Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky

ktorou sa mení a dopĺňa vyhláška Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky č. 137/2018 Z. z., ktorou sa ustanovujú podrobnosti v oblasti technickej kontroly

Ministerstvo dopravy a výstavby Slovenskej republiky podľa § 136 ods. 3 písm. g) zákona č. 106/2018 Z. z. o prevádzke vozidiel v cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov ustanovuje:

Čl. I

Vyhláška Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky č. 137/2018 Z. z., ktorou sa ustanovujú podrobnosti v oblasti technickej kontroly sa mení a dopĺňa takto:

1.

V § 3 sa odsek 2 dopĺňa písmenom n), ktoré znie:

„n)

označenia stanice technickej kontroly podľa § 24 a označenia stanice technickej kontroly o monitorovaní záznamovým zariadením podľa § 27.“.

2.

V § 6 ods. 2 písmeno d) znie:

„d)

oprávnenej osobe technickej kontroly v rozsahu vykonaných technických kontrol oprávnenou osobou technickej kontroly; údaje podľa odseku 1 sa poskytujú len počas platnosti technickej kontroly,“.

3.

Poznámka pod čiarou k odkazu 4 znie:

„4) § 16 zákona č. 157/2018 Z. z. o metrológii a o zmene a doplnení niektorých zákonov.“.

4.

V § 13 ods. 2 úvodnej vete sa slovo „Certifikát“ nahrádza slovami „Prvá strana certifikátu“.

5.

V § 13 ods. 3 sa za slovo „Vzor“ vkladajú slová „prvej strany“.

6.

§ 13 sa dopĺňa odsekom 4, ktorý znie:

„(4)

Ďalšie strany certifikátu o kalibrácii obsahujú

a)

meracie rozsahy kalibrovaných veličín kalibrovaného zariadenia,

b)

výsledky merania pri kalibrácii vrátane neistôt merania,

c)

lehotu platnosti nadväznosti použitého kalibračného zariadenia.“.

7.

§ 14 sa dopĺňa písmenom e), ktoré znie:

„e)

zoznam fyzických osôb vykonávajúcich kalibráciu a preukázanie ich vyškolenia v oblasti kalibrácie zariadení.“.

8.

V § 18 ods. 1 sa za písmeno e) vkladá nové písmeno f), ktoré znie:

„f)

čestné vyhlásenie navrhovateľa o plnení podmienky zákazu personálneho a majetkového prepojenia podľa § 168 ods. 6 zákona,“.

Doterajšie písmená f) a g) sa označujú ako písmená g) a h).

9.

V § 20 ods. 2 prvej vete sa slová „písm. a) až z), ag) a ah)“ nahrádzajú slovami „písm. a) až z), ab), ag) a ah)“.

10.

V § 20 ods. 5 sa slová „i), k)“ nahrádzajú slovami „i) až k)“.

11.

V § 22 ods. 1 sa za písmeno o) vkladá nové písmeno p), ktoré znie:

„p)

čestné vyhlásenie navrhovateľa o plnení podmienky zákazu personálneho a majetkového prepojenia podľa § 168 ods. 6 zákona,“.

Doterajšie písmeno p) sa označuje ako písmeno q).

12.

V § 34 ods. 4 sa slová „30 minút“ nahrádzajú slovami „40 minút“ a slová „20 minút“ sa nahrádzajú slovami „30 minút“.

13.

V § 38 odsek 2 znie:

„(2)

Písomný test pozostáva zo 100 otázok, a to

a)

17 otázok je z oblasti podľa § 28 ods. 1 písm. a) prvého bodu,

b)

5 otázok je z oblasti podľa § 28 ods. 1 písm. a) druhého bodu,

c)

5 otázok je z oblasti podľa § 28 ods. 1 písm. a) tretieho bodu,

d)

15 otázok je z oblasti podľa § 28 ods. 1 písm. a) štvrtého bodu,

e)

15 otázok je z oblasti podľa § 28 ods. 1 písm. a) piateho bodu,

f)

8 otázok je z oblasti podľa § 28 ods. 1 písm. a) šiesteho bodu,

g)

8 otázok je z oblasti podľa § 28 ods. 1 písm. a) siedmeho bodu,

h)

10 otázok je z oblasti podľa § 28 ods. 1 písm. a) ôsmeho bodu,

i)

12 otázok je z oblasti podľa § 28 ods. 1 písm. a) deviateho bodu a

j)

5 otázok je z oblasti podľa § 28 ods. 1 písm. a) desiateho bodu.“.

14.

V § 39 odsek 2 znie:

„(2)

Zápisnicu o skúške z overenia znalostí o vozidlách zasiela technická služba fyzickej osobe, ktorá skúšku absolvovala.“.

15.

V § 46 ods. 2 písmeno e) znie:

„e)

z dôvodu zápisu alternatívnych rozmerov ráfikov a pneumatík podľa § 36 ods. 3 zákona predkladá protokol o skúškach diskového kolesa vypracovaný notifikovanou technickou službou overovania alebo typové schválenie diskového kolesa udelené typovým schvaľovacím orgánom členského štátu alebo zmluvného štátu, v ktorom sú uvedené okrem iného značka, typ/variant/verzia vozidiel, pre ktoré je schválená montáž daných diskových kolies, ako aj podmienky montáže na vozidlo vrátane úradne osvedčeného prekladu do štátneho jazyka, ak sú doklady v inom ako slovenskom jazyku alebo českom jazyku,“.

16.

V § 46 ods. 3 písm. b) prvý bod znie:

„1.

osvedčenie o evidencii z krajiny pôvodu alebo zo štátu, v ktorom je vozidlo evidované, pri dvoch častiach osvedčenia o evidencii sa predkladajú obidve časti; ak sú osvedčenia v inom ako slovenskom jazyku alebo českom jazyku, predkladajú sa s úradne osvedčeným prekladom do štátneho jazyka, pričom pri harmonizovanom osvedčení o evidencii vydanom v členskom štáte alebo zmluvnom štáte sa úradne prekladajú len časti, ktoré nepodliehajú harmonizácii,“.

17.

V § 46 ods. 3 písm. b) sa vypúšťa druhý bod.

Doterajší tretí bod sa označuje ako druhý bod.

18.

V § 47 ods. 1 písm. c) ôsmy bod znie:

„8.

kategórie L3e, M1, N1 a T používané v autoškole ako výcvikové vozidlo,“.

19.

V § 49 ods. 1 sa slovo „položka“ nahrádza slovom „oblasť“ a slovo „jeden“ sa nahrádza slovom „jednu“.

20.

V § 49 odsek 4 znie:

„(4)

Technický stav vozidla sa pri technickej kontrole nevyhodnotí, ak nemožno vykonať všetky predpísané kontrolné položky z dôvodu poruchy niektorého predpísaného zariadenia z technologického vybavenia stanice technickej kontroly a táto situácia nebola spôsobená chybou vozidla alebo konaním vodiča vozidla.“.

21.

V § 52 ods. 10 poslednej vete sa slová „kontroly a ďalšie informácie“ nahrádzajú slovami „kontroly, harmonizované kódy Európskej únie a ďalšie informácie“.

22.

V § 53 ods. 2 sa slová „Pred začatím“ nahrádzajú slovom „Počas“.

23.

V § 53 sa za odsek 9 vkladá nový odsek 10, ktorý znie:

„(10)

Ak sa technická kontrola podľa odsekov 8 a 9 vykonáva súčasne a vozidlo je vyhodnotené ako „spôsobilé na prevádzku v cestnej premávke“ alebo vyhodnotené ako „dočasne spôsobilé na prevádzku v cestnej premávke“, vydáva sa iba jedno osvedčenie o kontrole technického stavu časť A – technická kontrola a iba jedna kontrolná nálepka.“.

Doterajšie odseky 10 a 11 sa označujú ako odseky 11 a 12.

24.

V § 56 ods. 4 písm. e) sa na konci pripájajú tieto slová: „ak ide o kontrolnú linku typu B a C, a do 20. mája 2020, ak ide o kontrolnú linku typu A,“.

25.

Príloha č. 1 Časť B bod 1 sa dopĺňa bodom 1.1.9, ktorý znie:

„1.1.9

Na účely vyhotovovania snímok podľa bodu 1.1.2 pri výkone technickej kontroly je možné použiť snímky vyhotovené mobilným zariadením aj pre výkon emisnej kontroly.“.

26.

V prílohe č. 1 Časti B bode 5.1.16 sa na konci pripájajú tieto vety: „Každý videozáznam musí monitorovacie záznamové zariadenie označiť časom vytvorenia. Čas vytvorenia musí byť zhodný s aktuálnym univerzálnym koordinovaným časom UTC +1 zisteným prostredníctvom protokolu NTP (network time protocol).“.

27.

V prílohe č. 1 Časti B bode 8.1.7 sa číslo „0,2“ nahrádza číslom „0,3“.

28.

V prílohe č. 1 Časti B bode 9.2.1 sa za slovo „vykonáva“ vkladá slovo „aj“ a slovo „štyroch“ sa nahrádza slovami „aspoň troch“.

29.

Príloha č. 1 Časť B bod 26 sa dopĺňa bodom 26.2, ktorý znie:

„26.2Požiadavky na kontrolu

26.2.1

Prenosný detektor úniku plynu kontroluje výrobca zariadenia alebo predajca zariadenia spôsobom určeným výrobcom zariadenia v jednoročnej lehote.

26.2.2

O vykonaní kontroly a jej zisteniach sa vydá protokol o kontrole.“.

30.

V prílohe č. 1 Časti B sa za bod 26 vkladá nový bod 27, ktorý znie:

„27. Stacionárny detektor úniku plynu [§ 20 ods. 1 písm. ah)]

27.1 Požiadavky na zariadenie

27.1.1

K stacionárnym detektorom úniku plynu musí byť vyhlásenie o zhode vybavenia priestoru pracoviska montáže plynových zariadení detekciou nebezpečnej koncentrácie výbušného plynu.16) Vyhlásenie o zhode vystavuje subjekt inštalujúci systém stacionárnych detektorov úniku plynu.

27.2 Požiadavky na kontrolu

27.2.1

Stacionárny detektor úniku plynu kontroluje výrobca zariadenia alebo predajca zariadenia spôsobom určeným výrobcom zariadenia v jednoročnej lehote.

27.2.2

O vykonaní kontroly a jej zisteniach sa vydá protokol o kontrole.“.

Doterajšie body 27 až 27.2.5 sa označujú ako body 28 až 28.2.5.

31.

V nadpise prílohy č. 3 sa slovo „CERTIFIKÁT“ nahrádza slovami „PRVÁ STRANA CERTIFIKÁTU“.

32.

V prílohe č. 9 bode 3 Položke 1.2.2 časti Metóda sa slová „noriem ustanovených v ISO 21069“ nahrádzajú slovami „technickej normy16a)“.

Poznámka pod čiarou k odkazu 16a znie:

„16a) Všetky časti ISO 21069 Cestné vozidlá – Kontrola brzdových sústav na vozidlách s najväčšou celkovou prípustnou hmotnosťou nad 3,5 t s použitím valcovej skúšobne bŕzd.“.

33.

Príloha č. 11 vrátane nadpisu znie:

„Príloha č. 11k vyhláške č. 137/2018 Z. z.

PROTOKOL O KONTROLE TECHNICKÉHO STAVU ČASŤ A - TECHNICKÁ KONTROLA

(Vzor)

Prevziať prílohu - Príloha č. 11 k vyhláške č. 137/2018 Z. z.“.

34.

Príloha č. 13 vrátane nadpisu znie:

„Prevziať prílohu - “.

Čl. II

Táto vyhláška nadobúda účinnosť 15. mája 2019.

Arpád Érsek v. r.