Vyhláška 209/2006 o požadavcích na přípustné emise znečišťujících látek ve výfukových plynech spalovacího hnacího motoru drážního vozidla účinný od 01.07.2006
| Schválené: | 05.05.2006 |
| Účinnost od: | 01.07.2006 |
| Autor: | Ministerstva dopravy |
| Oblast: | Technická normalizace a typizace. ČSN a ON., Zkušebnictví. Řízení jakosti. Certifikace výrobků. Akreditace., Drážní vozidla a zvláštní drážní mechanizační zařízení., Exhalace. Emise. Imise. |
| Zobraziť iba vybrané paragrafy: | Zobrazit |
Ministerstvo dopravy stanoví podle § 66 odst. 1 zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění zákona č. 23/2000 Sb., zákona č. 103/2004 Sb. a zákona č. 191/2006 Sb., (dále jen "zákon") k provedení § 43a odst. 5 zákona:
§ 1
Předmět úpravy
(1) Tato vyhláška zapracovává příslušné předpisy Evropských společenství1) a upravuje
a) vzor žádosti o schválení typu spalovacího hnacího motoru drážního vozidla a k ní přikládané dokumenty,
b) požadavky na přípustné emise znečišťujících látek a znečišťujících částic ve výfukových plynech spalovacího hnacího motoru drážního vozidla (dále jen "motor drážního vozidla"),
c) postup právnické osoby pověřené Ministerstvem dopravy (dále jen "ministerstvo") při zkoušce motoru drážního vozidla pro účely schválení typu motoru,
d) vzor osvědčení o schválení typu motoru drážního vozidla,
e) náležitosti označení schváleného typu motoru drážního vozidla a
f) další podrobnosti schvalování typu motoru.
(2) Tato vyhláška se nevztahuje na hnací motory provozovaných drážních vozidel, uvedených do provozu před účinností vyhlášky, a motory drážních vozidel, které jsou v trvalém užívání ozbrojených sil.
§ 2
Vymezení pojmů
(1) Pro účely této vyhlášky se rozumí
a) typem motoru - motor drážního vozidla nelišící se v podstatných charakteristických vlastnostech od motorů shodné kategorie a třídy téhož výrobce,
b) konstrukční řadou motorů - výrobcem stanovená skupina jím vyráběných motorů drážních vozidel, které mají svou konstrukcí dané podobné vlastnosti z hlediska emisí znečišťujících látek ve výfukových plynech; technické požadavky pro určení konstrukční řady motorů jsou uvedeny v příloze č. 1 bodu 1 této vyhlášky,
c) základním motorem - motor drážního vozidla vybraný z konstrukční řady motorů, který tuto řadu reprezentuje; technické požadavky pro určení základního motoru jsou uvedeny v příloze č. 1 bodu 2 této vyhlášky,
d) výkonem motoru - netto výkon změřený v kW na konci klikového hřídele nebo rovnocenného výstupního zařízení motoru drážního vozidla, přičemž naměřený výkon je zvýšen o výkon chladícího ventilátoru, pokud byl při měření chladící ventilátor použit,
e) výrobcem motoru drážního vozidla - tuzemský nebo zahraniční výrobce,
f) datem výroby motoru drážního vozidla - datum, kdy proběhla výstupní kontrola motoru po opuštění výrobní linky,
g) uvedením motoru drážního vozidla na trh - okamžik, kdy je motor na trhu Evropského společenství poprvé úplatně nebo bezúplatně předán nebo nabídnut k předání za účelem distribuce nebo používání,
h) identifikačním číslem motoru - takové číslo motoru drážního vozidla, kterým se liší motory shodného typu, kategorie, třídy, výkonu a stupně emisních vlastností téhož výrobce,
i) dokumentací výrobce - úplné údaje obsažené v informačním dokumentu, který stanovuje údaje požadované po výrobci motoru drážního vozidla pro účely schválení typu motoru, a jeho přílohy; obsah informačního dokumentu je uveden v příloze č. 2 této vyhlášky,
j) schvalovací dokumentací - úplné údaje obsažené v informačním dokumentu a jeho přílohách se všemi zkušebními protokoly nebo jinými dokumenty, které přiložila k dokumentaci výrobce právnická osoba pověřená ministerstvem nebo Drážní úřad,
k) seznamem schvalovací dokumentace - seznam, ve kterém je uveden souhrnný obsah schvalovací dokumentace s vhodným číslováním nebo jiným označením umožňujícím jednoznačnou identifikaci všech stránek,
l) náhradním motorem - nově vyrobený motor drážního vozidla, který je uváděn na trh pouze k náhradě původního motoru drážního vozidla,
m) částicemi - látky, které se při teplotě nejvýše 52 st.C, po zředění výfukových plynů motoru drážního vozidla filtrovaným čistým vzduchem, zachytí na filtru,
n) znečišťujícími látkami - oxid uhelnatý, uhlovodíky (HC, NMHC), oxidy dusíku a částice,
o) emisemi - znečišťující látky ve výfukových plynech motoru drážního vozidla,
p) stupněm emisních vlastností motoru drážního vozidla - stanovená hladina přípustných emisí pro kategorii motoru drážního vozidla,
q) motorovým vozem - hnací drážní vozidlo, které pro svoji pracovní činnost používá spalovací motor a je určeno pro přepravu osob a věcí,
r) lokomotivou - hnací drážní vozidlo, které pro svoji pracovní činnost používá spalovací motor, přičemž samo nepřepravuje cestující nebo věci; dále se jím rozumí speciální drážní vozidlo poháněné spalovacím motorem, které je konstruováno pro údržbu, opravy a rekonstrukce dráhy nebo pro kontrolu stavu dráhy, popřípadě k odstraňování následků mimořádných událostí.
(2) Motory drážních vozidel se dělí podle výkonu motoru a stupně emisních vlastností do následujících kategorií
a) RC A, do které patří motory motorových vozů s výkonem větším než 130 kW se stupněm emisních vlastností III A,
b) RC B, do které patří motory motorových vozů s výkonem větším než 130 kW se stupněm emisních vlastností III B,
c) R B, do které patří motory lokomotiv s výkonem větším než 130 kW se stupněm emisních vlastností III B,
d) RL A, do které patří motory lokomotiv s výkonem větším nebo rovným 130 kW a menším nebo rovným 560 kW se stupněm emisních vlastností III A,
e) RH A, do které patří motory lokomotiv s výkonem větším než 560 kW se stupněm emisních vlastností III A.
§ 3
Požadavky na přípustné emisní znečištění
(1) Emise spalovacího motoru drážního vozidla, který je hnacím motorem drážního vozidla, nesmí překročit mezní hodnoty příslušného stupně emisí znečišťujících látek motoru drážního vozidla, uvedené v příloze č. 3 této vyhlášky, pokud tato vyhláška nestanoví jinak.
(2) Emise náhradního motoru nesmí překročit mezní hodnoty příslušného stupně emisí znečišťujících látek motoru drážního vozidla, k jehož náhradě je určen.
(3) Při schvalování spalovacího motoru, který je umístěn na drážním vozidle a není hnacím motorem, se postupuje z hlediska emisí plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic podle zvláštního právního předpisu2).
§ 4
Postup při zkoušce motoru
(1) Pro provedení zkoušky emisních vlastností motoru drážního vozidla předá výrobce právnické osobě pověřené ministerstvem motor drážního vozidla, který odpovídá podstatným charakteristickým vlastnostem typu motoru uvedeným v příloze 2 bodu 2 této vyhlášky, spolu s dokumentací výrobce. Jedná-li se o konstrukční řadu motorů, předá výrobce k provedení zkoušky emisních vlastností právnické osobě pověřené ministerstvem základní motor, spolu s dokumentací výrobce.
(2) Právnická osoba pověřená ministerstvem postupuje při zkoušce motoru drážního vozidla v souladu s touto vyhláškou a na základě výsledků zkoušek vyhotoví zkušební protokol. Při zkoušce
a) dodržuje stanovený postup měření a stanovené zkušební cykly podle přílohy č. 4 této vyhlášky,
b) používá při měření emisí znečišťujících látek motoru drážního vozidla analytické systémy a systémy pro odběr vzorků podle přílohy č. 5 této vyhlášky a
c) zpracovává výsledky zkoušek stanoveným způsobem a zapisuje je do zkušebního protokolu, jehož povinné údaje jsou uvedeny v příloze č. 6 této vyhlášky.
(3) Zkušební protokoly nebo jiné dokumenty zpracované při zkoušce motoru drážního vozidla nebo základního motoru vloží právnická osoba pověřená ministerstvem do schvalovací dokumentace.
§ 5
Žádost o schválení typu
(1) Pro každý typ motoru nebo základního motoru z konstrukční řady motorů, které má Drážní úřad schválit, předloží žadatel, který má právní zájem na schválení motoru, samostatnou žádost. Vzor žádosti je uveden v příloze č. 7 této vyhlášky.
(2) Ke každé žádosti přiloží žadatel, který má právní zájem na schválení motoru, schvalovací dokumentaci spolu se seznamem této schvalovací dokumentace.
(3) Byla-li žádost podána v jiném členském státu Evropské unie, nelze ji předložit k projednání v České republice.
§ 6
Osvědčení o schválení typu motoru
(1) Každému schválenému typu motoru nebo konstrukční řady motorů se při vydání osvědčení o schválení typu motoru drážního vozidla přidělí číslo schválení typu motoru nebo konstrukční řady motorů podle systému uvedeného v příloze č. 8 této vyhlášky.
(2) Vzor osvědčení o schválení typu motoru nebo konstrukční řady motorů je uveden v příloze č. 9 této vyhlášky.
(3) Jeden stejnopis vydaného osvědčení o schválení typu motoru drážního vozidla je součástí schvalovací dokumentace.
§ 7
Označení schváleného typu motoru
(1) Výrobce umístí na každý motor drážního vozidla vyrobený ve shodě se schváleným typem základní označení uvedené v příloze č. 10 této vyhlášky.
(2) Každý motor musí být kromě základního označení dále opatřen doplňkovým odnímatelným štítkem z trvanlivého materiálu, který obsahuje všechny údaje o motoru podle bodu 1 přílohy č. 10. Doplňkový štítek se umístí tak, aby údaje na něm po namontování motoru do drážního vozidla byly dobře viditelné.
(3) Je-li použití motoru drážního vozidla omezeno zvláštními požadavky na jeho montáž na drážní vozidlo například z důvodu, že motor drážního vozidla je při svém provozu spojen s částmi drážního vozidla, které ovlivňují hodnoty jeho emisí, přiloží výrobce k schvalovací dokumentaci motoru podrobné údaje o omezení jeho použití a o zvláštních požadavcích na jeho montáž na drážní vozidlo.
(4) Výrobce umístí na náhradní motor štítek s textem "Náhradní motor" nebo tento text uvede v příručce pro uživatele náhradního motoru.
§ 8
Další podrobnosti schvalování typu motoru
Typ motoru nebo konstrukční řadu motorů drážních vozidel nelze schválit, nesplní-li motor nebo konstrukční řada motorů požadavky této vyhlášky a jejich emise znečišťujících látek ve výfukových plynech neodpovídají emisním vlastnostem motoru u kategorie:
a) RC A a RL A podle bodu 1 přílohy č. 3 této vyhlášky od účinnosti vyhlášky,
b) RH A podle bodu 1 přílohy č. 3 této vyhlášky po 31. prosinci 2007,
c) RC B a R B podle bodu 2 přílohy č. 3 této vyhlášky po 31. prosinci 2010.
§ 9
Přechodná ustanovení
(1) Motor drážního vozidla, který nesplňuje požadavky této vyhlášky a jeho emise znečišťujících látek ve výfukových plynech neodpovídají emisním vlastnostem motoru stanoveným v bodu 1 přílohy č. 3 této vyhlášky, kategorie
a) RC A, vyrobený do 31. prosince 2005, lze uvést na trh do 31. prosince 2007,
b) RL A, vyrobený do 31. prosince 2006, lze uvést na trh do 31. prosince 2008,
c) RH A, vyrobený do 31. prosince 2008, lze uvést na trh do 31. prosince 2010.
(2) Motor drážního vozidla kategorií RC B a R B, který byl vyroben do 31. prosince 2011 a nesplňuje požadavky této vyhlášky a jeho emise znečišťujících látek ve výfukových plynech neodpovídají emisním vlastnostem motoru stanoveným v bodu 2 přílohy č. 3 této vyhlášky, lze uvést na trh do 31. prosince 2013.
§ 10
Účinnost
Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. července 2006.
Ing. Šimonovský v. r.
Ministr
Příl.1
Technické požadavky pro určení konstrukční řady motorů a
základního motoru
Příl.2
Obsah informačního dokumentu
Příl.3
Mezní hodnoty emisí znečišťujících látek ve výfukových plynech
vznětových motorů drážních vozidel
1. Stupeň emisních vlastností III.A motoru drážního vozidlaMotory určené k pohonu lokomotiv: ----------------------------------------------------------------------- Kategorie: netto výkon Oxid Součet uhlovodíků a Částice uhelnatý oxidů dusíku (P) (CO) (HC + NOx) (PT) (kW) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) ----------------------------------------------------------------------- RL A: =<130 P =< 560 3,5 4,0 0,2 ----------------------------------------------------------------------- Oxid Uhlovodíky Oxidy Částice uhelnatý dusíku (CO) (HC) (NOx) (PT) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) ----------------------------------------------------------------------- RH A: P > 560 3,5 0,5 6,0 0,2 ----------------------------------------------------------------------- RH A: 3,5 0,4 7,4 0,2 motory s P > 2 000 kW a objemem válce > 5000 cm3/válec -----------------------------------------------------------------------Motory určené k pohonu motorových vozů: ----------------------------------------------------------------------- Kategorie: netto výkon Oxid Součet Částice uhelnatý uhlovodíků a oxidů dusíku (P) (CO) (HC + NOx) (PT) (kW) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) ----------------------------------------------------------------------- RC A: 130 < P 3,5 4,0 0,2 -----------------------------------------------------------------------
2. Stupeň emisních vlastností III. B motoru drážního vozidla----------------------------------------------------------------------- Motory určené k pohonu motorových vozů: ----------------------------------------------------------------------- Kategorie: netto Oxid Uhlovodíky Oxidy Částice výkon uhelnatý dusíku (P) (CO) (HC) (NOx) (PT) (kW) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) ----------------------------------------------------------------------- RC B:130 < P 3,5 0,19 2,0 0,025 ----------------------------------------------------------------------- Motory určené k pohonu lokomotiv: ----------------------------------------------------------------------- Kategorie: netto Oxid Součet Částice výkon uhelnatý uhlovodíků a oxidů dusíku (P) (CO) (HC + NOx) (PT) (kW) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) ----------------------------------------------------------------------- R B:130 < P 3,5 4,0 0,025 -----------------------------------------------------------------------
Příl.4
Stanovený postup měření a stanovené zkušební cykly
Příl.5
Analytické systémy a systémy pro odběr vzorků
Právnická osoba pověřená ministerstvem měří emise znečišťujících látek typu motoru, nebo základního motoru pro udělení schválení typu podle ustanovení přílohy VI "Analytické systémy a systémy pro odběr vzorků" směrnice Evropského parlamentu a Rady 97/68/ES o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti emisím plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic ze spalovacích motorů určených pro nesilniční pojízdné stroje, ve znění směrnice 2002/88/ES a směrnice 2004/26/ES.
Příl.6
Povinné údaje zkušebního protokolu
------------------------------------------------------------
Zařízení Výkon PAE (kW) pohlcený při
různých otáčkách motoru1,
se zřetelem k dodatku přílohy
č. 3 směrnice 97/68/ES ve
znění pozdějších novel
--------------------------------
Mezilehlé Jmenovité
otáčky otáčky
(přicházejí-li
v úvahu)
------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------
Celkem:
------------------------------------------------------------
1 V případě více motorů uveďte údaje pro každý z nich
------------------------------------------------------------
1.4 Parametry motoru
1.4.1 Otáčky motoru:
volnoběžné: min-1
mezilehlé: min-1
jmenovité: min-1
1.4.2 Výkon motoru2
-----------------------------------------------------------------
Podmínka Nastavení výkonu (kW)
při různých otáčkách
motoru
-----------------------------
Mezilehlé Jmenovité
otáčky
(přicházejí-li otáčky
v úvahu)
-----------------------------------------------------------------
Maximální výkon změřený při
zkoušce (PM) (kW) (a)
-----------------------------------------------------------------
Celkový pohlcený výkon zařízení
poháněných motorem podle
bodu 1.3.2 tohoto dodatku nebo
bodu 3.1 přílohy III (PAE) (kW)
(b)
-----------------------------------------------------------------
Netto výkon motoru podle
bodu 2.4 přílohy I (kW) (c)
c = a + b
-----------------------------------------------------------------
1.5 Hodnoty emisí
1.5.1 Nastavení dynamometru (kW)
-----------------------------------------------------------------
Procento zatížení Nastavení dynamometru
(kW) při různých otáčkách
motoru
----------------------------
Mezilehlé Jmenovité
otáčky otáčky
(přicházejí-li
v úvahu)
-----------------------------------------------------------------
10 (přichází-li v úvahu)
-----------------------------------------------------------------
25 (přichází-li v úvahu)
-----------------------------------------------------------------
50
-----------------------------------------------------------------
75
-----------------------------------------------------------------
100
-----------------------------------------------------------------
1.5.2 Výsledné hodnoty emisí po zkoušce NRSC:
CO: g/kWh
HC: g/kWh
NOx: g/kWh
NMHC + NOx: g/kWh
Částice: g/kWh
1.5.3 Systém odběru vzorků použitý při zkoušce NRSC:
1.5.3.1 Plynné emise3:
1.5.3.2 Částice3:
1.5.3.2.1 Metoda4 (s jedním filtrem/s více filtry):
2. INFORMACE O PROVEDENÍ ZKOUŠKY NRTC5
2.1 Výsledné hodnoty emisí po zkoušce NRTC:
CO: g/kWh
NMHC: g/kWh
NOx: g/kWh
Částice: g/kWh
NMHC + NOx: g/kWh
2.2 Systém odběru vzorků použitý při zkoušce NRTC:
Plynné emise:
Částice:
Metoda: jediný filtr/více filtrůPříl.7
Vzor žádosti o schválení typu motoru drážního vozidla nebo
konstrukční řady motorů
Úřadu členského státu EU, pověřeného schvalováním typu
spalovacího hnacího motoru drážního vozidla
Pro Českou republiku:
Drážní úřad, Wilsonova 80, 121 06 PRAHA 1, ČESKÁ REPUBLIKA
Žádost o
- schválení typu spalovacího hnacího motoru drážního
vozidla1
- schválení konstrukční řady spalovacích hnacích motorů
drážního vozidla1
1. Údaje o žadateli
Právnická osoba1
1.1. Název nebo obchodní firma:
1.2. Adresa sídla:
1.3. Identifikační číslo (IČ):
1.4. Adresa pro doručování písemností, je-li odlišná od adresy
sídla:
Fyzická osoba (zapsaná v Obchodním rejstříku)1
1.5. Jméno a příjmení nebo obchodní firma:
1.6. Adresa sídla podnikání zapsaná v obchodním rejstříku:
1.7. Identifikační číslo (IČ):
1.8. Adresa pro doručování písemností, je-li odlišná od adresy
zapsané v obchodním rejstříku:
Fyzická osoba (nezapsaná v Obchodním rejstříku)1
1.9. Jméno a příjmení:
1.10. Adresa trvalého pobytu:
1.11. Datum narození:
1.12. Místo podnikání:
1.13. Adresa pro doručování písemností, je-li odlišná od adresy
trvalého pobytu:
2. Uvedení skutečností prokazujících právní zájem na schválení
typu motoru nebo konstrukční řady motorů, není-li žadatel
výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce:
3. Motor drážního vozidla
3.1. Kategorie motoru drážního vozidla2:
3.2. Kód motoru stanovený výrobcem:
3.3. Omezení použití motoru, pokud je motor při svém provozu
spojen s částmi drážního vozidla, které ovlivňují hodnoty
emisí v jeho výfukových plynech:
3.4. Zvláštní požadavky na montáž motoru, je-li jeho použití
omezeno:
4. Technická zkušebna (právnická osoba pověřená ministerstvem)
4.1. Název a adresa technické zkušebny, která provedla zkoušky
motoru drážního vozidla:
4.2. Datum vydání protokolu o zkouškách motoru:
4.3. Číslo protokolu o zkouškách motoru:
Níže podepsaný tímto potvrzuje správnost údajů uvedených v této
žádosti a jejích přílohách.
Místo:
Datum:
Podpis:
Přílohy
Schvalovací dokumentace motoru drážního vozidla3 včetně jejího
seznamu
Jiné přílohy (v případě potřeby)Příl.8
Systém číslování typu motoru nebo konstrukční řady motorů pro
drážní vozidla
1. Číslo schválení typu tvoří pět částí oddělených znakem "*".
2. Část 1 čísla schválení typu tvoří znaky "e8".
4. Část 3 čísla schválení typu tvoří znaky "2004/26".
5. Část 4 čísla schválení typu tvoří čtyřmístné číslo, od 0001 do 9999, určující pořadové číslo schválení typu. V případě změny již existujícího schválení typu je pořadové číslo totožné s pořadovým číslem tohoto schválení typu.
6. Část 5 čísla schválení typu tvoří dvoumístné číslo, od 01 do 99, které určuje pořadové číslo změny schválení typu. Jestliže nebyly schváleny změny prvního schválení typu, tvoří tuto část dvoumístné číslo 00.
Příl.9
Vzor osvědčení o schválení typu motoru nebo konstrukční řady
motorů,
vydaného v České republice
Příl.10
Označení motoru drážního vozidla
2. Základní označení motoru musí být po celou dobu životnosti motoru čitelné a nesmazatelné. Jestliže se použijí k označení motoru nálepka nebo štítek, jejich připojení musí vydržet po celou dobu životnosti motoru a při odstranění musí dojít k jejich zničení, nebo se údaje na nich vyznačené musí stát nečitelnými.
3. Základní označení se umístí na části motoru, která je nezbytná pro běžný provoz a která obvykle nevyžaduje výměnu v průběhu životnosti motoru. Označení musí být dobře viditelné poté, co jsou na motor namontována všechny pomocná zařízení nezbytná pro jeho provoz.
4. Dříve než motor opustí výrobní linku, musí být opatřen základním označením.
5. Doplňkové označení motoru obsahující údaje podle bodu 1 se provede na odnímatelném štítku z trvanlivého materiálu, který se umístí tak, aby údaje na něm byly po namontování motoru do drážního vozidla dobře viditelné.
1) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 97/68/ES ze dne 16. prosince 1997 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti emisím plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic ze spalovacích motorů určených pro nesilniční pojízdné stroje.
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2001/63/ES ze dne 17. srpna 2001, kterou se přizpůsobuje technickému pokroku směrnice Evropského parlamentu a Rady 97/68/ES o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti emisím plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic ze spalovacích motorů určených pro nesilniční pojízdné stroje.
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2002/88/ES ze dne 9. prosince 2002, kterou se mění směrnice 97/68/ES o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti emisím plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic ze spalovacích motorů určených pro nesilniční pojízdné stroje.
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2004/26/ES ze dne 21. dubna 2004, kterou se mění směrnice 97/68/ES o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti emisím plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic ze spalovacích motorů určených pro nesilniční pojízdné stroje.
2) Například nařízení vlády č. 365/2005 Sb., o emisích znečišťujících látek ve výfukových plynech zážehových motorů některých nesilničních mobilních strojů, vyhláška č. 302/2001 Sb., o technických prohlídkách a měření emisí vozidel, ve znění vyhlášky č. 99/2003 Sb. a vyhlášky č. 9/2006 Sb.
1 Zkouškou NRSC se rozumí posloupnost zkušebních kroků, každý s definovanými otáčkami a točivým momentem, jimiž musí motor projít při zkoušce za stacionárních podmínek (příloha III s dodatky podle směrnice 97/68/ES ve znění směrnice 2004/26/ES). V případě více základních motorů uveďte pro každý jednotlivý motor.
2 Nekorigovaný výkon měřený podle bodu 2.4 přílohy I Směrnice Evropského parlamentu a Rady 97/68/ES ze dne 16. prosince 1997, o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti emisím plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic ze spalovacích motorů určených pro nesilniční mobilní stroje; ve znění pozměňujících směrnic 2001/63/ES, 2002/88/ES a 2004/26/ES.
3 Uveďte čísla obrázků uvedených v bodu 1 přílohy VI Směrnice 97/68/ES o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti emisím plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic ze spalovacích motorů určených pro nesilniční mobilní stroje, ve znění pozměňujících směrnic 2001/63/ES, 2002/88/ES a 2004/26/ES.
4 Nehodící se škrtněte.
5 V případě více základních motorů uveďte pro každý jednotlivý motor.
1 Nehodící se neuvede.
2 Jednotlivé kategorie motorů drážních vozidel jsou popsány v § 2 odst. 2 této vyhlášky.
3 Schvalovací dokumentace obsahuje dokumentaci výrobce (veškeré potřebné údaje o typu motoru / konstrukční řadě motorů podle přílohy č. 2 této vyhlášky) a protokol o zkoušce motoru a popř. i jiné dokumenty přiložené technickou zkušebnou.