovnání testovaných parametrů se provádí s údaji zjištěnými v předcházející geodetické kontrole a současně s údaji zjištěnými při první geodetické kontrole. U první geodetické kontroly se zjištěné údaje porovnávají s údaji podle projektu. Technická zpráva o geodetické kontrole musí obsahovat:

a) údaje o všech testovaných parametrech a jejich vyhodnocení,

b) stanovení o způsobilosti nebo nezpůsobilosti lanové dráhy pro veřejný provoz na základě vyhodnocení testovaných parametrů,

c) ověření výsledku geodetických prací5a).

5a) § 12 zákona č. 200/1994 Sb., o zeměměřictví a o změně a doplnění některých zákonů souvisejících s jeho zavedením.

87. V příloze č. 1 části 1 "Prohlídky a měření na dráze celostátní a dráze regionální" položce 14 ve druhém sloupci tabulky se za slova "nad 100 km.h-1" doplňují středník a slova "při každém druhém měření pro rychlosti nad 120 km.h-1 se měří dynamické účinky" a doplňují se položky 16 a 17, které znějí:

88. V příloze č. 1 části 1 "Prohlídky a měření na dráze celostátní a dráze regionální" v položce 1 se za slova "určí provozovatel" doplňuje odkaz "1)" a za položku 17 se vkládá poznámka pod čarou č. 1, která zní:

"1) Na tratích, na kterých je zastavena pravidelná drážní doprava a na tratích s traťovou rychlostí menší než 60 km/h, na kterých se provozuje pouze nákladní doprava do objemu 0,5 mil.hrtkm ročně, lze nahradit pěší obchůzku kontrolní jízdou podle položky č. 2 prováděnou v časovém intervalu, který určí provozovatel dráhy.".

89. V příloze č. 1 části 2 "Prohlídky a měření na vlečce" se doplňuje položka 11, která zní:

"Poznámka: Časové intervaly prohlídek lze jednotlivě prodloužit nebo zkrátit o 1/6 délky intervalu se zaokrouhlením na celé dny nahoru. Četnost prohlídek v průběhu roku musí být dodržena.".

90. V příloze č. 1 se za část 6 doplňují slova

91. V příloze č. 2 se za slova "Pohyblivé schody" doplňují slova "dopravní zařízení pro osoby se sníženou pohyblivostí" a za slova "Strojovna výtahu, pohyblivých schodů, vzduchotechniky" se doplňují slova "vyprošťovací šachta výtahu".

92. V příloze č. 3 tabulkách č. 2 a č. 3 ve druhém sloupci se hodnota "3x220/380 V" a hodnota "400/230 V" nahrazuje hodnotou "230/400 V" a za tabulku č. 3 se doplňují slova

"Příloha č. 5 k vyhlášce č. 177/1995 Sb.

93. Příloha č. 5 zní:

94. V příloze č. 6 části A bodu 3 v uvozovací větě se slovo "účinnost" nahrazuje slovy "maximální účinnost modelových železničních" a písmeno c) zní:

"c) uspořádáním náprav,".

95. V příloze č. 6 části A bod 5 a tabulka A1 znějí:

"5. Tratě se zařazují do traťových tříd A, B1, B2, C2, C3, (C4, D2), D3, D4, E4 a E5 uvedených v tabulce A1. Z provozních důvodů se tratě bez odůvodnění nezařazují do tříd C4 a D2.

96. V příloze č. 6 části A název obrázku č. 1 zní: "Modelové drážní vozidlo" a tabulka A2 a body 7 a 8 znějí:

7. Trať se zařadí do příslušné traťové třídy, pokud na ní může být provozován nejvyšší možný počet modelových drážních vozidel s hmotnostními a rozměrovými parametry uvedenými v tabulce A2 pro tuto traťovou třídu.

8. Účinnost modelových drážních vozidel charakterizujících traťovou třídu a reálných vozidel se porovnává vyčíslením hodnoty největších ohybových momentů a posouvajících sil na prostém nosníku o libovolné vzdálenosti podpěr při zatížení nejvyšším možným počtem takovýchto vozidel.".

Čl.II - Přechodná ustanovení

1. Stávající světelná přejezdová zabezpečovací zařízení se upraví podle požadavků § 4 odst. 6 a § 17 odst. 1 vyhlášky při nejbližší rekonstrukci nebo modernizaci.

2. Stávající prostory a zařízení sloužící cestujícím na dráze speciální podle ustanovení § 38 a 39 vyhlášky a zastávky na dráze tramvajové a dráze trolejbusové podle ustanovení § 58 vyhlášky se upraví pro umožnění přístupu a užívání osobami s omezenou schopností pohybu a orientace při nejbližší rekonstrukci nebo modernizaci.

Čl.III

Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. ledna 2005.

Ing. Šimonovský v. r.
Ministr

Načítávám znění...
MENU
Hore